ម៉ាស៊ីន Honda C27A
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន V2.7 Honda C6A ចំណុះ 27 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1987 ដល់ឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើជំនាន់ទី 827 នៃម៉ូដែល Legend ដ៏ពេញនិយម Accord ទីប្រាំ និងរថយន្ត Rover XNUMX ។ មានអង្គភាពជាច្រើនមាន និងគ្មាន ប្រព័ន្ធធរណីមាត្រនៃការទទួលទានអថេរ។
ខ្សែស៊េរី C ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: C32A និង C35A ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Honda C27A 2.7 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 87 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 75 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.0 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 87 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 75 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.45 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 87 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 75 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.0 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
លេខម៉ាស៊ីន C27A មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Honda C27A
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 1989 Honda Legend ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 15.0 លីត្រ |
| បទ | 8.7 លីត្រ |
| លាយ | 11.2 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន C27A 2.7 លីត្រ
| កិច្ចព្រមព្រៀងទី 5 (ស៊ីឌី) | 1995 - 1997 |
| រឿងព្រេង 1 (KA) | 1987 - 1990 |
| 800 I (XS) | 1987 - 1995 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា C27A
ម៉ាស៊ីនរបស់គ្រួសារនេះអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែស៊ីប្រេងច្រើន។
លើសពីនេះ មានបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងភាពអាចរកបាននៃសេវាកម្ម និងគ្រឿងបន្លាស់។
ម្ចាស់ភាគច្រើនត្អូញត្អែរអំពីការលេចធ្លាយប្រេងញឹកញាប់ពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។
ការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនដែលនៅសេសសល់ច្រើនតែជាប់ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះចាស់។
បន្ទាប់ពី 200 - 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រចិញ្ចៀនជាធម្មតាដេកចុះហើយការដុតប្រេងចាប់ផ្តើម
