ម៉ាស៊ីន Honda L15A
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Honda L1.5A ចំណុះ 15 លីត្រ ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងប្រទេសជប៉ុនតាំងពីឆ្នាំ 2001 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលបង្រួមដ៏ពេញនិយមដូចជា Jazz, Fried ឬ City ។ ការកែប្រែបីនៃឯកតា L15A ត្រូវបានផ្តល់ជូន៖ 8-valve i-DSI និង 16-valve VTEC និង iVTEC ។
ខ្សែស៊េរី L ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: L13A, L13B និង L15B ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីនហុងដាអិល ១៥ អេ ១.៥ លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 73 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 89.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.4 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| Hydrocompensate ។ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | VTEC |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 73 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 89.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.8 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| Hydrocompensate ។ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 73 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 89.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.4 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| Hydrocompensate ។ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | អ៊ី-វីធីខេ |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន L15A យោងតាមកាតាឡុកគឺ 100 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន L15A មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Honda L15A
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ Honda Jazz ឆ្នាំ 2012 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 7.2 លីត្រ |
| បទ | 4.9 លីត្រ |
| លាយ | 5.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន L15A 1.5 លីត្រ
| ទីក្រុង 4 (GD) | 2002 - 2008 |
| ទីក្រុង 5 (GM) | 2008 - 2014 |
| ទីក្រុង 6 (GM4) | 2014 - 2017 |
| ដោះលែង 1 (GB) | 2008 - 2016 |
| សម 1 (GD) | 2001 - 2007 |
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
| សម 3 (GP) | 2013 - 2017 |
| ចង្វាក់ jazz 1 (GD) | 2002 - 2008 |
| ចង្វាក់ jazz 2 (GG) | 2008 - 2015 |
| ចង្វាក់ jazz 3 (GK) | 2015 - 2017 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ L15A
ឯកតាថាមពលនៃស៊េរីនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតហើយមិនមានចំណុចខ្សោយទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្លង់ផ្នែកម៉ាស៊ីនក្រាស់ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការថែទាំម៉ូទ័រយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ម្ចាស់ i-DSI តែងតែភ្លេចប្តូរក្បាលគ្រាប់ទាំងប្រាំបី
ការប្រើក្បាលភ្លើងច្រើនពេកបំផ្លាញឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានតម្លៃថ្លៃ
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនៅទីនេះទេ ហើយការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកត្រូវកែតម្រូវរាល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ
