ម៉ាស៊ីន Hyundai G6DH
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Hyundai G3.3DH ឬ Santa Fe 6 GDi ចំណុះ 3.3 លីត្រ ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2020 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ និងគ្រប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ដូចជា Cadenza, Grandeur ឬ Sorento ។ powertrain នេះក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តកង់ក្រោយម៉ូដែល Genesis និង Quoris។
បន្ទាត់ Lambda៖ G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Hyundai G6DH 3.3 GDi
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 92 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 83.8 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 11.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | VIS |
សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | CVVT ពីរ |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | 6.5 លីត្រ 5W-30* |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន G6DH គឺ 216 គីឡូក្រាម (ជាមួយឯកសារភ្ជាប់)
លេខម៉ាស៊ីន G6DH មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានប្រអប់
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Hyundai G6DH ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ Hyundai Santa Fe 2015 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
ទីក្រុង | 14.3 លីត្រ |
បទ | 8.1 លីត្រ |
លាយ | 10.2 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន G6DH 3.3 លីត្រ
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
លោកុប្បត្តិ 1 (BH) | 2011 - 2013 |
លោកុប្បត្តិ 2 (DH) | 2013 - 2016 |
ទំហំ 5 (HG) | 2011 - 2016 |
Grand Santa Fe 1 (NC) | 2013 - 2019 |
Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
វគ្គ 1 (VG) | 2011 - 2016 |
ពិធីបុណ្យ 3 (YP) | 2014 - 2018 |
Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង G6DH
ភាគច្រើននៃពាក្យបណ្តឹងនៅលើវេទិកាគឺទាក់ទងទៅនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងដោយសារតែការកើតឡើងនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។
ដោយសារការចាក់ដោយផ្ទាល់ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះងាយនឹងបង្កើតប្រាក់បញ្ញើនៅលើសន្ទះបិទបើក។
រក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់ឱ្យស្អាត គ្រឿងអាលុយមីញ៉ូមខ្លាចឡើងកំដៅខ្លាំង
នៅដើមឆ្នាំ មានបញ្ហាជាច្រើនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា និងជាពិសេសជាមួយនឹងភាពតានតឹងផ្នែកធារាសាស្ត្រ។
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនៅទីនេះទេ ហើយការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកនឹងត្រូវការកែតម្រូវជាប្រចាំ។