ម៉ាស៊ីន GM LY7
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន V3.6 General Motors LY6 ចំណុះ 7 លីត្រត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រកង្វល់ពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu ឬនៅលើ Suzuki XL-7 ក្រោមសន្ទស្សន៍ N36A ។ នៅលើម៉ូដែល Holden ការកែប្រែសាមញ្ញនៃ LE0 ត្រូវបានតំឡើងជាមួយនិយតករដំណាក់កាលតែនៅច្រកចូលប៉ុណ្ណោះ។
គ្រួសារម៉ាស៊ីនលក្ខណៈពិសេសខ្ពស់ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ: LLT, LF1, LFX និង LGX ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន GM LY7 3.6 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 94 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 85.6 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.2 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| Hydrocompensate ។ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | VVT ពីរ |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺអឺ ៤ ៤ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន LY7 យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 185 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន LY7 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Cadillac LY7
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2005 Cadillac STS ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 17.7 លីត្រ |
| បទ | 9.4 លីត្រ |
| លាយ | 12.4 លីត្រ |
តើម៉ូដែលណាខ្លះដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន LY7 3.6 លីត្រ
| Enclave 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| ការណាត់ជួប 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Equinox 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| ម៉ាលីប៊ូ 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Torrent 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| ទស្សនវិស័យ 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Vue2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃ ICE LY7
បញ្ហាចម្បងនៃអង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធនធានទាបនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។
ពួកវាអាចលាតសន្ធឹងដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការជំនួសពួកវាគឺពិតជាស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
នៅពេលជំនួសខ្សែសង្វាក់វាងាយស្រួលក្នុងការបំផ្លាញគម្របខាងមុខប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
ម៉ូទ័រនៃស៊េរីនេះខ្លាចឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយវិទ្យុសកម្មដែលសំណាងនឹងមានវាហូរទៀងទាត់
ភាពទន់ខ្សោយក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានអាយុកាលខ្លី និងឧបករណ៍បញ្ជា capricious ។
