ម៉ាស៊ីន Volkswagen Scirocco

Volkswagen Scirocco គឺជារថយន្ត hatchback តូចដែលមានចរិតលក្ខណៈកីឡា។ រថយន្តនេះមានទម្ងន់ទាប ដែលរួមចំណែកដល់ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល។ ជួរដ៏ធំទូលាយនៃអង្គភាពថាមពលដែលមានថាមពលខ្ពស់បញ្ជាក់ពីចរិតលក្ខណៈកីឡារបស់រថយន្ត។ រថយន្តមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ទាំងក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវហាយវេ។

ការពិពណ៌នាសង្ខេបនៃ Volkswagen Scirocco

ជំនាន់ដំបូងនៃ Volkswagen Scirocco បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1974 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃវេទិកា Golf និង Jetta ។ ធាតុទាំងអស់របស់ Scirocco ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទិសដៅនៃការរចនាបែបកីឡា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានយកចិត្តទុកដាក់លើឌីណាមិកនៃរថយន្តដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈល្បឿន។

Volkswagen Scirocco ជំនាន់ទីមួយ

ជំនាន់ទីពីរបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1981 ។ នៅក្នុងឡានថ្មីថាមពលនៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានលើកឡើងហើយកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងអាល្លឺម៉ង់។ ការផលិតជំនាន់ទីពីរបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1992 ។

Volkswagen Scirocco ជំនាន់ទីពីរ

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការផលិតជំនាន់ទី 2008 ការផ្អាកមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងការផលិតរថយន្ត Volkswagen Scirocco ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ XNUMX ប៉ុណ្ណោះដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានសម្រេចចិត្តប្រគល់ម៉ូដែលនេះ។ ជំនាន់ទី XNUMX មិនបានទទួលយកអ្វីពីអ្នកកាន់តំណែងមុនឡើយ លើកលែងតែឈ្មោះប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អរបស់ Volkswagen Scirocco ដំបូង។

Volkswagen Scirocco ជំនាន់ទីបី

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីននៅលើរថយន្តជំនាន់ផ្សេងៗ

ជួរដ៏ធំទូលាយនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Volkswagen Scirocco ។ ទីផ្សារក្នុងស្រុកភាគច្រើនទទួលបានម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសាំង។ នៅអឺរ៉ុបរថយន្តដែលមានគ្រឿងម៉ាស៊ូតបានរីករាលដាល។ អ្នកអាចស្គាល់ម៉ាស៊ីនដែលប្រើនៅលើ Volkswagen Scirocco នៅក្នុងតារាងខាងក្រោម។

ខ្សែថាមពល Volkswagen Scirocco

ម៉ូដែលរថយន្ត	ម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើង
ជំនាន់ទី១ (Mk1)
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Scirocco ឆ្នាំ ២០១៤	FA FJ GL GG
ជំនាន់ទី១ (Mk2)
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Scirocco ឆ្នាំ ២០១៤	EP EU FZ GF
ជំនាន់ទី១ (Mk3)
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Scirocco ឆ្នាំ ២០១៤	CMSB ប្រអប់ CFHC ស៊ីប៊ីឌីប៊ី ស៊ីប៊ីប៊ី CFGB CFGC មួក CDLA CNWAmore CTHD CTKA CAVD CCZB

ម៉ូតូពេញនិយម

នៅលើរថយន្ត Volkswagen Scirocco ម៉ាស៊ីន CAXA ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានចែកចាយស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទាំងអស់នៃម៉ាក។ អង្គភាពថាមពលមានម៉ាស៊ីន KKK K03 turbochargers ។ ប្លុកស៊ីឡាំង CAXA ត្រូវបានចាក់ដោយដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ។

រោងចក្រថាមពល CAXA

ម៉ាស៊ីនដ៏ពេញនិយមមួយទៀតសម្រាប់ Volkswagen Scirocco សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកគឺម៉ាស៊ីន CAVD ។ អង្គភាពថាមពលអាចមានអំនួតតាមរយៈប្រសិទ្ធភាពល្អ និងថាមពលលីត្រល្អ។ វាអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានទំនើបទាំងអស់។ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្កើនដោយមានជំនួយពីការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។

រោងចក្រថាមពល CVD

ការពេញនិយមនៅលើ Volkswagen Scirocco គឺជាម៉ាស៊ីន CCZB ដែលមានអនុភាព។ វាអាចផ្តល់នូវឌីណាមិកល្អបំផុត។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបានក្លាយជាតម្រូវការក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុក ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនមានភាពរសើបទៅនឹងកាលវិភាគថែទាំ។

ការផ្តាច់ម៉ាស៊ីន CCZB

នៅអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Scirocco ដែលមានរោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ូត CBBB, CFGB, CFHC, CBDB គឺមានប្រជាប្រិយភាពណាស់។ ម៉ាស៊ីន CFGC បានប្រែទៅជាមានតម្រូវការជាពិសេសក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្ត។ វា​មាន​ការ​ចាក់​ប្រេង​ផ្ទាល់​តាម​ផ្លូវដែក​ទូទៅ។ ICE បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវដំណើរការថាមវន្តដែលអាចទទួលយកបាន។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត CFGC

តើម៉ាស៊ីនមួយណាល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើស Volkswagen Scirocco

នៅពេលជ្រើសរើស Volkswagen Scirocco វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន CAXA ។ ទម្ងន់ស្រាលនៃរថយន្តរួមចំណែកដល់ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល ទោះបីជាមិនមានថាមពលដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក៏ដោយ។ ឯកតាថាមពលមានការរចនាប្រកបដោយជោគជ័យ ហើយអនុវត្តជាក់ស្តែងដោយគ្មានភាពទន់ខ្សោយ។ បញ្ហាចម្បងនៃម៉ូទ័រ CAXA រួមមាន:

• ការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា;
• រូបរាងនៃរំញ័រខ្លាំងពេកនៅពេលទំនេរ;
• ការបង្កើតកំណក;
• ការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនក;
• ខូច piston គោះ។

ម៉ាស៊ីន CAXA

សម្រាប់អ្នកដែលចង់មានរថយន្តដែលមានសមាមាត្រដ៏ល្អប្រសើរនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងទៅនឹងដំណើរការថាមវន្ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើស Volkswagen Scirocco ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង CAVD ។ ម៉ាស៊ីនមិនមានការគណនាខុសក្នុងការរចនាធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ការបំបែកគឺកម្រណាស់ ហើយធនធាន ICE ច្រើនតែលើសពី 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ អង្គភាពថាមពលអាចបង្ហាញបញ្ហាដូចខាងក្រោមៈ

• រូបរាងរបស់ cod ដោយសារតែការខូចខាតដល់ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា;
• ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពលម៉ាស៊ីន;
• រូបរាងនៃការញ័រនិងការញ័រ។

ម៉ូតូ CAVD

ប្រសិនបើអ្នកចង់មានរថយន្ត Volkswagen Scirocco ដ៏មានឥទ្ធិពល អ្នកមិនគួរពិចារណារថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន CCZB នោះទេ។ ការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងផ្នែកកម្ដៅ និងមេកានិចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ធនធាននៃម៉ូទ័រនេះ។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្តល់នូវចំណូលចិត្តដល់អង្គភាពថាមពល CDLA ដែលមានអនុភាពជាង។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើ Sciroccos ដែលមានគោលដៅសម្រាប់អឺរ៉ុប។

ស្តុង CCZB ខូច