ម៉ាស៊ីន Ford EYDB
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Ford EYDB ចំណុះ 1.8 លីត្រ ឬ Focus 1 1.8 Zetec ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2004 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើម៉ូដែល Focus ជំនាន់ទី XNUMX ដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងជាមួយយើងគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។ ឯកតាថាមពលដូចគ្នានៅលើ Mondeo ត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្រោមសន្ទស្សន៍ RKF ឬ RKH ខុសគ្នាបន្តិច។
Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB និង EDDC ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Ford EYDB 1.8 Zetec
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 80.6 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 88 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃម៉ូទ័រ EYDB យោងតាមកាតាឡុកគឺ 140 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន EYDB មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Ford Focus 1 1.8 Zetec
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Focus ឆ្នាំ 2002 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 12.6 លីត្រ |
| បទ | 7.1 លីត្រ |
| លាយ | 9.1 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន EYDB 1.8 លីត្រ
| ការផ្តោតអារម្មណ៍ 1 (C170) | 1998 - 2004 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃ ICE EYDB
ម៉ូទ័រនៃស៊េរី Zetek គឺអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែពួកគេមិនចូលចិត្តប្រេងសាំងខាងឆ្វេងទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការចាក់ AI-95
ជាញឹកញាប់នៅទីនេះ អ្នកត្រូវប្តូរក្បាលភ្លើង ជួនកាលរៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ
ពីឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប ម៉ាស៊ីនបូមសាំងដែលមានតំលៃថ្លៃតែងតែបរាជ័យ។
នៅក្នុងកំណែអ៊ឺរ៉ុបនៃម៉ាស៊ីន Zetec នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលដាច់ សន្ទះបិទបើកតែងតែពត់
នៅលើកម្មវិធីបង្កប់ដំបូងនៃម៉ូទ័រ ថាមពលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការបញ្ចូលម៉ាស៊ីនត្រជាក់
