ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងនៅពេលឧស្ម័នត្រូវបានចុច៖ ហេតុអ្វីបានជាវាលេចឡើង ផលវិបាក
មាតិកា
វាជារឿងធម្មតាទេដែលចំហាយថ្លា ឬពណ៌សលេចឡើងនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីថ្ងៃក្តៅខ្លាំង នោះរូបរាងនៃចំហាយទឹកមិនអាចត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដោយកត្តាដែលបានពិពណ៌នានោះទេ។
ប្រព័ន្ធនៃការយកចេញនៃឧស្ម័នដែលបានបំពេញត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងឡាននីមួយៗ។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបញ្ចេញផលិតផលដែលពុកផុយទៅក្នុងបរិយាកាស ដូច្នេះនៅពេលដែលផ្សែងពណ៌សលេចចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង នៅពេលអ្នកចុចឧស្ម័ន នេះគឺជាការប្រែប្រួលនៃបទដ្ឋាន។ រឿងមួយទៀតគឺប្រសិនបើការបញ្ចេញមានពណ៌ងងឹត ឬមានក្លិនពុលខ្លាំង។
តើអ្វីទៅជាផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង
ដោយធម្មជាតិនៃការបំភាយចេញពី muffler អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍អាចកំណត់ថាតើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយរថយន្ត។ ពណ៌លាំៗ ប្រេកង់ហត់នឿយ ដង់ស៊ីតេរបស់វាគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា។
ក្លិនស្អុយចេញពីបំពង់ផ្សែង
បំពង់ផ្សែង ឬបំពង់ផ្សែង គឺជាធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធផ្សង។ ចំហាយចេញពីដំណើរការនៃ condensate ឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ក៏ដូចជាផ្សែងខ្មៅដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ការបំភាយពណ៌ខ្មៅលេចឡើងជាលទ្ធផលនៃ:
- ការចាល់ជាតិប្រេង;
- ការបង្កើតសំណល់ឥន្ធនៈដែលមិនឆេះ។
ហេតុផលទាំងនេះគឺជាផលវិបាកនៃការពាក់ធាតុមួយចំនួននៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
ផ្សែងខ្មៅចេញពីការហត់នឿយនៅពេលចាប់ផ្តើមពិបាក
ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមភ្លាមៗពីកន្លែងមួយ ហើយម៉ាហ្វែលផ្តល់អេក្រង់ផ្សែងនៃពណ៌ខ្មៅជាប់រហូត នោះអ្នកគួរតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធថែទាំរថយន្តរបស់អ្នក។
ហេតុអ្វីបានជាវាលេចឡើង
វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនដែលផ្សែងខ្មៅលេចឡើងចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់រថយន្តដែលដំណើរការលើសាំង។ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នខ្លាំង ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានច្រានចេញយ៉ាងលឿន។
ហេតុផលមួយទៀតអាចជាប្រេងចូលខាងក្នុងស៊ីឡាំង ឬការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពទាបសម្រាប់ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីន។
ការជំនួសផ្នែកដែលពាក់ជួយដោះស្រាយបញ្ហា។ ក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ viscosity ដោយប្រើប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
មូលហេតុនៃផ្សែងនៅពេលអ្នកចុចឧស្ម័ន
ការស្រួចស្រាវ ឬចាប់ផ្តើមពីកន្លែងមួយជួយឱ្យឃើញបញ្ហាដែលមានស្រាប់។ ម្លប់នៃផ្សែងដែលចេញមកពីបំពង់ផ្សែងគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខាងក្រៅ។
ស
ជាការពិត ផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនសាំង នៅពេលអ្នកចុចឧស្ម័ន គឺជាការប្រែប្រួលនៃបទដ្ឋាន។ វាលេចឡើងនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមកំដៅម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ -10 ° C និងខាងក្រោម។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះការបំភាយត្រូវបានគេហៅថាត្រឹមត្រូវជាងចំហាយទឹក។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចតនៅខាងក្រៅ ផ្នែកខ្លះត្រជាក់ទៅតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន ចំហាយត្រូវបានបញ្ចេញ ដោយសារ condensate បានបង្កើតឡើងនៅខាងក្នុងបំពង់។ ដំណក់ទឹកដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៅលើការកាត់បំពង់ផ្សែងនឹងជួយអ្នកបញ្ជាក់ពីបាតុភូតនេះ។
ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង
វាជារឿងធម្មតាទេដែលចំហាយថ្លា ឬពណ៌សលេចឡើងនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីថ្ងៃក្តៅខ្លាំង នោះរូបរាងនៃចំហាយទឹកមិនអាចត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដោយកត្តាដែលបានពិពណ៌នានោះទេ។
ដល់អ្នក
ផ្សែងពណ៌ប្រផេះ ឬខៀវត្រូវបានគេហៅជាញឹកញាប់ថាជាប្រេង។ បនា្ទាប់ពីបោសសម្អាត ចំណុចខាញ់អាចនៅតែមាននៅលើការកាត់បំពង់។ នេះមានន័យថា ប្រេងបានចូលទៅក្នុងចន្លោះរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបានតាំងនៅលើស៊ីឡាំង ឬពីស្តុង។ បាតុភូតនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងករណីពីរ:
- ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនចាស់ដែលមានចំងាយខ្ពស់;
- ឬអ្នកកំពុងប្រើប្រេងរាវ។
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ អ្នកគួរតែពិចារណាទំនាក់ទំនងមូលហេតុ៖
- ផ្សែងឈប់ចេញពីបំពង់បន្ទាប់ពីការតម្រឹមម៉ាស៊ីន - បញ្ហាជាមួយនឹងមួកតឹង;
- ផ្សែងពណ៌ប្រផេះកើនឡើងនៅពេលទំនេរ - ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរលត់ ការជួសជុលថ្លៃៗត្រូវបានទាមទារ។
តម្លៃនៃការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផលិតម៉ាស៊ីន។ ឡានកាន់តែថ្លៃ ការវិនិយោគកាន់តែច្រើនគឺទាមទារ។
ប្រផេះ
ប្រសិនបើរង្វង់នៃផ្សែងពណ៌ប្រផេះត្រូវបានបោះចោលកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមខ្លាំង នោះនេះគឺជាសញ្ញានៃបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន:
- ពាក់ចិញ្ចៀន piston ឬមួក;
- មគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះដែលខូចឬពាក់។
នៅពេលដែលផ្សែងពណ៌ប្រផេះស្តើងបំប្លែងទៅជាផ្សែងពណ៌សក្រាស់ បញ្ហាគឺដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងបំពេញដែលមានគុណភាពទាប។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន:
- gasket ពាក់នៅខាងក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។
- ការជ្រៀតចូលប្រេងតាមរយៈម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
- ប្លុកស៊ីឡាំងបានប្រេះ ឬអស់កំលាំងបានបង្កើតឡើងនៅតំបន់ខ្លះ។
កត្តាទាំងនេះទាមទារការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងការជំនួសផ្នែកពាក់ជាមួយនឹងរបស់ថ្មី។
ការលេចឡើងនៃផ្សែងកំឡុងពេល reassing: មូលហេតុនិងផលវិបាក
muffler ដើរតួនាទីនៃច្រកចេញសម្រាប់ឧស្ម័នផ្សង។ ពណ៌នៃលក្ខណៈនៃការបញ្ចេញផ្សែងអាចប្រាប់ម្ចាស់បានច្រើនអំពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទនៃសញ្ញាដែលរថយន្តរបស់អ្នកផ្តល់ឱ្យ។ ប្រសិនបើអ្នកឆ្លើយតបទៅពួកគេទាន់ពេលវេលា អ្នកអាចជៀសវាងផលវិបាកដូចជាការជួសជុលថ្លៃដើម។
មូលហេតុចម្បងនៃរូបរាងនៃផ្សែងពណ៌ពី muffler:
- ការរំលោភលើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ;
- នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់;
- ផ្នែកនាំចេញ។
ជាធម្មតា ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការបង្ហាញនៃរោគសញ្ញារួមគ្នា៖
- ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន "ត្រជាក់" នោះអ្នកតែងតែជួបប្រទះការលំបាក។
- នៅទំនេរ និងនៅក្រោមបន្ទុក ម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ។
- ការអាន tachometer មិនថេរ;
- អ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ីន។
- ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ មានការថយចុះនៃថាមពលសរុប។
ប្រសិនបើអ្នកខកខានសញ្ញា ហើយមិនឆ្លើយតបនឹងពួកវាទាន់ពេលទេ នោះម៉ាស៊ីននឹងឆាប់អស់។ ក្នុងពេលដ៏ខ្លី វានឹងឈានដល់ស្ថានភាពមួយដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការរុះរើដ៏ធំមួយ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅពេលប្តូរប្រេង ឬប្តូរទៅប៊ីអូប៉ាសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទេនោះ សូមបង្ហាញរថយន្តជាបន្ទាន់ទៅកាន់អ្នកឯកទេស ឬដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯង។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើផ្សែងលេចឡើងជាមួយនឹងសារធាតុពណ៌នៅពេលអ្នកចុចឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំង
ការចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំងពីកន្លែងមួយបណ្តាលឱ្យមានពពកឧស្ម័នហត់នឿយ - នេះគឺជាការប្រែប្រួលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ធម្មតានៃព្រឹត្តិការណ៍។ នៅពេលដែលផ្សែងមិនឈប់ តែងតែអមដំណើររបស់អ្នក ទាំងបន្ទុកអប្បបរមា និងអតិបរមា បន្ទាប់មកយើងកំពុងនិយាយអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
វាមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសក្នុងការមិនអើពើនឹងរូបរាងនៃផ្សែងពណ៌ខៀវឬខ្មៅ។ បាតុភូតបែបនេះអាចបង្ហាញពីការពាក់នៃផ្នែក: nozzles, pistons, cylinders ។ ដោយសារតែនេះ ប្រេង ឬការរបឆាមងនឹងកមនកអាចហូរតាមចន្លោះប្រហោង បង្កើតបរិយាកាសដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ការវិវត្តនៃសារធាតុពុល។
ក្លិនផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង
ប្រសិនបើផ្សែងមានក្លិនស្អុយ ហើយអ្នកគិតថាអ្នកអស់កំលាំង នោះសាកល្បងពិនិត្យមើលកំណែដោយប្រើឧបករណ៍សាមញ្ញ។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសូមរង់ចាំរហូតដល់វាក្តៅឡើងទាំងស្រុងហើយវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃការកាត់បំពង់ផ្សែង។
ប្រសិនបើប្រេងមិនមានពេលវេលាដើម្បីដុតទេនោះដំណក់នៅតែមាននៅលើលោហៈ។ នៅពេលមានផ្សែងហុយកើតឡើងនៅខាងក្នុង ភាគល្អិតនៃក្លិនស្អុយនឹងលេចឡើងនៅលើបំពង់។ ជាមួយនឹងការសន្និដ្ឋានទាំងនេះ អ្នកអាចទាក់ទងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ឬធ្វើការវិនិច្ឆ័យផ្ទៃក្នុងដោយឯករាជ្យ។
ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំងអាចជាបំរែបំរួលមួយនៃបទដ្ឋាន ឬភស្តុតាងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ វាអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃការបំភាយ: ពីម្លប់នៃពពកទៅកម្រិតនៃដង់ស៊ីតេនិងភាពញឹកញាប់នៃការកើតឡើង។
