ម៉ាស៊ីន VW BPE
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen BPE 2.5 TDI ចំណុះ 2.5 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើជំនាន់ទី XNUMX នៃ Tuareg SUV ក្នុងការកែប្រែរចនាបទឡើងវិញ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺជាកំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នាក្រោមសន្ទស្សន៍ BAC ។
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW BPE 2.5 TDI
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ស្នប់ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R5 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 95.5 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 18 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ឧបករណ៍ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | វីជីធី |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.5 BPE
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2007 Volkswagen Touareg ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 12.3 លីត្រ |
បទ | 7.3 លីត្រ |
លាយ | 9.1 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BPE 2.5 លីត្រ
Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
គុណវិបត្តិ BPE ការបែកបាក់ និងបញ្ហា
ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមដែលបានអាប់ដេតក៏ងាយនឹងរុះរើដូចជំនាន់មុនរបស់វាដែរ។
ស្នប់ចាក់មានចម្ងាយប្រហែល 150 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកជាធម្មតាហូរលើផ្សាភ្ជាប់
បន្ទាប់ពី 200 គីឡូម៉ែត្រ ការពាក់រ៉ក និងកាម៉េរា camshaft ត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅទីនេះ។
នៅលើការរត់ 250 - 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាអាចតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់
ដូចគ្នានេះផងដែរស្នប់ឬឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅតែងតែហូរនៅទីនេះហើយប្រេងត្រូវបានលាយជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក