ម៉ាស៊ីន Volvo B5204T

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនសាំង Volvo B2.0T ចំណុះ 5204 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីន turbo Volvo B2.0T ចំណុះ 5204 លីត្រត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 1996 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលក្រោមសន្ទស្សន៍ 850 និងតែនៅក្នុងទីផ្សារនៃប្រទេសអ៊ីតាលី អ៊ីស្លង់ និងតៃវ៉ាន់ប៉ុណ្ណោះ។ កំណែនៃម៉ាស៊ីននេះបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករត្រូវបានផ្តល់ជូនជា B5204FT ។

ខ្សែម៉ាស៊ីនម៉ូឌុលរួមមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖ B5204T8, B5234T, B5244T និង B5244T3 ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Volvo B5204T 2.0 Turbo

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	ឧបករណ៍ចាក់
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំង	អាលុយមីញ៉ូម R5
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	81 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	77 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	8.4

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	DOHC
សំណងធារាសាស្ត្រ	បាទ
ដ្រាយពេលវេលា	ремень
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	MHI TD04HL
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	AI-92
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ាស៊ីន B5204T គឺ 168 គីឡូក្រាម

លេខម៉ាស៊ីន B5204T មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volvo B5204T

ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Volvo 850 ឆ្នាំ 1995 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖

ទីក្រុង	16.2 លីត្រ
បទ	8.2 លីត្រ
លាយ	11.4 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន B5204T 2.0 លីត្រ

Volvo

850	1993 - 1996

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង B5204T

ថ្វីបើមានការបង្ខំខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏ម៉ូទ័រនេះអាចទុកចិត្តបាន និងមានធនធានដ៏ល្អ។

ភាគច្រើននៅលើវេទិកាពួកគេត្អូញត្អែរអំពីឧបករណ៍ដុតប្រេងដោយសារតែការស្ទះខ្យល់ crankcase

បន្ទាប់ពី 200 គីឡូម៉ែត្រ មូលហេតុចម្បងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺការពាក់ turbine shaft ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមិនតែងតែបម្រើដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រទេ ហើយនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក វាបត់

ចំនុចខ្សោយរបស់ម៉ាស៊ីនក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការគាំទ្រខាងលើនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ស្នប់ និងស្នប់ប្រេង។