ម៉ាស៊ីន VW BSF
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ 8-valve Volkswagen 1.6 BSF ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល VAG ជាច្រើនក្នុងការកែប្រែសម្រាប់ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានសម្គាល់ពី BSE ដែលមិនសមហេតុផលដោយសមាមាត្របង្ហាប់ទាប និងថ្នាក់បរិស្ថាន។
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW BSF 1.6 MPI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 77.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.3 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
លេខម៉ាស៊ីន BSF មានទីតាំងនៅខាងមុខ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាមួយប្រអប់លេខ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.6 BSF
នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 6 Volkswagen Passat B2008 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 10.5 លីត្រ |
| បទ | 6.0 លីត្រ |
| លាយ | 7.6 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BSF 1.6 លីត្រ
| A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
| 1 (5P) ផ្សេងទៀត | 2005 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| តូលេដូ 3 (5 ភី) | 2005 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| វាយកូនហ្គោល 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| វាយកូនហ្គោល 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2010 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ VW BSF
នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏សាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយវាមិនបង្កបញ្ហាធំដល់ម្ចាស់ឡើយ។
មូលហេតុល្បឿនអណ្តែតទឹក គឺស្ទះអេក្រង់បូមប្រេង និងធ្លាយខ្យល់
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការបង្ក្រាបនៅក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះនិងការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនងរបស់វាត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅទីនេះ។
ត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ដូចជានៅពេលដែលវាដាច់ សន្ទះបិទបើក
នៅពេលដំណើរការយូរ ម៉ាស៊ីនតែងតែស៊ីប្រេងដោយសារពាក់ចិញ្ចៀន និងមួក។
