ម៉ាស៊ីន Nissan VQ25HR

Nissan VQ25HR គឺជាម៉ាស៊ីនចំណុះ 2.5 លីត្រ ដែលជាប្រភេទក្មេងជាងគេក្នុងត្រកូល HR និងជាម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 2006 បានទទួល crankshaft ក្លែងក្លាយ និងកំណាត់តភ្ជាប់ ដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា ហើយត្រូវបានផលិតដោយគ្មានឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រ។

ដូច្ន្រះមានតំរូវការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក។

នេះគឺជាម៉ូទ័រថ្មីគួរសមជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃស៊េរី៖

• ប្រព័ន្ធ eVTC នៅលើអ័ក្សពីរ។
• កំណាត់តភ្ជាប់បន្ថែម និងប្លុកស៊ីឡាំងខ្ពស់។
• ស្តុងដែលស្រោបដោយម៉ូលីបដិន។
• អ្នករុញច្រានបានដំណើរការតាមបច្ចេកវិទ្យាពិសេសគ្មានអ៊ីដ្រូសែន។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃម៉ូទ័រត្រូវនឹងតារាង៖

លក្ខណៈនៃ	ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	2.495 អិល
ប្រព័ន្ធថាមពល	ការចាក់ថ្នាំ
វាយ	រាងអក្សរ V
ចំនួនស៊ីឡាំង	6
នៃវ៉ាល់	4 ក្នុងមួយស៊ីឡាំងសរុប 24 ភី។
សមាមាត្របង្ហាប់	10.3
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	73.3 មម
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	85 មម
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៩០-១២៥ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣១០-៣៨៥ អិម
ការអនុលោមតាមបរិស្ថាន	អឺរ៉ូ ៣/៤
ប្រេងដែលត្រូវការ	ប្រេងម៉ាស៊ីន Nissan សំយោគ, viscosity: 5W-30, 5W-40
បរិមាណប្រេងម៉ាស៊ីន	4.7 លីត្រ
ធនធាន	យោងតាមអ្នកគិត - 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ជាក់ស្តែងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិជ្ជាដ៏មានអានុភាពដែលមានធនធានខ្ពស់។

រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន VQ25HR

ម៉ាស៊ីនជប៉ុនត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដូចខាងក្រោមៈ

1. Nissan Fuga - ពីឆ្នាំ ២០០៦ ដល់សព្វថ្ងៃ។
2. Nissan Skyline - ពីឆ្នាំ ២០០៦ ដល់បច្ចុប្បន្ន។
3. ក្រុមហ៊ុន Infinity G25 - 2010-2012
4. Infinity EX25 - 2010-2012 គ។
5. Infinity M25 - 2012-2013 ក្រាម។
6. Infinity Q70 - 2013-បច្ចុប្បន្ន
7. Mitsubishi Proudia - ឆ្នាំ 2012-н.в.

ម៉ូទ័របានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2006 ហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលថ្មីនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ជប៉ុនឈានមុខគេ ដែលបញ្ជាក់ពីភាពជឿជាក់ ការផលិត និងគុណភាពរបស់វា។

ប្រតិបត្តិការ។

VQ25HR គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងមួយដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាក្នុងល្បឿនលឿន។ នេះមានន័យថាម៉ូទ័រត្រូវតែបង្វិល និងមិន "អូស" ក្នុងល្បឿនទាបនៅក្នុងតំបន់ 2000 rpm ដូចអ្នកបើកបរជាច្រើនធ្វើ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឥតឈប់ឈរក្នុងល្បឿនទាប នោះការ coking គឺអាចធ្វើទៅបាន ដែលនឹងនាំទៅដល់ការកើតឡើងនៃរង្វង់ប្រេង scraper ។ នេះនឹងក្លាយជាជាក់ស្តែងពីការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យគ្រប់គ្រងកម្រិតរបស់វាជាប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពី 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

យោងទៅតាមម្ចាស់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាមិនរោទិ៍បន្ទាប់ពី 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ (អ្នកផលិតណែនាំឱ្យជំនួសវាបន្ទាប់ពី 200-250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ) ហើយតម្លៃនៃការជំនួសវាទាបដែលជាបូកផងដែរ។ សំណុំនៃខ្សែសង្វាក់ដើមនិងភាពតានតឹងនឹងត្រូវចំណាយអស់ 8-10 ពាន់រូប្លិ៍។

ការប្រើប្រាស់សាំងគឺខ្ពស់។ ក្នុងរដូវរងា ជាមួយនឹងការបើកបរដ៏ខ្លាំងក្លា ម៉ាស៊ីន "ស៊ី" ប្រេងឥន្ធនៈ 16 លីត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។

វាគឺមានតម្លៃពិចារណាថាម៉ាស៊ីនស្រឡាញ់ល្បឿនហើយវាត្រូវតែត្រូវបាន untwisted យ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះការប្រើប្រាស់គឺខ្ពស់ជាង។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ការប្រើប្រាស់សាំងគឺ 10 លីត្រក្នុងមួយរយ ដែលជាលទ្ធផលដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ឯកតា 2.5 លីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំង។

បញ្ហា

ទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីន VQ25HR អាចទុកចិត្តបាននិងជាមួយនឹងធនធានខ្ពស់វាបានទទួលបញ្ហាមួយចំនួន:

1. កំដៅលើស។ ប្រតិបត្តិការអូសបន្លាយក្នុងល្បឿនលឿនខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ។ នេះទំនងជាទម្លុះក្បាលស៊ីឡាំង។ ជាលទ្ធផលការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។
2. ល្បឿនហែល និងប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលបណ្តាលមកពីការហូរចេញនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។ កំហុសដែលត្រូវគ្នានឹងបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
3. ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។ មូលហេតុ​ឆេះ​ប្រេង​ក្រោយ​រាប់​ម៉ឺន​គីឡូម៉ែត្រ​នឹង​ឆេះ​ម៉ាស៊ីន។ ជា​លទ្ធផល ចិញ្ចៀន​អេតចាយ​ប្រេង​នឹង​លែង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទៀត​ហើយ ដោយសារ​បរិមាណ​កាបូន​ច្រើន។
4. ការប្រកាច់នៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួច ស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ ហេតុផលសម្រាប់រូបរាងរបស់ពួកគេគឺការចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៃផ្នែកខ្លះនៃកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ ដែលជ្រាបចូលទៅក្នុងនោះនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម្ចាស់ជារឿយៗដកផ្នែកនៃកាតាលីករដែលនៅជិតរន្ធចេញ។

ដើម្បីសង្ខេប VQ25HR គឺជាម៉ាស៊ីនជប៉ុនដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគុណភាពខ្ពស់ ដែលមិនមានការគណនាខុស និងចំណុចខ្វះខាតធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនាំទៅដល់បញ្ហាសកល។ ដូច្នេះជាមួយនឹងការថែទាំទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីននឹង "រត់" 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការបែកបាក់។

ទីផ្សារបន្ទាប់

ម៉ូទ័រកិច្ចសន្យា VQ25HR ត្រូវបានលក់នៅទីតាំងសមស្រប។ តម្លៃរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់, ចម្ងាយ, លក្ខខណ្ឌ។ គ្រឿងដែលមិនដំណើរការ "សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់" ត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ 20-25 ពាន់រូប្លិ៍ ម៉ាស៊ីនដំណើរការអាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 45-100 ពាន់រូប្លិ៍។ ជាការពិតណាស់តម្លៃនៃម៉ាស៊ីនថ្មីដែលបានចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះគឺខ្ពស់ជាងច្រើន។