ម៉ាស៊ីន VW BKP
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volkswagen BKP 2.0 TDI ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល Passat B6 ដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំរបស់យើង។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះលេចធ្លោក្នុងចំណោម analogues ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូម piezoelectric ។
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW BKP 2.0 TDI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ស្នប់ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 95.5 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 18.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | វីជីធី |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃម៉ូទ័រ BKP យោងតាមកាតាឡុកគឺ 180 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន BKP មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.0 WRC
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2006 Volkswagen Passat ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 6.4 លីត្រ |
| បទ | 4.0 លីត្រ |
| លាយ | 4.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BKP 2.0 លីត្រ
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ BKP
ការបរាជ័យម៉ូទ័រជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូម piezoelectric ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះមិនបានឆ្លងកាត់បញ្ហាល្បីជាមួយ hex នៃស្នប់ប្រេង
អង្គភាពថាមពលនេះក៏អាចស៊ីប្រេងក្នុងតំបន់ 1 លីត្រក្នុង 1000 គីឡូម៉ែត្រ
ដោយសារតែការបំពុល ធរណីមាត្រនៃទួរប៊ីនតែងតែរអិល ហើយមានការធ្លាក់ក្នុងការរុញ
នៅចម្ងាយឆ្ងាយ តម្រងភាគល្អិត និងសន្ទះ EGR ជារឿយៗត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង
