ម៉ាស៊ីន VW JK
មាតិកា
ការព្រួយបារម្ភនេះបានប្រមូលផ្តុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.6 លីត្រ Volkswagen JK 1.6 D ពីឆ្នាំ 1980 ដល់ 1989 ហើយបានដំឡើងវានៅលើម៉ូដែលដែលពេញនិយមនៅពេលនោះ៖ Passat ទីពីរ និង Audi 80 B2 ស្រដៀងគ្នា។ ប្រេងម៉ាស៊ូតបរិយាកាសនេះមានលក្ខណៈ phlegmatic ប៉ុន្តែវាមានធនធានល្អ។
ស៊េរី EA086 ក៏រួមបញ្ចូលនូវម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ និង ABL ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន VW JK 1.6 D
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | កាមេរ៉ាខាងមុខ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 76.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 23 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.6 JK
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 1985 Volkswagen Passat ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 7.9 លីត្រ |
| បទ | 4.8 លីត្រ |
| លាយ | 6.7 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន JK 1.6 លីត្រ
| 80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
| Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
ចំណុចខ្វះខាត ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ JK
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះមានលក្ខណៈស្ងប់ស្ងាត់ មានសំឡេងរំខាន និងមិនចូលចិត្តការសាយ។
ដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង ក្បាលស៊ីឡាំងប្រេះយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែស្នាមប្រេះតូចៗមិនប៉ះពាល់ដល់ការជិះឡើយ។
ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ជារឿយៗលេចធ្លាយលើហ្គាស សូមចាំមើលវា។
ធនធានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រហើយនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកវាពត់។
នៅរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ អង្គភាពថាមពលបែបនេះងាយនឹងឆេះ និងលេចធ្លាយប្រេងរំអិល។
