ម៉ាស៊ីន VW CBAB

2.0L CBAB ឬ VW Passat B6 2.0 TDI លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ភាពជឿជាក់ អាយុជីវិត ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen CBAB 2.0 TDI ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ូដែលពេញនិយមជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Tiguan, Golf 6 និង Passat B6 ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះបានរីករាលដាលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមពួកយើង ហើយត្រូវបានតំណាងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។

В семейство EA189 входят: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CFCA, CLCA и CLJA.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW CBAB 2.0 TDI

វាយ	ក្នុងជួរ
ចំនួនស៊ីឡាំង	4
នៃវ៉ាល់	16
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	81 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	95.5 មម

ប្រព័ន្ធថាមពល	ផ្លូវដែកទូទៅ
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣២០ ម
សមាមាត្របង្ហាប់	16.5
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ បទដ្ឋាន	អឺរ៉ូ ៥/៦

យោងតាមកាតាឡុកទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន CBAB គឺ 165 គីឡូក្រាម

ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍ម៉ូទ័រ SVAV 2.0 TDI

В 2007 году компания Фольксваген представила новое семейство Common Rail дизелей ЕА189, одним из представителей которых является 2.0-литровый силовой агрегат под индексом CBAB. По конструкции здесь чугунный блок, алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, ременной ГРМ, топливная система с одноплунжерным насосом Bosch CP4 и пьезофорсунками. За наддув отвечает турбокомпрессор KKK BV43 с вакуумным приводом изменяемой геометрии.

លេខម៉ាស៊ីន CBAB មានទីតាំងនៅខាងមុខប្រសព្វជាមួយប្រអប់

លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់បញ្ចូលទឹកជាមួយនឹងផ្លាប់វិល សន្ទះ EGR ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី និងប្លុកតុល្យភាពរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយស្នប់ប្រេង។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE CBAB

នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 6 Volkswagen Passat B2009 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:

ទីក្រុង	7.2 លីត្រ
បទ	4.6 លីត្រ
លាយ	5.6 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពថាមពល Volkswagen CBAB

រថយន្ត Audi

A3 2(8P)	2008 - 2013

រថយន្ត Volkswagen

វាយកូនហ្គោល 6 (5K)	2008 - 2013
Eos 1 (1F)	2008 - 2015
Passat B6 (3C)	2008 - 2010
Passat B7 (36)	2010 - 2014
Passat CC (35)	2008 - 2011
Tiguan 1 (5N)	2007 - 2015

ការពិនិត្យលើម៉ាស៊ីន SVAV គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។

Pluses:

• ជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ ធនធានដ៏ធំ
• ការប្រើប្រាស់តិចតួចសម្រាប់ថាមពលបែបនេះ
• គ្មានបញ្ហាជាមួយសេវាកម្ម និងគ្រឿងបន្លាស់
• និងឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្តល់ជូន

គុណវិបត្តិ:

• បញ្ហាបូមប្រេង hex
• ធរណីមាត្រទួរប៊ីនជារឿយៗបរាជ័យ
• ម៉ាស៊ីនចាក់ Piezo ខ្លាចប្រេងម៉ាស៊ូតមិនល្អ
• ពត់សន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច

CBAB 2.0 l កាលវិភាគថែទាំម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង

សេវាកម្មប្រេង

រយៈពេល	រៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ
បរិមាណប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	4.7 លីត្រ
ត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស	ប្រហែល 4.0 លីត្រ
តើប្រេងប្រភេទណា	5W-30, 5W-40 *

* - ជាមួយនឹងការអត់ធ្មត់តម្រងភាគល្អិត 507.00 ដោយគ្មានវា 505.01

РРРР·· спредеРспредеРитеРитеРитеРьнСРј

ប្រភេទដ្រាយពេលវេលា	ремень
ធនធានដែលបានប្រកាស	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម
នៅក្នុងការអនុវត្ត	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម
នៅលើការសម្រាក / លោត	សន្ទះបិទបើក

ការបោសសំអាតវ៉ាល់

ការកែសំរួល	មិនចាំបាច់
គោលការណ៍កែតម្រូវ	សំណងធារាសាស្ត្រ

ការជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់

តម្រងប្រេង	15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
តម្រងខ្យល់	30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
តម្រង​ប្រេង	30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ដោតផ្កាភ្លើង	150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ជំនួយ ខ្សែក្រវាត់	150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ត្រជាក់ រាវ	7 ឆ្នាំ ឬ 150 គីឡូម៉ែត្រ

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីន CBAB

ប្រាំមួយស្នប់ប្រេង

ឯកតាថាមពលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្លុកសមតុល្យ រួមជាមួយនឹងស្នប់ប្រេង ដែលត្រូវបានជំរុញដោយគ្រាប់ចុចគោលដប់ប្រាំមួយ ដែលខ្លីពេក។ វាបិទរហូតដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបិទបូមប្រេង និងបន្ថយសម្ពាធរំអិលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 000 ប្រវែងនៃ hexagon មិនល្អត្រូវបានកើនឡើងហើយបញ្ហានេះបានបាត់។

ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ Bosch CP4 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបានបំផុត ប៉ុន្តែវាក៏មានចំណុចខ្សោយផងដែរ៖ ប្រសិនបើមិនមានការថែទាំត្រឹមត្រូវទេ ស្នប់បូមប្រេងវិលជុំវិញកាមេរ៉ា ហើយស្នប់ចាប់ផ្តើមដំណើរការបន្ទះឈីប។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈបានទៀងទាត់ក្រូចឆ្មារនៅទីនេះហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពទាបប៉ះពាល់ដល់ធនធាននៃ piezo injectors ភ្លាម។

Turbocharger

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ទួរប៊ីន KKK BV43 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា BorgWarner មិនមែនជាបញ្ហានោះទេ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះក្រោមដោយឧបករណ៍បូមធូលីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រ ដែលភ្នាសប្រេះ។ ជួនកាលសន្ទះគ្រប់គ្រងទួរប៊ីនខ្លួនឯងបរាជ័យ ឬបំពង់បូមធូលីរបស់វាផ្ទុះ។

គុណវិបត្តិផ្សេងទៀត។

ដូចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបណាមួយ ការចម្លងរោគនៃសន្ទះ USR និងប្រអប់បញ្ចូលទឹកហូរដែលមានយន្តការមិនគួរឱ្យទុកចិត្តផងដែរ បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើន។ អ្នកក៏ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់នូវភ្នាសបំបែកប្រេងនៅក្នុងគម្របសន្ទះបិទបើក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសអំពីធនធានរបស់ម៉ាស៊ីន CBAB នៅចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាក៏បម្រើដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។

តម្លៃម៉ាស៊ីន VW CBAB ថ្មី និងប្រើរួច

ការចំណាយអប្បបរមា	45 000 rubles
តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ	60 000 rubles
ការចំណាយអតិបរមា	90 000 rubles
ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យានៅបរទេស	800 អឺរ៉ូ
ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ	-

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង VW CBAB 2.0 លីត្រ

90 ផ្លូវទី 000th ប្រាក់

កាលបរិចេ្ឆទ:	បូ
មាតិកាកញ្ចប់:	ម៉ាស៊ីនពេញលេញ
បរិមាណការងារ៖	2.0 លីត្រ
Мощность:	៣៦ ហ។ ម។

* យើងមិនលក់ម៉ាស៊ីនទេ តម្លៃគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោង