ម៉ាស៊ីន VW AZM
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volkswagen 2.0 AZM ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែនៅលើជំនាន់ទី XNUMX នៃ Passat និង Skoda Superb ដ៏ពេញនិយមបំផុត។ អង្គភាពថាមពលនេះខុសគ្នាពីសមភាគីរបស់វានៅក្នុងស៊េរីដោយការរៀបចំបណ្តោយរបស់វា។
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AZM ២.០ លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92.8 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.3 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.0 AZM
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2002 Volkswagen Passat ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 11.8 លីត្រ |
| បទ | 6.3 លីត្រ |
| លាយ | 8.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AZM 2.0 លីត្រ
| អស្ចារ្យ 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ VW AZM
ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន និងបារម្ភចំពោះម្ចាស់របស់វាតែលើបញ្ហាតូចតាចប៉ុណ្ណោះ។
បញ្ហាភាគច្រើននៃម៉ាស៊ីននេះគឺទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការបរាជ័យអគ្គិសនីកើតឡើងជាញឹកញាប់ជាង DPKV, DTOZH, IAC ផ្សេងទៀតគឺ buggy
ចំណុចខ្សោយមួយទៀតនៃអង្គភាពថាមពលគឺប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase ។
នៅលើការរត់រយៈពេលយូរ ការដុតប្រេងជាធម្មតាចាប់ផ្តើមដោយសារតែការពាក់ចិញ្ចៀន និងមួក។
