ម៉ាស៊ីន Mazda FS-ZE
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង Mazda FS-ZE 2.0 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2004 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំណែជប៉ុននៃម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Premacy, Familia និង Capella ។ ឯកតាថាមពលនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថវិកាសម្រាប់រថយន្ត Mazda 323-626 ។
ម៉ាស៊ីន F: F6, F8, FP, FP-DE, FE, FE-DE, FE3N, FS, FS-DE និង F2 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Mazda FS-ZE 2.0 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 83 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC, VICS |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន FS-ZE យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 138.2 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន FS-ZE មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយប្រអប់លេខ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Mazda FS-ZE
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Mazda Capella ឆ្នាំ 2001 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 12.5 លីត្រ |
| បទ | 7.7 លីត្រ |
| លាយ | 9.1 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន FS-ZE 2.0 លីត្រ
| Chapel VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Capella GW | 1997 - 2002 |
| គ្រួសារ IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ FS-ZE
ទោះបីជាមានការជំរុញខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីននេះអាចទុកចិត្តបាន និងមានធនធានល្អ។
ភាគច្រើននៃទាំងអស់ ម៉ូទ័រខ្លាចឡើងកំដៅខ្លាំង នៅទីនេះវានាំក្បាលអាលុយមីញ៉ូមភ្លាមៗ
បន្ទាប់ពី 150 គីឡូម៉ែត្រការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនតែលេចឡើងរហូតដល់ 000 លីត្រក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រ។
ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសន្ទះបិទបើក វានឹងមិនពត់ឡើយ។
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ ហើយការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកត្រូវកែតម្រូវរៀងរាល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
