ម៉ាស៊ីន VW AAM
មាតិកា
- ម៉ាស៊ីន។
- រថយន្ត Volkswagen
- Aam
ម៉ាស៊ីនចាក់តែមួយ Volkswagen AAM ឬ Golf 1.8 3 ចំណុះ 1.8 លីត្របានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1990 ហើយរហូតដល់ឆ្នាំ 1998 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Golf 3, Vento, Passat B3 និង B4 ។ មានកំណែអាប់ដេតនៃអង្គភាពថាមពលនេះជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ ANN របស់វា។
ខ្សែ EA827-1.8 ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖ PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN និង ARG ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AAM 1.8 mono ចាក់
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ម៉ូណូ - ម៉ូតូ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86.4 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.0 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Volkswagen AAM ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 1993 Volkswagen Golf ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 9.5 លីត្រ |
បទ | 5.5 លីត្រ |
លាយ | 7.5 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AAM 1.8 លីត្រ
វាយកូនហ្គោល 3 (1H) | 1991 - 1997 |
ខ្យល់ 1 (1H) | 1992 - 1998 |
Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង AAM
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជាតិដែកម៉ាស៊ីននេះគឺអាចទុកចិត្តបានខ្លាំងណាស់ហើយមិនសូម្បីតែពត់សន្ទះបិទបើកនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ខូច។
បញ្ហាចម្បងគឺបណ្តាលមកពីការជញ្ជក់ដោយសារតែខ្នើយចាក់តែមួយដែលរហែក
ជាញឹកញាប់ផងដែរ ទីតាំងបិទបើក potentiometer បរាជ័យនៅទីនេះ។
ធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និង IAC មានធនធានតូចមួយ
នៅពេលដែលការស៊ើបអង្កេត lambda ឬខ្សែភ្លើងរបស់វាឆេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង