ម៉ាស៊ីន GM LM7
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន GM LM5.3 ឬ Vortec 8 ម៉ាស៊ីន V7 ចំណុះ 5300 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត SUV និងរថយន្តភីកអាប់ដោយផ្អែកលើវេទិកា GMT800 ដូចជា Tahoe, Yukon និង Silverado ។ មានការកែប្រែឥន្ធនៈដែលអាចបត់បែនបាននៃអង្គភាពថាមពលនេះនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ L59 របស់វា។
ខ្សែ Vortec III ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ LR4 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន GM LM7 5.3 លីត្រ
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ V8 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 96 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 92 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អូហូវី |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | បាទ |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Chevrolet LM7
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Chevrolet Tahoe ឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
ទីក្រុង | 17.9 លីត្រ |
បទ | 10.1 លីត្រ |
លាយ | 13.0 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន LM7 5.3 លីត្រ
ការឡើងភ្នំ 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
Avalanche 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
Express 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
ជាយក្រុង 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
តាហូ 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
សាវ៉ាណា 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Saw 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Yukon XL 2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង LM7
បញ្ហាម៉ាស៊ីនជាច្រើនពីការឡើងកំដៅ តាមដានស្ថានភាពនៃវិទ្យុសកម្ម និងស្នប់
នៅពេលឡើងកំដៅខ្លាំង បំពង់ជ័រ និងបំពង់ជ័រប្រេះ ហើយបន្ទាប់មកលេចធ្លាយ
ជម្រើសប្រេងខុសប្រែទៅជាការពាក់របស់ស្រទាប់កាវយ៉ាងរហ័ស
ចំនុចខ្សោយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះ រួមមាន ស្នប់សាំង ម៉ាស៊ីនបូម និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
គ្រឿងបរិក្ខារហ្គាសត្រូវកែតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ បើមិនដូច្នេះទេកៅអីសន្ទះនឹងដួលរលំ