ម៉ាស៊ីន VW 1Z
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន VW 1Z

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen 1.9Z ចំណុះ 1 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VW 1.9Z 1 TDI ចំណុះ 1.9 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 1991 ដល់ឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែយើងស្គាល់វាពីម៉ូដែល Passat B4 ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិច អង្គភាពថាមពលនេះបានទទួលសន្ទស្សន៍ AHU ខុសគ្នាទាំងស្រុង។

К серии EA180 также относят двс: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW 1Z 1.9 TDI

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពលចាក់ដោយផ្ទាល់
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំងដែកវណ្ណះ R4
រារាំងក្បាលអាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង79.5 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន95.5 មម
សមាមាត្របង្ហាប់19.5
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងស។ ស។ យ។ ក
សំណងធារាសាស្ត្របាទ
ដ្រាយពេលវេលាремень
និយតករដំណាក់កាលគ្មាន
Turbochargingបាទ
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថានអឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.9 1Z

នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 1995 Volkswagen Passat ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:

ទីក្រុង6.7 លីត្រ
បទ4.1 លីត្រ
លាយ5.3 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1Z 1.9 លីត្រ

រថយន្ត Audi
80 B4 (8C)1991 - 1995
A4 B5 (8D)1995 - 1996
A6 C4 (4A)1994 - 1996
  
កៅអី
Cordoba 1 (6K)1995 - 1996
Ibiza 2 (6K)1995 - 1996
Toledo 1 (1L)1995 - 1996
  
រថយន្ត Volkswagen
Caddy 2 (9K)1995 - 1996
វាយកូនហ្គោល 3 (1H)1993 - 1996
ខ្យល់ 1 (1H)1993 - 1996
Passat B4 (3A)1993 - 1997
សារ៉ាន់ 1 (7 ម)1995 - 1996
  

គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហា 1Z

នេះគឺជាម៉ូទ័រដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយការបែកបាក់កើតឡើងតែនៅចម្ងាយឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះ។

បញ្ហាចម្បងគឺការឆេះកៅអីសន្ទះបិទបើកនិងការបាត់បង់ការបង្ហាប់ដោយសារតែ

រកមើលមូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងការអូសទាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទួរប៊ីន, DMRV, USR valve

ពិរុទ្ធជនសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងនៅទីនេះគឺភាគច្រើនបំផុតដែលផ្ទុះផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់ VKG

ខ្សែក្រវាត់ឆ្អឹងជំនីរដោយសារការបែកបាក់នៃ roller របស់វា ជួនកាលចូលទៅក្នុងពេលវេលា និងចុងបញ្ចប់នៃម៉ូទ័រ


បន្ថែមមតិយោបល់