ការរំលេចម៉ាស៊ីន Opel Z14XEP 1.4L
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

ការរំលេចម៉ាស៊ីន Opel Z14XEP 1.4L

25.11.2022 /

ម៉ាស៊ីន Z14XEP មានតម្លៃសម្រាប់ដំណើរការមានស្ថេរភាព និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ នៅក្នុងវេន គុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសក្ដានុពលនៃការបើកបរមិនល្អ និងការលេចធ្លាយប្រេងញឹកញាប់។ ប្រព័ន្ធ LPG ក៏អាចភ្ជាប់ជាមួយដ្រាយផងដែរ។ តើមានអ្វីទៀតដែលគួរដឹងអំពីវា? សូមមើលអត្ថបទរបស់យើង!

ព័ត៌មានឧបករណ៍មូលដ្ឋាន

នេះ​ជា​ម៉ាស៊ីន​បួន​ស៊ីឡាំង បួន​វគ្គ និង​តាម​ធម្មជាតិ​ដែល​មាន​បរិមាណ 1.4 លីត្រ - ពិតប្រាកដ 1 cm364 ។ នេះគឺជាតំណាងនៃម៉ាស៊ីន Ecotec ជំនាន់ទី 2003 ពីគ្រួសារ GM Family O ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Opel ដែលបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ។ ផលិតកម្មរបស់វាបានកើតឡើងពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ XNUMX ។

ក្នុងករណីម៉ូតូនេះ និមិត្តសញ្ញាបុគ្គលពីឈ្មោះមានន័យថា៖

  • Z - អនុលោមតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 4;
  • 14 - សមត្ថភាព 1.4 លីត្រ;
  • X - សមាមាត្របង្ហាប់ពី 10 ទៅ 11,5: 1;
  • អ៊ី - ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនចំណុច;
  • R - បង្កើនថាមពល។

ម៉ាស៊ីន Z14XEP - ទិន្នន័យបច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីនសាំង Z14XEP របស់ Opel មានអង្កត់ផ្ចិត 73,4mm និង 80,6mm រៀងគ្នា។ សមាមាត្របង្ហាប់គឺ 10,5: 1 ហើយថាមពលអតិបរមានៃអង្គភាពថាមពលឈានដល់ 89 hp ។ នៅ 5 rpm ។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតគឺ 600 Nm នៅ 125 rpm ។

អង្គភាពថាមពលប្រើប្រាស់ប្រេងរហូតដល់ 0.5 លីត្រក្នុង 1000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រភេទដែលបានណែនាំគឺ 5W-30, 5W-40, 10W-30 និង 10W-40 ហើយប្រភេទដែលបានណែនាំគឺ API SG/CD និង CCMC G4/G5 ។ ចំណុះធុងគឺ 3,5 លីត្រ ហើយប្រេងត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដូចជា Opel Astra G និង H, Opel Corsa C និង D, Opel Tigra B និង Opel Meriva ។ 

ការសម្រេចចិត្តរចនា - តើម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាយ៉ាងដូចម្តេច?

ការរចនាគឺផ្អែកលើប្លុកដែកវណ្ណះទម្ងន់ស្រាល។ crankshaft ក៏ត្រូវបានផលិតចេញពីសម្ភារៈនេះផងដែរ ហើយក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹង DOHC camshafts ចំនួនពីរ និងសន្ទះបិទបើកចំនួន 16 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង សម្រាប់សរុបចំនួន XNUMX valves។ 

អ្នករចនាក៏បានសម្រេចចិត្តអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជា TwinPort ផងដែរ - ច្រកចូលពីរជាមួយនឹងរន្ធបិទបើកមួយក្នុងចំនោមពួកគេក្នុងល្បឿនទាប។ នេះបង្កើតនូវខ្យល់អាកាសដ៏រឹងមាំសម្រាប់កម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងសំខាន់។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលដ្រាយដែលបានជ្រើសរើស កំណែ Bosch ME7.6.1 ឬ Bosch ME7.6.2 ECU ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។

ប្រតិបត្តិការអង្គភាពដ្រាយ - បញ្ហាទូទៅបំផុត

សំណួរទីមួយគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ - យើងអាចនិយាយបានថាលក្ខណៈពិសេសនេះគឺជាសញ្ញាសម្គាល់នៃម៉ាស៊ីន Opel ទាំងអស់។ នៅពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅតែស្ថិតក្នុងជួរដ៏ល្អប្រសើរប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះកម្រិតប្រេងនៅក្នុងធុង។

ទិដ្ឋភាពបន្ទាប់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ ទោះបីជាការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតបានធានានូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃធាតុដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជីវិតទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីនវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស - បន្ទាប់ពីលើសពី 150-160 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រទៅប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បើមិនដូច្នោះទេអង្គភាពដ្រាយនឹងមិនផ្តល់ថាមពលនៅកម្រិតត្រឹមត្រូវទេហើយដោយសារតែការបំផ្ទុះម៉ាស៊ីននឹងធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានមិនល្អ។ 

បញ្ហាក៏កើតឡើងដោយសារអ្វីដែលគេហៅថា។ រលក។ 1.4 ម៉ាស៊ីន TwinPort Ecotec Z14XEP ឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដោយសារសន្ទះ EGR ស្ទះ។ ទោះបីជាមានបញ្ហាទាំងនេះក៏ដោយម៉ាស៊ីនមិនបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ 

តើខ្ញុំគួរជ្រើសរើសឡានដែលមានម៉ាស៊ីន 1.4 ពី Opel ទេ?

ម៉ូទ័រអាឡឺម៉ង់គឺជាការរចនាដ៏ល្អ។ ជាមួយនឹងការថែទាំជាប្រចាំ និងការថែទាំត្រឹមត្រូវ វានឹងដំណើរការបានល្អ ទោះបីជាមានចម្ងាយលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។ គីឡូម៉ែត្រ ការបូកធំមួយក៏ជាតម្លៃទាបនៃគ្រឿងបន្លាស់ ហើយការពិតដែលថារថយន្តទាំងពីរបំពាក់ដោយគ្រឿង និងម៉ាស៊ីន Z14XEP ខ្លួនវាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះមេកានិច។ នៅក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់ ម៉ាស៊ីន Opel នឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវ។

បន្ថែមមតិយោបល់