ម៉ាស៊ីន Land Rover 42D
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង Land Rover 4.0D 42 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2002 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត SUV ដ៏ពេញនិយមដូចជា Range Rover II, Defender និង Discovery 2 ។ គ្រឿងនេះមាននៅក្នុងកំណែជាច្រើន ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរនៅក្រោម 56D ។ សន្ទស្សន៍ 57D និង 94D ។
ស៊េរី Rover V8 រួមមានម៉ាស៊ីន: 46D ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Land Rover 42D 4.0 លីត្រ
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V8 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 94 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 71 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.35 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អូហូវី |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ាស៊ីន 42D គឺ 175 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន 42D មានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានឌីសស្ទីក
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរថយន្ត Land Rover 42 D
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 1996 Range Rover II ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
ទីក្រុង | 22.5 លីត្រ |
បទ | 12.6 លីត្រ |
លាយ | 16.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 42D 4.0 លីត្រ
Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
ខ្សែការពារ 1 (L316) | 1994 - 1998 |
Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 42D
រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1999 មានបញ្ហាទូទៅមួយជាមួយនឹងការដកខ្សែបន្ទាត់ និងការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
បន្ទាប់មកប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម ហើយកអាវដែលកាន់ liner បានលេចចេញមក។
ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ប្រព័ន្ធចាក់ GEMS ដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតត្រូវបានជំនួសដោយ Bosch Motronic
គ្រឿងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1999 ជារឿយៗទទួលរងពី microcracks ប្លុក
បញ្ហាជាច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអគ្គិសនី capricious ក៏ដូចជាស្នប់សាំង។