ម៉ាស៊ីន Renault Logan, Logan Stepway

Renault Logan គឺជារថយន្តធុនតូចថ្នាក់ B ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។ រថយន្តនេះត្រូវបានលក់ក្រោមម៉ាក Dacia, Renault និង Nissan ។ ការចេញផ្សាយម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនរួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។ រថយន្ត​ដែល​បាន​លើក​ឡើង​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​នៃ​ការ​ឆ្លង​កាត់​ខុស​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា Logan Stepway។ រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រថាមពលទាប ប៉ុន្តែនៅតែមានទំនុកចិត្តបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង និងនៅលើមហាវិថី។

ការពិពណ៌នាសង្ខេប Renault Logan

ការរចនានៃក្រុមហ៊ុន Renault Logan បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1998 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តរក្សាការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដំណោះស្រាយដែលត្រៀមរួចជាស្រេចជាច្រើនត្រូវបានអនុម័តពីម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ ក្រុមហ៊ុន Renault Logan ត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុងដោយជំនួយពីការក្លែងធ្វើកុំព្យូទ័រ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃការរចនា មិនមែនគំរូមុនផលិតកម្មតែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ។

រថយន្ត Renault Logan ត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាសាធារណៈលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ ផលិតកម្មសៀរៀលរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរូម៉ានី។ ការដំឡើងរថយន្តនៅទីក្រុងមូស្គូបានចាប់ផ្តើមនៅខែមេសាឆ្នាំ 2005 ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ការផលិតរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ វេទិកា B0 ត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋាន។

Renault Logan ជំនាន់ទីមួយ

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2008 ជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានកែទម្រង់។ ការផ្លាស់ប្តូរបានប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្នុង និងឧបករណ៍បច្ចេកទេស។ រថយន្ត​នេះ​ទទួល​បាន​ភ្លើង​មុខ​ធំ​ជាង​មុន, រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ​ក្រឡាចត្រង្គ​ជាមួយ​នឹង​ក្រូម និង​គម្រប​តួរថយន្ត​ដែល​បាន​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព។ រថយន្ត​នៅ​អឺរ៉ុប​បាន​ដាក់​លក់​ក្រោម​ឈ្មោះ​ថា Dacia Logan ហើយ​រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ប្រទេស​អ៊ីរ៉ង់​ក្នុង​នាម​ជា Renault Tondar។ នៅក្នុងទីផ្សារម៉ិកស៊ិក Logan ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Nissan Aprio ហើយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាជា Mahindra Verito ។

នៅឆ្នាំ 2012 រថយន្ត Renault Logan ជំនាន់ទី 2013 ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Paris Motor Show ។ សម្រាប់ទីផ្សារទួរគី រថយន្តនេះបានដាក់លក់ក្រោមឈ្មោះ Renault Symbol។ ក្នុងឆ្នាំ XNUMX រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍មួយត្រូវបានណែនាំនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។ វាត្រូវបានលក់នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្រោមឈ្មោះ LADA Largus ។

Renault Logan ជំនាន់ទីពីរ

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2016 ជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ រថយន្ត​ដែល​បាន​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ជា​សាធារណៈ​នៅ​ក្នុង​កម្មវិធី Paris Motor Show។ រថយន្តនេះបានទទួលម៉ាស៊ីនថ្មីនៅក្រោមក្រណាត់។ ដូចគ្នានេះផងដែរការផ្លាស់ប្តូរបានប៉ះពាល់ដល់:

• ចង្កៀងមុខ;
• ដៃ​ចង្កូត;
• ចង្ក្រានវិទ្យុសកម្ម;
• ចង្កៀងគោម;
• កាង។

ការពិនិត្យ Logan Stepway

Logan Stepway ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបង្កើនមូលដ្ឋាន Renault Logan ។ រថយន្ត​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​រថយន្ត​ឆ្លង​កាត់​ពិត​ប្រាកដ។ រថយន្ត​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​ឆ្លង​ប្រទេស​បាន​ល្អ​ជាង​រថយន្ត​ប្រភេទ Sedan ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​តែ​មិន​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់ Off-road ទាល់​តែ​សោះ។ នៅ​ពេល​នេះ​រថយន្ត​មាន​តែ​មួយ​ជំនាន់​ប៉ុណ្ណោះ។

Logan Stepway ជំនាន់ទីមួយ

ជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ Logan Stepway គឺជារថយន្តដែលមាន X-Tronic CVT ។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះងាយស្រួលប្រើក្នុងទីក្រុង។ ការបង្កើនល្បឿនកើតឡើងដោយរលូន និងគ្មានការប៉ះទង្គិច។ ការគ្រប់គ្រងរក្សានូវមតិកែលម្អជាប្រចាំចំពោះអ្នកបើកបរ។

Logan Stepway មានការបោសសំអាតដីខ្ពស់។ នៅលើកំណែដោយគ្មានបំរែបំរួលវាមាន 195 ម។ ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់ត្រូវបានគ្របដោយដែកការពារ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់គំនរព្រិល និងទឹកកក ហានិភ័យនៃការខូចខាតរថយន្តមានតិចតួចបំផុត។

ការការពារដែកនៃអង្គភាពថាមពល

ទោះបីជាមានការកើនឡើង Logan Stepway បង្ហាញពីសន្ទុះដ៏ល្អក៏ដោយ។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ 100 វាត្រូវការពេល 11-12 វិនាទី។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាដែលមានទំនុកចិត្តក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការព្យួរមានទំនុកចិត្តធ្វើឱ្យសើមភាពមិនប្រក្រតីទោះបីជាវាមិនមានសមត្ថភាពកែតម្រូវក៏ដោយ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីននៅលើរថយន្តជំនាន់ផ្សេងៗ

រថយន្ត Renault Logan និង Logan Stepway ចូលទីផ្សារក្នុងស្រុកទាំងស្រុងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានខ្ចីពីម៉ូដែល Renault ផ្សេងទៀត។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទីផ្សារផ្សេងទៀតអាចមានអំនួតតាមរយៈភាពខុសគ្នានៃរោងចក្រថាមពល។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលប្រើរួចដំណើរការលើប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងឧស្ម័ន។ អ្នកអាចស្គាល់បញ្ជីម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើដោយប្រើតារាងខាងក្រោម។

រថភ្លើង Renault Logan

ម៉ូដែលរថយន្ត	ម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើង
ជំនាន់ទី ១
ក្រុមហ៊ុន Renault Logan ឆ្នាំ ២០១៧	ខេ ៧ ជ ខេ ៥ ម
Renault Logan Restyling ឆ្នាំ ២០០៩	ខេ ៧ ជ ខេ ៥ ម ខេ ៥ ម
ជំនាន់ទី ១
ក្រុមហ៊ុន Renault Logan ឆ្នាំ ២០១៧	ខេ ៥ ម ខេ ៥ ម H4M
Renault Logan Restyling ឆ្នាំ ២០០៩	ខេ ៥ ម ខេ ៥ ម H4M

រថភ្លើង Logan Stepway

ម៉ូដែលរថយន្ត	ម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើង
ជំនាន់ទី ១
ក្រុមហ៊ុន Renault Logan Stepway 2018	ខេ ៥ ម ខេ ៥ ម H4M

ម៉ូតូពេញនិយម

ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមរថយន្ត Renault Logan ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនតែមួយសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេ។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់បានធ្វើចំណាកស្រុកពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបោះបង់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងអស់ជាមួយនឹងការគណនាខុសនៃការរចនា។ ក្រុមហ៊ុន Renault Logan មានម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសាកល្បងពេលវេលា ប៉ុន្តែការរចនាហួសសម័យបន្តិច។

ភាពពេញនិយមនៅលើ Renault Logan និង Logan Stepway បានទទួលម៉ាស៊ីន K7M ។ នេះគឺជាអង្គភាពថាមពលសាំងដ៏សាមញ្ញបំផុត។ ការរចនារបស់វារួមមានសន្ទះបិទបើកចំនួនប្រាំបី និង camshaft មួយ។ K7M មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ ហើយប្លុកស៊ីឡាំងគឺធ្វើពីដែក។

ម៉ូទ័រ K7M

ម៉ាស៊ីន 8-valve ដ៏ពេញនិយមមួយផ្សេងទៀតនៅលើ Renault Logan គឺម៉ាស៊ីន K7J ។ អង្គភាពថាមពលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសទួរគី និងរូម៉ានី។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានឧបករណ៏បញ្ឆេះតែមួយដែលដំណើរការលើស៊ីឡាំងទាំងបួន។ ប្លុកម៉ាស៊ីនសំខាន់គឺដែកវណ្ណះដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើរឹមសុវត្ថិភាព និងធនធាន។

ឯកតាថាមពល K7J

ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅលើម៉ាស៊ីន Renault Logan និងម៉ាស៊ីន 16-valve K4M ។ ម៉ាស៊ីននៅតែផលិតនៅរោងចក្រនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ទួរគី និងរុស្ស៊ី។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបានទទួល camshafts ពីរ និងឧបករណ៏បញ្ឆេះចំនួនបួន។ ប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាក់ដែក ហើយមានខ្សែក្រវ៉ាត់នៅក្នុងដ្រាយប្រអប់កំណត់ពេលវេលា។

ម៉ាស៊ីន K4M

នៅពេលក្រោយ Renault Logan និង Logan Stepway ម៉ាស៊ីន H4M ទទួលបានប្រជាប្រិយភាព។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺជាអង្គភាពថាមពលមួយនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ។ ម៉ាស៊ីនមានដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា ហើយប្លុកស៊ីឡាំងរបស់វាត្រូវបានដេញពីអាលុយមីញ៉ូម។ លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​ម៉ូទ័រ​គឺ​មាន​ក្បាល​ពីរ​សម្រាប់​ចាក់​ប្រេង​ចូល​ក្នុង​បន្ទប់​ធ្វើការ​នីមួយៗ។

រោងចក្រថាមពល H4M

តើម៉ាស៊ីនមួយណាល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើស Renault Logan និង Logan Stepway

ក្រុមហ៊ុន Renault Logan និង Logan Stepway ប្រើប្រាស់រថភ្លើងដែលឆ្លងកាត់ពេលវេលាសាកល្បងទាំងស្រុង។ ពួកគេទាំងអស់បានបង្ហាញថាអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ហេតុដូច្នេះហើយនៅពេលទិញឡានប្រើរួចវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយ។ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ និងការបំពានទាំងស្រុងលើបទប្បញ្ញត្តិនៃការថែទាំអាចនាំឱ្យមានការហត់នឿយទាំងស្រុងនៃធនធានរបស់រោងចក្រថាមពល។

នៅពេលទិញរថយន្ត Renault Logan ឬ ​​Logan Stepway នៃឆ្នាំដំបូងនៃការផលិត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរថយន្តដែលមានអង្គភាពថាមពល K7M នៅក្រោមក្រណាត់។ ម៉ូទ័រមានការរចនាសាមញ្ញ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវភាពជឿជាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះអាយុនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅតែជះឥទ្ធិពល។ ដូច្នេះដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចតួចលេចឡើងជាទៀងទាត់នៅពេលដែលចម្ងាយលើសពី 250-300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

រោងចក្រថាមពល K7M

ជម្រើសដ៏ល្អមួយទៀតគឺក្រុមហ៊ុន Renault Logan ដែលមានម៉ាស៊ីន K7J ។ ម៉ូទ័រមានជួរធំទូលាយនៃផ្នែកថ្មី និងប្រើរួច។ ការរចនារបស់វាគឺសាមញ្ញនិងអាចទុកចិត្តបាន។ គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺថាមពលទាប និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។

ម៉ាស៊ីន K7J

ម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់មានផ្នែកថ្លៃជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន 8 វ៉ាល់។ បើទោះបីជានេះ, ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបនេះមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួននៅក្នុងថាមវន្តនិងប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះសម្រាប់អ្នកដែលចង់មានរថយន្តដែលមានអង្គភាពថាមពលទំនើបជាងនេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះក្រុមហ៊ុន Renault Logan ជាមួយ K4M ។ ម៉ាស៊ីនមានធនធានជាង 500 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វត្តមាននៃឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវជាទៀងទាត់នៃការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកកំដៅ។

ម៉ាស៊ីន ១៦ វ៉ាល់ K16M

បន្តិចម្ដងៗ ប្លុកស៊ីឡាំងដែកត្រូវបានជំនួសដោយអាលុយមីញ៉ូមស្រាលជាងមុន។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់ធ្វើជាម្ចាស់រថយន្ត Renault Logan ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទម្ងន់ស្រាល អាចទិញរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន H4M បាន។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ រោងចក្រថាមពលកម្រនឹងបង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។

ម៉ាស៊ីន H4M

ការជ្រើសរើសប្រេង

ពីរោងចក្រ ប្រេង Elf Excellium LDX 5W40 ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន Renault Logan និង Logan Stepway ទាំងអស់។ នៅការផ្លាស់ប្តូរដំបូងវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសប្រេងរំអិលតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 8-valve ត្រូវតែប្រើប្រេង Elf Evolution SXR 5W30។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យចាក់ Elf Evolution SXR 16W5 ទៅក្នុងអង្គភាពថាមពលដែលមាន 40 វ៉ាល់។

Elf Evolution SXR 5W40

Elf Evolution SXR 5W30

វាត្រូវបានហាមឃាត់ជាផ្លូវការក្នុងការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមទៅលើប្រេងម៉ាស៊ីន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលរបស់ភាគីទីបីត្រូវបានអនុញ្ញាត។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើតែម៉ាកល្បី។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនជំនួសឱ្យខាញ់ Elf ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងអង្គភាពថាមពល:

• ម៉ូប៊ីល;
• Idemitsu;
• Ravenol;
• ហ្សីក;
• លីគីម៉ូលី;
• ម៉ូធូ

នៅពេលជ្រើសរើសប្រេងរំអិលវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការពិចារណាលើតំបន់ប្រតិបត្តិការនៃឡាន។ អាកាសធាតុកាន់តែត្រជាក់ ប្រេងគួរតែស្តើងជាងមុន។ បើមិនដូច្នោះទេការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងក្លាយជាការលំបាក។ សម្រាប់តំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅ ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងរំអិលដែលមានជាតិ viscous បន្ថែមទៀត។ អ្នកអាចស្គាល់ការណែនាំអំពីជម្រើសនៃប្រេងដោយប្រើដ្យាក្រាមខាងក្រោម។

ដ្យាក្រាមសម្រាប់ជ្រើសរើស viscosity ប្រេងដែលត្រូវការ

នៅពេលជ្រើសរើសប្រេង វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវគិតគូរពីអាយុ និងចំងាយរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើមានច្រើនជាង 200-250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer នោះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យផ្តល់ចំណង់ចំណូលចិត្តដល់ប្រេងរំអិលដែលមានជាតិ viscous ជាង។ បើមិនដូច្នោះទេប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយចេញពីផ្សាភ្ជាប់និង gaskets ។ ជាលទ្ធផលវានឹងនាំឱ្យមានការដុតប្រេងនិងហានិភ័យនៃការអត់ឃ្លានប្រេង។

ប្រសិនបើមានការសង្ស័យអំពីជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃប្រេងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលវា។ ដើម្បី​ធ្វើ​បែប​នេះ យក​ប្រដាប់​ស្ទង់​ចេញ ហើយ​ស្រក់​លើ​ក្រដាស​ស្អាត។ កន្លែងខាញ់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពរបស់វាបើប្រៀបធៀបជាមួយរូបភាពខាងក្រោម។ ប្រសិនបើរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី ប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។

ការកំណត់ស្ថានភាពនៃប្រេងរំអិល

ភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីននិងភាពទន់ខ្សោយរបស់វា។

ចំនុចខ្សោយរបស់ម៉ាស៊ីន Renault Logan និង Logan Stepway គឺជាដ្រាយពេលវេលា។ នៅលើម៉ូទ័រភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់មិនតែងតែអាចទប់ទល់នឹងអាយុកាលសេវាកម្មដែលបានកំណត់នោះទេ។ ធ្មេញខ្សែក្រវ៉ាត់ហើរចេញហើយបែក។ ជាលទ្ធផលនេះនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់នៃ pistons នៅលើសន្ទះបិទបើក។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច

នៅលើម៉ាស៊ីន Renault Logan ដែលប្រើរួច សំបកកៅស៊ូជារឿយៗត្រូវបាន tanned ។ នេះនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនកត់សំគាល់ការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលទាន់ពេលវេលាទេនោះវាមានហានិភ័យនៃការអត់ឃ្លានប្រេង។ ផលវិបាករបស់វា៖

• ការកើនឡើងនៃការពាក់;
• រូបរាងនៃការប្រកាច់;
• ការឡើងកំដៅក្នុងតំបន់នៃផ្ទៃត្រដុស;
• ការងារនៃផ្នែក "ស្ងួត" ។

gasket ថ្មី។

ម៉ាស៊ីន Renault Logan និង Logan Stepway មិនមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបើកបរយូរលើប្រេងសាំងកម្រិតទាប បណ្តាលឱ្យមានប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ វាដាក់នៅលើវ៉ាល់ និងស្តុង។ ប្រាក់បញ្ញើសំខាន់ៗបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃថាមពល ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានពិន្ទុ។

ណាហ្គា

ការលេចចេញនូវកំណកកំបោរ នាំឱ្យមានការកកិតនៃរង្វង់ពីស្តុង។ នេះបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងរីកចម្រើន និងការធ្លាក់ចុះនៃការបង្ហាប់។ ម៉ាស៊ីនបាត់បង់ដំណើរការថាមវន្តដើមរបស់វា។ នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងកើនឡើង។

ចង្រ្កានពីស្តុង

ជាមួយនឹងការរត់ក្រោម 500 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការពាក់ CPG ធ្វើឱ្យខ្លួនវាមានអារម្មណ៍។ មានការគោះនៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។ ពេល​រុះរើ​ចេញ អ្នក​អាច​សម្គាល់​ឃើញ​ថា​មាន​ស្នាម​ឆ្កូត​យ៉ាង​សំខាន់​នៃ​កញ្ចក់​ស៊ីឡាំង។ មិនមានដាននៃការ honing នៅលើផ្ទៃរបស់ពួកគេទេ។

កញ្ចក់ស៊ីឡាំងដែលពាក់

ការថែរក្សាអង្គភាពថាមពល

ម៉ាស៊ីន Renault Logan និង Logan Stepway ភាគច្រើនមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះ​មិន​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ស្វែង​រក​គ្រឿង​បន្លាស់​ទេ។ ទាំងគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី និងប្រើរួច មានលក់។ ក្នុងករណីខ្លះជម្រើសដែលរកប្រាក់ចំណេញច្រើនជាងនេះគឺការទិញម៉ូទ័រកិច្ចសន្យាដែលនឹងត្រូវបានប្រើជាអ្នកផ្តល់ជំនួយ។

ភាពពេញនិយមនៃខ្សែថាមពល Renault Logan មិនមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកមេនោះទេ។ សេវាកម្មរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ទទួលការជួសជុល។ ការរចនាដ៏សាមញ្ញរបស់ Renault Logan ICE រួមចំណែកដល់រឿងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការជួសជុលជាច្រើនអាចធ្វើឡើងដោយឯករាជ្យ ដោយមានតែឧបករណ៍តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ាស៊ីន Renault Logan ភាគច្រើនមានប្លុកស៊ីឡាំងដែក។ គាត់មានគែមសុវត្ថិភាពដ៏ធំ។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួសជុលធំមួយមានតែការធុញទ្រាន់និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជួសជុល piston ប៉ុណ្ណោះគឺជាការចាំបាច់។ ក្នុង​ករណី​នេះ គេ​អាច​ស្ដារ​ធនធាន​ដើម​បាន​រហូត​ដល់ ៩៥%។

ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូគឺមិនមានលក្ខណៈធម្មតានៅលើក្រុមហ៊ុន Renault Logan ទេ។ ម៉ូទ័របែបនេះមានការថែទាំតិច។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ សេវាកម្មរថយន្តបានជោគជ័យក្នុងការប្រើដៃអាវឡើងវិញ។ ដើមទុនបែបនេះស្តាររហូតដល់ 85-90% នៃធនធានដើម។

ការជួសជុលរោងចក្រថាមពល

អង្គភាពថាមពល Renault Logan និង Logan Stepway ត្រូវការការជួសជុលតិចតួចជាប្រចាំ។ វាកម្រត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីធ្វើវា។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនធ្វើការជួសជុលនៅក្នុងយានដ្ឋាន ដោយសំដៅលើការថែទាំធម្មតា។ ដូច្នេះការរក្សាបាននូវម៉ាស៊ីន Renault Logan ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អឥតខ្ចោះ។

ម៉ាស៊ីនលៃតម្រូវ Renault Logan និង Logan Stepway

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីបង្កើនថាមពលបន្តិចគឺការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិនិត្យឡើងវិញពីម្ចាស់រថយន្តបាននិយាយថា ការបំភ្លឺ ECU មិនផ្តល់នូវការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងថាមវន្តនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនបរិយាកាសត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយកម្មវិធី។ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបនៅក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធបំផុតរបស់វាគឺមានសមត្ថភាពបោះរហូតដល់ 5 hp ។

ដំណើរការនៃការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប H4M នៅលើ Renault Logan ជំនាន់ទីពីរ

ការលៃតម្រូវផ្ទៃដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបំភ្លឺ ECU អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមិនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះរោងចក្រថាមពលទេ ដូច្នេះទំនើបកម្មប្រភេទនេះមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ការដំឡើងបំពង់ផ្សែងស្តុកជាមួយនឹងលំហូរទៅមុខគឺមានប្រជាប្រិយភាព។ បង្កើនថាមពល និងការប្រើប្រាស់ខ្យល់ត្រជាក់តាមរយៈតម្រងសូន្យ។

វិធីរ៉ាឌីកាល់បន្ថែមទៀតនៃការបង្ខំគឺការដំឡើងទួរប៊ីន។ ឧបករណ៍ turbo ដែលផលិតរួចរាល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Renault Logan មានលក់ហើយ។ ស្របជាមួយនឹងការចាក់បញ្ចូលខ្យល់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើទំនើបកម្មការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាធម្មតា ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើង។

ជាមួយគ្នា វិធីសាស្ត្រលៃតម្រូវទាំងនេះអាចផ្តល់កម្លាំងដល់ទៅ 160-180 hp ។ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតការអន្តរាគមន៍ក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានទាមទារ។ ការលៃតម្រូវយ៉ាងស៊ីជម្រៅពាក់ព័ន្ធនឹងការរុះរើពេញលេញនៃម៉ូទ័រជាមួយនឹងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ជាមួយនឹងស្តុក។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ នៅពេលដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ម្ចាស់រថយន្តដំឡើង pistons ក្លែងក្លាយ កំណាត់តភ្ជាប់ និង crankshaft មួយ។

ដំណើរការលៃតម្រូវជ្រៅ

ប្តូរម៉ាស៊ីន

ភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន Renault Logan បាននាំឱ្យមានប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។ ម៉ូតូត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាញឹកញាប់ទៅនឹងរថយន្តក្នុងស្រុក។ Swap ក៏មានប្រជាប្រិយភាពផងដែរសម្រាប់រថយន្តបរទេសដែលត្រូវនឹងថ្នាក់ Renault Logan ។ ជាញឹកញាប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីននៅលើក្រុមហ៊ុន Renault Logan គឺមិនជារឿងធម្មតាទេ។ ម្ចាស់​រថយន្ត​ជា​ធម្មតា​ចូល​ចិត្ត​ជួសជុល​ម៉ូតូ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ហើយ​មិន​ប្តូរ​ទៅ​ជា​របស់​អ្នក​ដទៃ​ឡើយ។ ពួកគេមានទំនោរផ្លាស់ប្តូរបានលុះត្រាតែមានស្នាមប្រេះធំនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង ឬវាបានផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យាត្រូវបានទិញជាញឹកញាប់ជាងក្នុងនាមជាម្ចាស់ជំនួយ ហើយមិនមែនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន Renault Logan មិនមានទំហំធំទេ។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការដាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដ៏ធំមួយនៅទីនោះ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃថាមពលប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាស៊ីននឹងមិនដោះស្រាយបានទេ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ហ្វ្រាំងអាចឡើងកំដៅបាន ប្រសិនបើអ្នកបង្ខំម៉ាស៊ីនដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើឌីស និងបន្ទះ។

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវតែបង់ទៅអេឡិចត្រូនិច។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវម៉ូទ័របន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញគួរតែដំណើរការធម្មតា។ ប្រសិនបើមានបញ្ហានៅក្នុងចរន្តអគ្គិសនី នោះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចូលទៅក្នុងរបៀបអាសន្ន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, បញ្ហានៃបន្ទះឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានជួបប្រទះជាញឹកញាប់។

កំពុងរៀបចំក្រុមហ៊ុន Renault Logan សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ

ការផ្លាស់ប្តូរឯកតាថាមពលនៅលើក្រុមហ៊ុន Renault Logan

ការទិញម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យា

ភាពពេញនិយមនៃម៉ាស៊ីន Renault Logan និង Logan Stepway បាននាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីធ្លារថយន្ត។ ដូច្នេះការស្វែងរកម៉ូទ័រកិច្ចសន្យាមិនពិបាកទេ។ ICEs សម្រាប់លក់គឺស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌខុសគ្នាខ្លាំង។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនទិញម៉ាស៊ីនសម្លាប់ដោយចេតនា ដោយដឹងអំពីការថែរក្សាដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ។

រោងចក្រថាមពលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអាចទទួលយកបានមានតម្លៃប្រហែល 25 ពាន់រូប្លិ៍។ ម៉ូទ័រដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការអន្តរាគមន៍ពីម្ចាស់រថយន្តមានតម្លៃ 50 ពាន់រូប្លិ៍។ ម៉ាស៊ីននៅក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះអាចរកបានក្នុងតម្លៃប្រហែល 70 ពាន់រូប្លិ៍។ មុនពេលទិញវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបឋមនិងយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកផ្សេងទៀត។