ម៉ាស៊ីន Hyundai G6DB

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនសាំង 3.3 លីត្រ G6DB ឬ Hyundai Sonata V6 3.3 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីនសាំង Hyundai G3.3DB 6 លីត្រ V6 ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ខាងមុខទាំងពីរដូចជា Santa Fe និងកង់ខាងក្រោយ Sorento ។ មានពីរជំនាន់នៃអង្គភាពថាមពលបែបនេះ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់។

បន្ទាត់ Lambda៖ G6DA G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Hyundai-Kia G6DB ម៉ាស៊ីន 3.3 លីត្រ

វាយ	រាងអក្សរ V
ចំនួនស៊ីឡាំង	6
នៃវ៉ាល់	24
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	92 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	83.8 មម

ប្រព័ន្ធថាមពល	ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៤៥ - ៣៤២ អិម
សមាមាត្របង្ហាប់	10.4
ប្រភេទឥន្ធនៈ	AI-92
ស្តង់ដារមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន	អឺរ៉ូ ៥/៦

ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន G6DB គឺ 212 គីឡូក្រាម (ជាមួយឯកសារភ្ជាប់)

ឧបករណ៍ពិពណ៌នា ម៉ូទ័រ G6DB 3.3 លីត្រ

នៅឆ្នាំ 2004 ម៉ាស៊ីន V3.3 ចំណុះ 6 លីត្រនៃស៊េរី Lambda I បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើ Sonata ជំនាន់ទី 60 ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីន V ធម្មតាដែលមានប្លុកអាលុយមីញ៉ូម និងមុំ XNUMX ° ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ស៊ីឡាំង DOHC មួយគូ។ ក្បាលដោយគ្មានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រ VIS ដំណាក់កាលពីរ។ ជំនាន់ទីមួយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល CVVT តែនៅលើ camshafts នៃការទទួលទានប៉ុណ្ណោះ។

លេខម៉ាស៊ីន G6DB មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានប្រអប់

ក្នុងឆ្នាំ 2008 ម៉ាស៊ីន V6 ឬ Lambda II ជំនាន់ទី XNUMX បានបង្ហាញខ្លួននៅលើ Sonata ដែលត្រូវបានកែប្រែឡើងវិញ។ ឯកតាថាមពលទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមានរបស់និយតករដំណាក់កាល CVVT ដែលមានរួចហើយនៅលើ camshafts ទាំងអស់ ក៏ដូចជា manifold ផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្របីដំណាក់កាល។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ G6DB

ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Hyundai Sonata ឆ្នាំ 2007 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖

ទីក្រុង	14.8 លីត្រ
បទ	7.4 លីត្រ
លាយ	10.1 លីត្រ

ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖

Nissan VQ30DET Toyota 1MZ-FE Mitsubishi 6G75 Ford LCBD Peugeot ES9J4S Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពថាមពល Hyundai-Kia G6DB

ក្រុមហ៊ុន Hyundai

សេះ 1 (LZ)	2005 - 2009
លោកុប្បត្តិ 1 (BH)	2008 - 2013
ទំហំ 4 (XL)	2005 - 2011
Santa Fe 2 (CM)	2005 - 2009
សូណាតា 5 (NF)	2004 - 2010

Kia

Opirus 1 (GH)	2006 - 2011
Sorento 1 (BL)	2006 - 2009

ការពិនិត្យឡើងវិញលើម៉ាស៊ីន G6DB គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។

Pluses:

• ការរចនាឯកតាសាមញ្ញនិងអាចទុកចិត្តបាន។
• សេវាកម្ម និងគ្រឿងបន្លាស់របស់យើងគឺជារឿងធម្មតា
• មានជម្រើសនៃម្ចាស់ជំនួយនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ
• មិនរើសអើងអំពីគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈទេ។

គុណវិបត្តិ:

• ច្រើនណាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលបែបនេះ
• Maslozhor ជួបនៅលើការរត់ណាមួយ។
• ធនធានខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាតូចស្អាត
• ហើយឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។

Hyundai G6DB 3.3 លីត្រ កាលវិភាគថែទាំម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង

សេវាកម្មប្រេង

រយៈពេល	រៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ
បរិមាណប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	6.0 លីត្រ
ត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស	ប្រហែល 5.2 លីត្រ *
តើប្រេងប្រភេទណា	5W-30, 5W-40

* មានកំណែដែលមានចំណុះ 6.8 លីត្រ

РРРР·· спредеРспредеРитеРитеРитеРьнСРј

ប្រភេទដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែសង្វាក់
ធនធានដែលបានប្រកាស	មិនត្រូវបានកំណត់
នៅក្នុងការអនុវត្ត	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម
នៅលើការសម្រាក / លោត	សន្ទះបិទបើក

ការបោសសំអាតវ៉ាល់

ការកែសំរួល	រៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ
គោលការណ៍កែតម្រូវ	ការជ្រើសរើសអ្នករុញ
ការបោសសំអាតច្រកចូល	១២៨០ - ១៣០០ ម
ដោះលែងការបោសសំអាត	១២៨០ - ១៣០០ ម

ការជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់

តម្រងប្រេង	15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
តម្រងខ្យល់	45 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
តម្រង​ប្រេង	60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ដោតផ្កាភ្លើង	30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ជំនួយ ខ្សែក្រវាត់	120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ត្រជាក់ រាវ	3 ឆ្នាំឬ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីន G6DB

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

បញ្ហាដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃម៉ូទ័រនៃខ្សែនេះគឺឧបករណ៍ដុតប្រេងដែលរីកចម្រើនហើយមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការនេះគឺការកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចិញ្ចៀនអេតចាយប្រេង។ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបនេះតែងតែធ្វើ decarbonization ប៉ុន្តែវាមិនជួយក្នុងរយៈពេលយូរទេ។

បញ្ចូលការបង្វិល

បណ្តាញនេះពិពណ៌នាអំពីករណីជាច្រើននៃការកកស្ទះនៃម៉ូទ័រទាំងនេះដោយសារតែការគៀបនៃស្រទាប់ ហើយជាធម្មតាពិរុទ្ធជនគឺកម្រិតប្រេងដែលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងជាលទ្ធផលនៃកម្មវិធីដុតប្រេង។ ប៉ុន្តែ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ថែទាំ​យ៉ាង​ល្អ​ក៏​មាន​លក្ខណៈ​ច្របូកច្របល់​ដែរ ជាក់ស្តែង​ម៉ាស៊ីន​នៅ​ទីនេះ​គឺ​ខ្សោយ​ជាង។

សៀគ្វីនិងនិយតករដំណាក់កាល

ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅទីនេះមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនិងបម្រើប្រហែល 100-150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយការជំនួសមានតម្លៃថ្លៃណាស់ហើយជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរវារួមជាមួយនិយតករដំណាក់កាល។ នៅលើម៉ូទ័រនៃជំនាន់ទី XNUMX ច្រវាក់កាន់តែអាចទុកចិត្តបានប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្របរាជ័យ។

គុណវិបត្តិផ្សេងទៀត។

ដូចគ្នានេះផងដែរជាញឹកញាប់មានការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលពីក្រោមគម្របសន្ទះផ្លាស្ទិច ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើក និងការវិភាគនៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃបំពង់ទទួលទាន។ ហើយកុំភ្លេចអំពីការលៃតម្រូវការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកជួនកាលវាត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសអំពីធនធានរបស់ម៉ាស៊ីន G6DB នៅចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាក៏បម្រើដល់ទៅ 000 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។

តម្លៃម៉ាស៊ីន Hyundai G6DB ថ្មី និងប្រើរួច

ការចំណាយអប្បបរមា	75 000 rubles
តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ	100 000 rubles
ការចំណាយអតិបរមា	140 000 rubles
ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យានៅបរទេស	៩០០០ អឺរ៉ូ
ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ	-

ម៉ាស៊ីន Hyundai-Kia G6DB

120 ផ្លូវទី 000th ប្រាក់

កាលបរិចេ្ឆទ:	ល្អបំផុត
មាតិកាកញ្ចប់:	ម៉ាស៊ីនពេញលេញ
បរិមាណការងារ៖	3.3 លីត្រ
Мощность:	៣៦ ហ។ ម។

* យើងមិនលក់ម៉ាស៊ីនទេ តម្លៃគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោង