ម៉ាស៊ីន។ កំហុសទូទៅបំផុត
អ្នកជំនាញកំណត់បញ្ហាទូទៅបំផុតចំនួន XNUMX ដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារពួកគេ?
ការត្រួតពិនិត្យបង្ការជាទៀងទាត់, i.e. ការទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតជួនកាលជាឱកាសមួយដើម្បីព្យាបាលទាំងស្រុងនូវពិការភាពមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតដែលមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ និងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើថ្នាំងផ្សេងទៀត។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់
រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ បញ្ហានេះទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបៗ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះវាកាន់តែពិបាករកម៉ាស៊ីនសាំងដែលមិនមានការចាក់ដោយផ្ទាល់។ ស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ចាក់ត្រូវបានប៉ះពាល់ជាចម្បងដោយគុណភាពនៃឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនសាំងចាក់ផ្ទាល់ បញ្ហាធម្មតាមួយគឺការដាក់កាបូននៅលើវ៉ាល់ និងក្បាលស៊ីឡាំង។ នេះអាចបណ្ដាលមកពីការផលិតខូចខាត ឬឥន្ធនៈមានគុណភាពទាប។
បញ្ហាជាមួយ turbochargers
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនជាបេះដូងរបស់រថយន្តនោះ turbocharger ដើរតួដូចជាសួតបន្ថែម ព្រោះវាផ្តល់បរិមាណខ្យល់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ថាមពលអតិបរមា។ សព្វថ្ងៃនេះវាពិបាកក្នុងការទិញឡានថ្មីដោយមិនចាំបាច់ចាក់សាំងដូច្នេះវាមានតម្លៃដឹងពីរបៀបថែរក្សាវាព្រោះ "រាងកាយ" នេះច្រើនតែសងសឹករាល់ការធ្វេសប្រហែសទាំងអស់។ ជាដំបូង អ្នកគួរតែបដិសេធមិនបើកម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនលឿនទេ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានកំដៅឡើង ហើយក៏ជៀសវាងការបិទរថយន្តភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏យូរ ឬថាមវន្ត។
ម្ចាស់យានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រអថេរ ដែលមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងការបើកបរក្នុងល្បឿនទាបយូរ គួរតែប្រយ័ត្នជាពិសេសចំពោះការបិទប្រព័ន្ធ។ ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ទួរប៊ីន។ តម្រូវការក្នុងការរំអិលម៉ាស៊ីននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខុសគ្នា និងពិបាកមានន័យថាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន turbocharger គឺត្រូវប្រើប្រេងសំយោគ។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។
ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា ឬការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញពីការខូចខាតដល់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ការបរាជ័យមុនអាយុរបស់ពួកគេអាចបណ្តាលមកពីការដំឡើងទៀនដែលមិនមានគុណភាព ឬមិនត្រូវគ្នា ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធ HBO ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ យើងគ្រាន់តែពិនិត្យរកមូលហេតុនៃការខូចខាត ជួសជុលវា និងជំនួសរបុំដោយរបស់ថ្មី។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
តើរថយន្តប្រើប្រាស់ពិតគួរមានតម្លៃថ្លៃ?
- ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ តើវាអាចទៅរួចទេ?
- រថយន្តស៊េរីថ្មី បំពាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សម្រាប់ PLN 42!
flywheel ពីរម៉ាស់
រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ បញ្ហានេះបានប៉ះពាល់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ កង់វិលទ្វេក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង រួមទាំងឧបករណ៍ដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ (ឧទាហរណ៍ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DSG)។ សមាសធាតុនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារក្ដាប់ និងការបញ្ជូនដោយបំបាត់រំញ័រម៉ាស៊ីន។ វាគឺមានតំលៃដឹងថាប្រតិបត្តិការនៃ flywheel ពីរម៉ាស់នៅប្រេកង់ទាបពោលគឺនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់វាហើយអាចនាំឱ្យមានការជំនួសដែលមានតម្លៃថ្លៃ (ជាធម្មតានៅជុំវិញ PLN 2) ។ ដូច្នេះហើយ ជៀសវាងការបើកបរយូរក្នុងល្បឿនទាប។
បញ្ហាអេឡិចត្រូនិច
ការធ្វើឌីជីថលភាវូបនីយកម្មគ្រប់ទីកន្លែងក៏បានប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនរថយន្តផងដែរ ដែលប្រតិបត្តិការត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួន ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធគាំទ្រ និងការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមពួកគេបរាជ័យ វាអាចបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពមេកានិចនឹងលែងដំណើរការធម្មតា។ ក្នុងចំណោមពិរុទ្ធជនសំខាន់ៗសម្រាប់ការឆ្លងម៉ាស៊ីនតាមកាលកំណត់នេះគឺ៖ ការស៊ើបអង្កេត lambda, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft, ឧបករណ៍វាស់លំហូរ និងឧបករណ៏គោះ។ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រខ្លួនឯងតែងតែអាចបដិសេធមិនសហការ។ វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកថ្នាំបំបាត់ការឈឺចាប់ជាសកលសម្រាប់បញ្ហាបែបនេះ។ អ្វីដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញានៃការជូនដំណឹងគឺជាវិធីខុសក្នុងការដំណើរការរថយន្ត ក៏ដូចជាការអន្តរាគមន៍នៅក្នុងម៉ាស៊ីន - ឧទាហរណ៍ដោយការដំឡើង HBO ឬការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។
