ម៉ាស៊ីន Hyundai D4HD
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Hyundai D2.0HD ឬ Smartstream D 4 TCi ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2020 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើប្រភេទ Tucson Crossovers ដ៏ពេញនិយមរបស់យើងនៅក្នុងតួ NX4 ក៏ដូចជា Sportage នៅក្នុងតួ NQ5 ។ នេះគឺជាជំនាន់ថ្មីនៃគ្រឿងម៉ាស៊ូតដែលមានការព្រួយបារម្ភជាមួយនឹងប្លុកអាលុយមីញ៉ូម និងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។
គ្រួសារ R ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE និង D4HF ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Hyundai D4HD 2.0 TCi
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 83 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92.3 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 16.0 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | SCR |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | BorgWarner ។ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន D4HD យោងតាមកាតាឡុកគឺ 194.5 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន D4HD មានទីតាំងនៅប្រសព្វជាមួយប្រអប់
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Hyundai D4HD ស៊ីសាំង
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Hyundai Tucson ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖
| ទីក្រុង | 7.7 លីត្រ |
| បទ | 5.4 លីត្រ |
| លាយ | 6.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន D4HD 2.0 លីត្រ
| Tucson 4 (NX4) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Sportage 5 (NQ5) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង D4HD
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបែបនេះបានបង្ហាញខ្លួននាពេលថ្មីៗនេះ ហើយរាល់បញ្ហាដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោមគឺនៅតែដាច់ដោយឡែក។
នៅលើវេទិកាឯកទេស ការប្រើប្រាស់ប្រេងពីគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃការរត់ត្រូវបានពិភាក្សាជាញឹកញាប់បំផុត។
ម្ចាស់ជាញឹកញាប់ត្អូញត្អែរអំពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកម្រិត coolant ។
ប្រព័ន្ធសម្អាតផ្សែងប្រភេទ SCR ដ៏ទំនើបជាមួយនឹងការចាក់បញ្ចូល AdBlue ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។
បើមិនដូច្នោះទេធនធាននៃប្លុកអាលុយមីញ៉ូមថ្មីនិងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
