ម៉ាស៊ីន Opel A20DTR, A20NFT

ម៉ូតូនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2015 ។ ពួកគេបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងការអនុវត្ត និងជាជម្រើសដ៏ល្អជាអង្គភាពថាមពលកិច្ចសន្យា។ ទាំងនេះគឺជាម៉ូទ័រដែលមានថាមពល និងផលិតភាពដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវសន្ទុះនៃការបង្កើនល្បឿនបែបស្ព័រ និងដំណើរការល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងថាមពលរបស់រថយន្ត។

ម៉ាស៊ីន Opel A20DTR

លក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន Opel A20DTR និង A20NFT

A20DTR គឺជា​រថភ្លើង​ម៉ាស៊ូត​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​ផ្តល់​នូវ​ការសន្សំសំចៃ​ប្រេង និង​ការប្រើប្រាស់​ប្រេងឥន្ធនៈ​ទាប រួម​ជាមួយនឹង​ថាមពល​ខ្ពស់​។ ប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់ទូទៅ-ផ្លូវដែកតែមួយគត់កាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លើយតបយ៉ាងសំខាន់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងការអនុវត្ត។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនភ្លោះដែលបញ្ចូលថាមពលខ្លាំងផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីននូវជួរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសមត្ថភាពក្នុងការដំឡើងទាំងម៉ាស៊ីនធម្មតា និងគ្រប់កង់។

A20NFT គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged ដែលត្រូវបានដំឡើងដើម្បីជំនួស A20NHT ដែលមានថាមពលតិច។ រថយន្តសំខាន់ៗដែលមានសំណាងទទួលបានម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានគិតថ្លៃម៉ូដែល Opel Astra GTC និង Opel Insignia ។ ដល់ទៅ 280 hp ផ្តល់នូវសក្ដានុពលនៃការប្រណាំងយ៉ាងពិតប្រាកដនៃការបង្កើនល្បឿន និងឱកាសឡូយសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល។

លក្ខណៈពិសេស A20DTR និង A20NFT

A20DTR	A20NFT
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប	1956	1998
ថាមពល, h.p.	195	280
កម្លាំងបង្វិលជុំ, N * m (kg * m) នៅ rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់	ប្រេងម៉ាស៊ូត	ប្រេងសាំង AI-95
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	5.6 - 6.6	8.1
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង	ក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង
ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន	ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់តាមផ្លូវដែកទូទៅ	ចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម	83	86
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	4	4
ថាមពល, hp (kW) នៅ rpm	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
សមាមាត្របង្ហាប់	16.05.2019	09.08.2019
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	90.4	86
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតគិតជាក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	134 - 169	189
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម	បានដំឡើងស្រេចចិត្ត	បានដំឡើងស្រេចចិត្ត

គួរកត់សម្គាល់ថាអង្គភាពថាមពលទាំងនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ទាក់ទងនឹងធនធានការងារ។ ប្រសិនបើ A20NFT មានចម្ងាយត្រឹមតែ 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ នោះម៉ាស៊ីន A20DTR អាចត្រូវបានដំណើរការសម្រាប់ 350-400 ពាន់ដោយគ្មានការវិនិយោគទុននិងការជួសជុល។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឯកតាថាមពល A20DTR និង A20NFT

ម៉ូទ័រទាំងនេះអាចទុកចិត្តបានជាងជំនាន់មុនរបស់ពួកគេ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ពួកគេក៏មានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់បញ្ហាមួយចំនួនដល់ម្ចាស់របស់ពួកគេផងដែរ។ ជាពិសេសម៉ាស៊ីន A20NFT មានភាពល្បីល្បាញចំពោះបញ្ហាដូចជា៖

• depressurization នៃអង្គភាពថាមពល, ជាលទ្ធផលនៃការលេចធ្លាយប្រេងអាចកើតឡើងនៅកន្លែងដែលមិនរំពឹងទុកបំផុត;
• ធនធានដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានាំឱ្យមានការបែកបាក់របស់វាហើយជាលទ្ធផល សន្ទះកោង;
• ការបរាជ័យនៃការបិទបើកអេឡិចត្រូនិចដែលនាំឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនិងសារដែលត្រូវគ្នានៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ;
• មួយនៃបាតុភូតញឹកញាប់អាចត្រូវបានគេហៅថាការខូចខាតមេកានិចទៅ piston សូម្បីតែជាមួយនឹងការរត់តូចនៃរថយន្ត;

សម្រាប់អង្គភាពថាមពលម៉ាស៊ូត ស្ថានភាពជាមួយប្រេង និងខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាមើលទៅដូចគ្នាទៅនឹងសមភាគីសាំង ខណៈដែលបញ្ហាដូចជា៖

• ការបរាជ័យនៃ TNDV;
• ក្បាលស្ទះ;
• ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃទួរប៊ីន។

ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាដែលកើតមានញឹកញាប់បំផុត ទោះបីជាវាមិនសូវជាធម្មតាក៏ដោយ អ្នកបើកបរយានយន្តគួរតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់បញ្ហាស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។

ម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យានីមួយៗដែលនាំចូលពីអឺរ៉ុប ភាគច្រើនដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនេរ លើប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងនិយាយអំពីការវិភាគខាងលើ ជាជាងការលើកលែងចំពោះច្បាប់ និងករណីពិសេស។

ការអនុវត្តនៃឯកតាថាមពល A20DTR និង A20NFT

ម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗសម្រាប់អង្គភាពថាមពលប្រភេទនេះគឺម៉ាស៊ីនដូចជា៖

• Opel Astra GTC hatchback ជំនាន់ទី 4;
• Opel Astra GTC coupe ជំនាន់ទី 4;
• Opel Astra hatchback ជំនាន់ទី 4 កំណែទម្រង់;
• រទេះរុញស្ថានីយ៍ Opel Astra ជំនាន់ទី 4 កំណែទម្រង់;
• រថយន្ត Opel Insignia ជំនាន់ទីមួយ;
• Opel Insignia hatchback ជំនាន់ទីមួយ;
• រទេះរុញស្ថានីយ៍ Opel Insignia ជំនាន់ទីមួយ។

ឯកតានីមួយៗអាចត្រូវបានដំឡើងពីរោងចក្រឬដើរតួជាជម្រើសលៃតម្រូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនថាមពលនិងថាមវន្តរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការដំឡើងដោយខ្លួនឯង កុំភ្លេចពិនិត្យមើលលេខនៃអង្គភាពថាមពលជាមួយនឹងលេខដើមដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត A20DTR វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយខ្សែពាសដែក បន្តិចទៅខាងស្តាំ និងជ្រៅជាងពីការស៊ើបអង្កេត។

ម៉ាស៊ីន Opel A20NFT ថ្មី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានៅក្នុងអង្គភាពថាមពលសាំង A20NFT លេខមានទីតាំងនៅលើស៊ុមចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រឡោះម៉ូទ័រ។ ជាធម្មតា ប្រសិនបើរថយន្តនោះជារបស់អ្នកហើយ ដើម្បីកុំឱ្យខ្លួនឯងឈឺចាប់ជាមួយនឹងការស្វែងរករយៈពេលយូរ អ្នកតែងតែអាចស្វែងរកលេខម៉ាស៊ីនដោយលេខកូដ VIN របស់រថយន្ត។

ម៉ាស៊ីនថ្មី A20NFT Opel Insignia 2.0 Turbo