ម៉ាស៊ីន Nissan VK56DE
មាតិកា
- លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Nissan VK56DE ម៉ាស៊ីន 5.6 លីត្រ
- ឧបករណ៍ពិពណ៌នា ម៉ូទ័រ VK56DE 5.6 លីត្រ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង VK56DE
- តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាថាមពល Nissan VK56DE
- ការពិនិត្យឡើងវិញលើម៉ាស៊ីន VK56DE គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។
- កាលវិភាគថែទាំម៉ាស៊ីន Nissan VK56DE 5.6 លីត្រ
- គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីន VK56DE
- តម្លៃម៉ាស៊ីន Nissan VK56DE ថ្មី និងប្រើរួច
ម៉ាស៊ីន VK5.6DE 8 លីត្រ V56 របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រសហរដ្ឋអាមេរិកពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ូដែលធំបំផុត និងខ្លាំងបំផុតដូចជា Armada, Titan និង Infiniti QX56 ។ នៅឆ្នាំ 2007 អង្គភាពនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយដូច្នេះពីរជំនាន់របស់វាត្រូវបានសម្គាល់។
គ្រួសារ VK ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ VK45DE, VK45DD, VK50VE និង VK56VD ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Nissan VK56DE ម៉ាស៊ីន 5.6 លីត្រ
វាយ | រាងអក្សរ V |
ចំនួនស៊ីឡាំង | 8 |
នៃវ៉ាល់ | 32 |
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 98 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92 មម |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ២៥២ - ៣២៦ HP |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.8 |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ បទដ្ឋាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន VK56DE គឺ 240 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់)
ឧបករណ៍ពិពណ៌នា ម៉ូទ័រ VK56DE 5.6 លីត្រ
នៅឆ្នាំ 2003 ម៉ាស៊ីន VK4.5DE ចំណុះ 45 លីត្រ ធំជាង និងខ្លាំងជាងបានបង្ហាញខ្លួន។ តាមការរចនារបស់វា នេះមានរាងអក្សរ V រាងប្រាំបីដែលមានមុំស៊ីឡាំង 90 ° ប្លុកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានស្រទាប់ដែកដេញ ក្បាល DOHC ពីរដោយគ្មានឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក បិទបើកអេឡិចត្រូនិច និងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ . ជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឆ្នាំ 2007 អង្គភាពបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល CVTCS នៅលើ camshafts ទទួលទាន។
លេខម៉ាស៊ីន VK56DE ស្ថិតនៅចន្លោះក្បាលប្លុក
ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង VK56DE
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 56 Infiniti QX2008 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
ទីក្រុង | 21.9 លីត្រ |
បទ | 11.5 លីត្រ |
លាយ | 15.3 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាថាមពល Nissan VK56DE
QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
កងទ័ពជើងទឹក 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
ល្បាត 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
ផ្លូវលេខ 3 (R51) | 2007 - 2012 |
Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
ការពិនិត្យឡើងវិញលើម៉ាស៊ីន VK56DE គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។
Pluses:
- ដំបូងបង្អស់វាគឺជាម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្លាំង។
- ជាមូលដ្ឋានអាចទុកចិត្តបានដោយគ្មានភាពទន់ខ្សោយ
- បានសិក្សាយ៉ាងល្អនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តរបស់យើង។
- ជាមួយនឹងការថែទាំដ៏ល្អ មានរយៈពេល 400 គីឡូម៉ែត្រ
គុណវិបត្តិ:
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់វានឹងមិនសមនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។
- ការប្រកាច់ដោយសារតែការបំផ្លាញកាតាលីករ
- មិនមែនជាធនធានដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាទេ។
- សំណងធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។
កាលវិភាគថែទាំម៉ាស៊ីន Nissan VK56DE 5.6 លីត្រ
រយៈពេល | រៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ |
បរិមាណប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | 8.0 លីត្រ |
ត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស | 6.5 លីត្រ |
តើប្រេងប្រភេទណា | 5W-30, 5W-40 |
ប្រភេទដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
ធនធានដែលបានប្រកាស | មិនត្រូវបានកំណត់ |
នៅក្នុងការអនុវត្ត | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
នៅលើការសម្រាក / លោត | សន្ទះបិទបើក |
ការកែសំរួល | រៀងរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ |
គោលការណ៍កែតម្រូវ | ការជ្រើសរើសអ្នករុញ |
ការបោសសំអាតច្រកចូល | ១២៨០ - ១៣០០ ម |
ដោះលែងការបោសសំអាត | ១២៨០ - ១៣០០ ម |
តម្រងប្រេង | 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
តម្រងខ្យល់ | 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
តម្រងប្រេង | N / A |
ដោតផ្កាភ្លើង | 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
ជំនួយ ខ្សែក្រវាត់ | 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
ត្រជាក់ រាវ | 5 ឆ្នាំ ឬ 90 គីឡូម៉ែត្រ |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីន VK56DE
បញ្ហាដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃអង្គភាពនេះគឺការបង្កើតការដាក់ពិន្ទុនៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយសារតែការចូលនៃកំទេចកំទីពីកាតាលីករដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយឥន្ធនៈមិនល្អ។ រោគសញ្ញាគឺជាការលេចចេញនូវសំឡេងម៉ាស៊ូតក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានសម្គាល់ដោយធនធានទាបនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ ជាញឹកញាប់វាត្រូវបានពង្រីករួចហើយសម្រាប់ 100 - 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនិងគ្មានសំលេងរំខាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ការជំនួសច្រវ៉ាក់គឺមានតម្លៃថ្លៃណាស់ព្រោះវាតម្រូវឱ្យរុះរើផ្នែកខាងមុខទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីន។
យើងណែនាំអ្នកឱ្យតាមដានស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ព្រោះថាវាឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន ហើយដាច់ហ្គាសភ្លាមៗ ឬនាំទៅដល់ក្បាលស៊ីឡាំង។ បញ្ហានេះត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដោយវត្តមាននៃការភ្ជាប់ viscous ដែលអាចទុកចិត្តបំផុតសម្រាប់កង្ហារ។
នៅក្នុងវេទិកាឯកទេស ពួកគេច្រើនតែត្អូញត្អែរអំពីការចាប់ផ្តើមដ៏លំបាកនៃម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវរងារ ការស៊ើបអង្កេត lambda ដែលមានភាពរសើបចំពោះគុណភាពនៃប្រេងសាំង ហើយក៏ជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តផងដែរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំភ្លេចអំពីការលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកព្រោះមិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនៅទីនេះទេ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសអំពីធនធានរបស់ម៉ាស៊ីន VK56DE នៅចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាបម្រើរហូតដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ។
តម្លៃម៉ាស៊ីន Nissan VK56DE ថ្មី និងប្រើរួច
ការចំណាយអប្បបរមា | 150 000 rubles |
តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ | 230 000 rubles |
ការចំណាយអតិបរមា | 300 000 rubles |
ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យានៅបរទេស | ៩០០០ អឺរ៉ូ |
ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ | - |
កាលបរិចេ្ឆទ: | បូ |
មាតិកាកញ្ចប់: | ម៉ាស៊ីនពេញលេញ |
បរិមាណការងារ៖ | 5.6 លីត្រ |
Мощность: | ៣៦ ហ។ ម។ |
* យើងមិនលក់ម៉ាស៊ីនទេ តម្លៃគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោង