ម៉ាស៊ីន VAZ 2111
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1,5 លីត្រ 8 វ៉ាល់ VAZ 2111 ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1994 ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអង្គភាពថាមពលចាក់ AvtoVAZ ដំបូង។ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្រុមសាកល្បងនៃរថយន្ត 21093i ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗបានរីករាលដាលពេញជួរម៉ូដែលទាំងមូល។
В десятое семейство также входят двс: 2110 и 2112.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VAZ 2111 1.5 លីត្រ
| វាយ | ក្នុងជួរ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 |
| នៃវ៉ាល់ | 8 |
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 71 មម |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.8 |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| អេកូឡូស៊ី បទដ្ឋាន | អឺ ៤ |
ទំងន់នៃម៉ាស៊ីន VAZ 2111 យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 127 គីឡូក្រាម
ការពិពណ៌នាអំពីការរចនាម៉ាស៊ីន Lada 2111 8 វ៉ាល់
ដោយការរចនារបស់វាម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រាន់តែជាទំនើបកម្មតូចមួយនៃអង្គភាពថាមពល VAZ ដ៏ពេញនិយម 21083 ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលជំនួសឱ្យ carburetor ។ ហើយនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលបាន 10% ហើយក៏គោរពតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន EURO 2 ។
លេខម៉ាស៊ីន VAZ 2111 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយក្បាល
ក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតផ្សេងទៀត យើងអាចចងចាំបានតែ crankshaft ផ្សេងគ្នាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃទម្ងន់ប្រឆាំង និងការពិតដែលថាសមអណ្តែតត្រូវបានប្រើសម្រាប់ pin piston ដែលជាមូលហេតុដែលចិញ្ចៀនចាក់សោបានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ។ ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាជាមួយនឹងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់និងដោយគ្មានឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។
តើម៉ាស៊ីន 2111 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តអ្វីខ្លះ?
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
ការពិនិត្យឡើងវិញ បទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងធនធាននៃ ICE 2111
អ្នកបើកបរនិយាយជាទូទៅជាវិជ្ជមានអំពីអង្គភាពថាមពលនេះ។ វាត្រូវបានរិះគន់ចំពោះការលេចធ្លាយឥតឈប់ឈរ និងភាពជឿជាក់ទាបនៃសមាសធាតុមួយចំនួន ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការដោះស្រាយបញ្ហាជាធម្មតាទាប។ ហើយនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយ។
គួរតែប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវការប្រហែលបីលីត្រនៃពាក់កណ្តាលសំយោគល្អដូចជា 5W-30 ឬ 10W-40 និងតម្រងថ្មីមួយ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៅក្នុងវីដេអូ។
យោងតាមបទពិសោធន៍របស់ម្ចាស់ជាច្រើនម៉ាស៊ីនមានអាយុកាលសេវាកម្មប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រដែលតាមវិធីនេះគឺប្រហែល 000 ដងច្រើនជាងការបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
បញ្ហាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទូទៅបំផុត ១១១៨៦
ឯកតាថាមពលនេះងាយនឹងឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយនេះគឺដោយសារតែគុណភាពផលិតមិនល្អនៃសមាសធាតុប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ទែម៉ូស្ដាត និងកង្ហារកំពុងហោះហើរ ហើយសៀគ្វីត្រូវបាន depressurized ។
អ័ព្ទ និងការលេចធ្លាយកើតឡើងនៅទីនេះជានិច្ច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាពួកគេមិនបន្ថយកម្រិតប្រេងទេ។
មូលហេតុនៃល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរគួរតែត្រូវបានស្វែងរកជាធម្មតានៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយ ដោយដំបូងមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ IAC ឬ TPS ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមិនដំណើរការដោយសារម៉ូឌុលបញ្ឆេះមានកំហុស នោះវាទំនងជានឹងដាច់ភ្លើងនៅក្នុងវ៉ាល់មួយ។ ឬមួយចំនួន។
សំឡេងរំខាននៅក្រោមក្រណាត់ភាគច្រើនកើតចេញពីសន្ទះបិទបើកដែលមិនបានកែតម្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេអ្នកគួរតែរៀបចំសម្រាប់ការជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរ។ Pistons, កំណាត់តភ្ជាប់ ឬ bearings សំខាន់អាចគោះខ្លាំង។
តម្លៃនៃម៉ាស៊ីន VAZ 2111 នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ
វាអាចទៅរួចក្នុងការទិញម៉ូទ័របែបនេះនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំសូម្បីតែក្នុងតម្លៃ 5 ពាន់រូប្លិ៍ប៉ុន្តែវាទំនងជាអង្គភាពដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងធនធានដែលហត់នឿយ។ តម្លៃនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានចម្ងាយទាបសមរម្យចាប់ផ្តើមត្រឹមតែ 20 រូប្លិ៍ប៉ុណ្ណោះ។
| កាលបរិចេ្ឆទ: | បូ |
| បរិមាណការងារ៖ | 1.5 លីត្រ |
| Мощность: | ៣៦ ហ។ ម។ |
| សម្រាប់ម៉ូដែល៖ | VAZ 2110 - 2115 |
* យើងមិនលក់ម៉ាស៊ីនទេ តម្លៃគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោង
