ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 3B20

ម៉ាស៊ីនរថយន្ត Mitsubishi 3B20 បានពង្រីកគ្រួសារនៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង XNUMX ដែលផលិតសម្រាប់រថយន្តដែកអ៊ីណុក។

នៅក្នុងគំរូនៃម៉ាស៊ីននេះ បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយវិមាត្រនៃអង្គភាព ដើម្បីបង្កើនថាមពលរបស់វា និងសូចនាករបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត។

អំពីប្រវត្តិនៃកំណើតនៃម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីន​ដំបូង​បង្អស់​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៥ ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ជប៉ុន Mizushima នៅ Kurashiki ខេត្ត Okayama។

កំណែដំបូងនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឡើងមុន - ក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ ពេលនោះហើយដែលប្រព័ន្ធ Smart Idling (smart idling) ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូង ដែលបិទម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលរថយន្តឈប់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 0,2 វិ។

ជាមួយនឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះ ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញឱ្យឃើញថា វាអាចទទួលបានការប្រើប្រាស់ប្រេង 3 លីត្រ (ឬច្រើនជាងនេះបន្តិច)។

សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ អ្នកកាន់តំណែងមុនដំបូងបង្អស់នៃអង្គភាព Mitsubishi 3B20 ម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្តតូចៗប្រើប្រាស់សាំងច្រើនជាង 2-2,5 ដង។

Kei car ជាអ្វី? ទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងឡាន

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងសម្រាប់រថយន្តថវិកាតូចនៃថ្នាក់រថយន្ត Kei ដែលត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចេញផ្សាយមួយឆ្នាំក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 2006 ។

Kei-cars ឬ keijidosha គឺជាយានជំនិះធុនស្រាល។ សូមកុំច្រឡំជាមួយឡាន។ ឈ្មោះតូច ពន្លឺ។ ពួកគេត្រូវការម៉ាស៊ីនស្រាលជាងមុន។ ដូច្នេះអ្នកផលិតបានកាត់បន្ថយវិមាត្ររបស់វា (កម្ពស់គឺ 191 មមប្រវែង - 286 មម) ។

ប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលត្រូវបានដេញពីអាលុយមីញ៉ូម ដែលធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់បាន 3% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន Mitsubishi 8G20 ជំនាន់មុនរបស់វា។ ម៉ាស៊ីន 3B20 ជា​កង់​ក្រោយ មាន​ទម្ងន់ ៦៧ គីឡូក្រាម។

ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 3B20

ប្លុកស៊ីឡាំងមួយជួរ និងក្បាលស៊ីឡាំង (ក្បាលស៊ីឡាំង) នៅក្នុងបន្ទាត់ ICE នេះត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម។ យន្តការចែកចាយឧស្ម័នដែលបំពាក់ដោយ camshafts ពីរ និង 12 valves (4 សម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ) មានទីតាំងនៅក្បាល BC ។

ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលប្រើបច្ចេកវិទ្យា MIVEC ។ អក្សរកាត់នេះតំណាងឱ្យ Mitsubishi Innovative Valve timing ប្រព័ន្ធ Electronic Control ដែលបកប្រែជាភាសារុស្សីដូចខាងក្រោម៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់កំណត់ពេលវេលា (ការសម្របសម្រួល) នៃយន្តការសន្ទះបិទបើកដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Mitsubishi ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ បច្ចេកវិទ្យា MIVEC ក្នុងល្បឿនទាប៖

• បង្កើនស្ថេរភាពចំហេះដោយកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងខាងក្នុង;
• ស្ថេរភាពនៃការឆេះតាមរយៈការបាញ់ពន្លឿន;
• កាត់បន្ថយការកកិតតាមរយៈការលើកសន្ទះទាប។

ដូច្នេះនៅល្បឿនទាប ភាពខុសគ្នានៃការបើកសន្ទះបិទបើកធ្វើនិយ័តកម្ម និងធ្វើឱ្យការឆេះនៃល្បាយថេរ បង្កើនពេលវេលានៃកម្លាំង។

ក្នុងល្បឿនលឿន ម៉ាស៊ីនទទួលបានឱកាសដកដង្ហើមពេញកម្លាំង ដោយសារតែការបង្កើនពេលវេលា និងកម្ពស់នៃការលើកសន្ទះបិទបើក។ ការទទួលទានល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ និងឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានកើនឡើង។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ECI-MULTI ។

ជាទូទៅ កត្តាទាំងអស់នេះប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងថាមពល កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញសារធាតុពុលទៅក្នុងបរិយាកាស។

характеристикиТехнические

ម៉ាស៊ីននេះមាន 2 កំណែ៖ បរិយាកាស និង turbocharged ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃម៉ាស៊ីន Mitsubishi 3B20 គឺសេដ្ឋកិច្ចរបស់វា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	បរិយាកាស	turbocharged
បរិមាណ ICE	659 គ។ សង់ទីម៉ែត្រ ឬ 0,66 លីត្រ
ដែនកំណត់ថាមពល	38 kW (52 hp) នៅ 7000 rpm	42 kW (57 hp) -48 kW (65 hp) នៅ 6000 rpm
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា	57 Nm នៅ 4000 rpm	85-95 Nm នៅ 3000 rpm
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ	៤០-១១០л៣	២៤០-៣០០ លីត្រ
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	654,4 មម
អ្នកសាកថ្ម	គ្មាន	ទួរប៊ីន
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ	សាំង AI-92, AI-95
ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង	4
កម្ពស់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល	65,4 មម
ការបំភាយឧស្ម័ន CO 2	៣០៤-៣០៩ ក្រាម / គ។ ម	៣០៤-៣០៩ ក្រាម / គ។ ម
សមាមាត្របង្ហាប់	10,9-12	9
ប្រភេទ ICE	ក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង

ម៉ាស៊ីន 3B20 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលរថយន្តខាងក្រោមជាមួយនឹងប្រភេទតួ hatchback៖

• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ek Custom
• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi eK Space
• Mitsubishi eK-Wagon
• ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi i

យោងតាមព័ត៌មានដែលបានមកពីការប្រមូលរថយន្តរបស់ម្ចាស់រថយន្ត Aiki kei (Mitsubishi i) ម៉ាស៊ីនអាចបង្កើនល្បឿនបានយ៉ាងងាយស្រួល 12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 80 វិនាទី ហើយត្រូវចំណាយពេល 10 វិនាទីទៀតដើម្បីឈានដល់ "ត្បាញ" ។ សម្រាប់ល្បឿនទីក្រុងគឺគ្រប់គ្រាន់។ វិមាត្រតូចរបស់រថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើត "ក្តារបន្ទះ" ឡើងវិញ ជាប់នឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលជាការបូកដ៏សំខាន់នៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង។

ម្ចាស់រថយន្ត Kei ប្រើ Turbo មួយទៀតក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថា រថយន្តតូចដែលមានម៉ាស៊ីន Mitsubishi 3B20 គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ គាត់រាយការណ៍ថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងទីក្រុងគឺ 6-6,5 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ - 4-4,5 លីត្រ។