ម៉ាស៊ីន Alfa Romeo Twin Spark
ម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំង Alfa Romeo Twin Spark ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1986 ដល់ឆ្នាំ 2011 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល Alfa ស្ទើរតែទាំងអស់ ចាប់ពីម៉ូដែលតូច 145 ដល់ប្រតិបត្តិ 166។ ដោយផ្អែកលើគ្រឿងស៊េរី TS ការកែប្រែដំបូងនៃគ្រួសារម៉ាស៊ីន JTS ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្កើតឡើង។
- ជំនាន់ទីមួយ
- ជំនាន់ទីពីរ
ម៉ាស៊ីន Alfa Romeo Twin Spark ជំនាន់ទីមួយ
នៅឆ្នាំ 1986 ម៉ាស៊ីន 75 លីត្រនៃខ្សែ Twin Spark ថ្មីបានបង្ហាញខ្លួននៅលើ Alfa Romeo 2.0 ។ វាគឺជាអង្គភាពដែលរីកចម្រើនខ្លាំងសម្រាប់ពេលនោះជាមួយនឹងការចាក់បញ្ចូលប្រេងច្រើនច្រក ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងអ្វីដែលហៅថាស្រទាប់សើម ដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា និងក្បាលអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹង camshafts គូដែលគ្រប់គ្រងតែប្រាំបីវ៉ាល់។ មិនយូរប៉ុន្មានស៊េរីនេះបានពង្រីកដោយសារតែឯកតាតូចជាងក្នុងបរិមាណការងារ 1.7 និង 1.8 លីត្រ។
ការបន្លិចសំខាន់នៃគ្រឿងបែបនេះគឺប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលមានទៀនពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំងដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនូវភាពពេញលេញនៃការឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធ្វើឱ្យវាអាចដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងរបៀបសន្សំសំចៃប៉ុន្តែនៅក្នុង ល្បាយខ្សោយណាស់។ នៅក្នុងជំនាន់ដំបូងនៃម៉ូទ័រ ទៀនពីរដែលដូចគ្នាបេះបិទ និងស៊ីមេទ្រីត្រូវបានគេប្រើ។
ខ្សែនេះមានអង្គភាពថាមពលដែលមានបរិមាណ 1.7, 1.8 និងម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រពីរប្រភេទ៖
| AR67105 (115 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
| AR67101 (129 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
| AR06420 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
| AR06224 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
| AR64103 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
| AR67201 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
ម៉ាស៊ីន Alfa Romeo Twin Spark ជំនាន់ទីពីរ
នៅឆ្នាំ 1996 ម៉ាស៊ីន Twin Spark ជំនាន់ទី 155 បានបង្ហាញខ្លួននៅលើ Alfa Romeo 16 ។ ការរចនារបស់ពួកគេមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង៖ មានប្លុកស៊ីឡាំងដែក ដ្រាយខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ក្បាលអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់វ៉ាល់ 1.8 និងឧបករណ៍បិទច្រកចូល (គ្រប់កំណែទាំងអស់លើកលែងតែ ECO) ។ ការកែប្រែជាមួយនឹងបរិមាណ 2.0 និង 1.4 លីត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រ VLIM ហើយមានតែម៉ាស៊ីនវ័យក្មេងនៃ 1.6 និង XNUMX លីត្រប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើដោយគ្មានវាពួកគេមាន manifold ធម្មតា។
ប្រព័ន្ធ Twin Spark ក៏បានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចដែរ ទៀនដែលមានទីតាំងស៊ីមេទ្រីដូចគ្នាបេះបិទ បានផ្តល់ផ្លូវដល់ទៀនធំ និងតូចមួយគូ ដែលសំខាន់គឺស្ថិតនៅចំកណ្តាល។ នៅពេលប្តូរទៅ Euro 3 ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយឧបករណ៏នីមួយៗបានលេចចេញមក។
ខ្សែទីពីរមានអង្គភាពថាមពល 1.4 ប្រភេទដែលមានបរិមាណ 1.6, 1.8, 2.0 និង XNUMX លីត្រ:
| AR38501 (103 hp / 124 Nm) | Alfa Romeo 145, 146 |
| AR67601 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 147, 156 |
| AR37203 (105 hp / 140 Nm) | Alfa Romeo 147 អេកូ |
| AR67106 (140 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 hp / 169 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 hp / 163 Nm) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
| AR36301 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo ១៦៦ |
