ម៉ាស៊ីន VW AX
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen AX 2.5 TDI ចំណុះ 2.5 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Caravella ឬ Multivan minibuses នៅក្នុងតួ T5 ប៉ុណ្ណោះ។ មានការកែប្រែឯកតានេះសម្រាប់ EURO 4 ជាមួយនឹងតម្រងភាគល្អិត និងសន្ទស្សន៍ BPC ។
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS и AYH.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AX 2.5 TDI
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ស្នប់ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R5 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 95.5 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 18 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | SOHC, intercooler |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ឧបករណ៍ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | វីជីធី |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.5 AX
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2005 Volkswagen Multivan ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 10.8 លីត្រ |
បទ | 6.4 លីត្រ |
លាយ | 8.0 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AX 2.5 លីត្រ
Caravel T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
អ្នកដឹកជញ្ជូន T5 (7H) | 2003 - 2009 |
ចំណុចខ្វះខាត ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ AX
បញ្ហាចម្បងគឺការលេចធ្លាយពីការផ្សាភ្ជាប់នៃ nozzles និងស្នប់ tandem
ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមមួយទៀតដែលគ្មានដៃអាវ ខ្លាចប្រេងម៉ាស៊ូតមិនល្អ ហើយងាយនឹងរុះរើ
ជារឿយៗប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរកំដៅរបស់ប្រព័ន្ធប្រេងហូរមកទីនេះ ហើយប្រេងរំអិលចូលទៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនក
ជិតដល់ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់, rockers ឬ camshaft cams អាចអស់រួចទៅហើយ
អង្គភាពនេះនៅតែមានចំណុចខ្សោយជាច្រើន ប៉ុន្តែវាជាតួយ៉ាងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើប។