ម៉ាស៊ីន VW CZCA
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volkswagen CZCA 1.4 TSI ចំណុះ 1.4 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅ Mladá Boleslav តាំងពីឆ្នាំ 2013 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលល្បីជាច្រើននៃការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់ដូចជា Golf, Passat, Polo Sedan ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានរីករាលដាលនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងហើយនៅអឺរ៉ុបវាបានផ្តល់ឱ្យយូរមកហើយនូវម៉ាស៊ីន 1.5 TSI ។
បន្ទាត់ EA211-TSI រួមមាន: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA និង DJKA ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW CZCA 1.4 TSI 125 hp ។
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 74.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 80 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅលើការទទួលទាន |
| Turbocharging | TD025 M2 |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-98 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន CZCA យោងតាមកាតាឡុកគឺ 106 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន CZCA មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.4 CZCA
នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Volkswagen Polo Sedan ឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 7.5 លីត្រ |
| បទ | 4.7 លីត្រ |
| លាយ | 5.7 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តប្រភេទណាដែលដាក់ម៉ាស៊ីន CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3 (8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (ចក្រភពអង់គ្លេស) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Octavia 3 (5E) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| រហ័ស 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| រហ័ស 2 (NK) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| អស្ចារ្យ 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| វាយកូនហ្គោល 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (ព្រឹក) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
ចំណុចខ្វះខាត ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ CZCA
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានអង្គភាពថាមពលនេះត្អូញត្អែរអំពីឧបករណ៍ដុតប្រេង។
បន្ទាប់នៅក្នុងភាពពេញនិយមគឺ turbine wastegate actuator rod
ស្នប់ផ្លាស្ទិចដែលមានកម្តៅពីរជារឿយៗលេចធ្លាយ ប៉ុន្តែមានតែការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងប៉ុណ្ណោះ។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកវាពត់។
ផងដែរនៅលើវេទិកាមានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីសំឡេង extraneous នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពល
