ម៉ាស៊ីន VW NZ
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនចាក់ 1.3 លីត្រ Volkswagen 1.3 NZ ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1985 ដល់ឆ្នាំ 1994 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដែលពេញនិយមបំផុតនៃពេលវេលារបស់វា: Golf, Jetta និង Polo ។ អង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានសម្គាល់ជាចម្បងដោយវត្តមាននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់ Digijet ។
បន្ទាត់ EA111-1.3 ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង: MH ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន VW NZ 1.3 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 75 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 72 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.3 NZ
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2 Volkswagen Golf 1989 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 8.7 លីត្រ |
| បទ | 5.9 លីត្រ |
| លាយ | 6.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន NZ 1.3 លីត្រ
| វាយកូនហ្គោល 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| បង្គោលទី 2 (80) | 1990 - 1994 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ VW NZ
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះគឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយការបែកបាក់របស់វាភាគច្រើនគឺដោយសារអាយុចាស់។
អ្វីដែលពិបាកបំផុតដែលអ្នកអាចប្រឈមមុខនៅទីនេះគឺការជួសជុលអង្គភាពគ្រប់គ្រង Digijet ។
សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិង DTOZH ក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយធនធានទាបផងដែរ។
ម្តងម្កាលតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ និងការផ្គុំបិទបើក
ក្នុងរដូវរងារ ប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase អាចនឹងបង្កក និងច្របាច់ប្រេងតាមរយៈ dipstick
