ម៉ាស៊ីន Fiat 955A2000
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.4 លីត្រ 955A2000 ឬ Fiat MultiAir 1.4 Turbo ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង Punto ជំនាន់ទី 1.4 និងទី XNUMX និង Alfa Romeo MiTo ដូចគ្នា។ សរុបមក អង្គភាពថាមពលនេះគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីននៃគ្រួសារ XNUMX T-Jet ។
ស៊េរី MultiAir ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ: 955A6000 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 72 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 84 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.8 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អ៊ែរអ៊ែរអ៊ែរ |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | Garrett MGT1238Z |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ូតូ 955A2000 គឺ 125 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន 955A2000 ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វនៃប្លុកជាមួយនឹងក្បាល
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Fiat 955 A.2000
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 2011 Fiat Punto Evo ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 8.3 លីត្រ |
| បទ | 4.9 លីត្រ |
| លាយ | 5.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 955A2000 1.4 លីត្រ
| MiTo I (ប្រភេទ 955) | 2009 - 2014 |
| ចំណុចធំ I (199) | 2009 - 2012 |
| ចំណុច IV (199) | 2012 - 2013 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 955A2000
បញ្ហាម៉ាស៊ីនភាគច្រើនគឺទាក់ទងនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ MultiAir
ហើយស្ទើរតែរាល់ការបែកបាក់នៃប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ
អ្នកក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធឱ្យបានញឹកញាប់ដែរ បើមិនដូច្នោះទេវានឹងមិនមានរយៈពេលយូរនោះទេ។
នៅចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ ការដុតប្រេងត្រូវបានជួបប្រទះជាញឹកញាប់ដោយសារតែចិញ្ចៀនជាប់គាំង
ចំណុចខ្សោយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះ រួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឯកសារភ្ជាប់ដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត
