ម៉ាស៊ីន Ford L1E
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Ford L1.6E ចំណុះ 1 លីត្រ ឬ Escort 1.6 Zetek 16v ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1995 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល Escort ជំនាន់ទី 5 ដែលពេញនិយមនៅពេលនោះ គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។ ស្ទើរតែអង្គភាពថាមពលដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Mondeo 1 ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ L1F របស់វា។
ស៊េរី Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB និង EDDC ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 76 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 88 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.3 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃម៉ាស៊ីន L1E យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 140 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន L1E មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L1E Ford 1.6 Zetec
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Escort ឆ្នាំ 1994 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 9.2 លីត្រ |
| បទ | 5.7 លីត្រ |
| លាយ | 6.9 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| អមដំណើរ 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា Ford Zetek 1.6 L1E
បញ្ហាបំផុតសម្រាប់ម្ចាស់គឺតម្រងដែលមិនធ្លាប់មានស្ទះនៅក្នុងធុងហ្គាស។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើនឹងការបរាជ័យនៃការអូសទាញ ហើយបើកបរដូចនេះ ស្នប់ប្រេងនឹងបរាជ័យ។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាបម្រើដល់ 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែវាប្រសើរជាងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាពីរដងជាញឹកញាប់។
ការស្វែងរកប្រភពនៃការលេចធ្លាយគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ និងខាងក្រោយ
ការប្រើប្រាស់ទឹករំអិលដែលមានគុណភាពទាបប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រយ៉ាងឆាប់រហ័ស
