ម៉ាស៊ីន Dodge ESG
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន V6.4 Dodge ESG ឬ HEMI 8 ចំណុះ 6.4 លីត្រ ត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រមួយក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក តាំងពីឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដាក់នៅលើម៉ូដែល Challenger, Charger, Grand Cherokee ដែលមានសន្ទស្សន៍ SRT8 ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបិទដំណើរការពាក់កណ្តាលស៊ីឡាំង MDS និងនិយតករដំណាក់កាល VCT ។
ស៊េរី HEMI ក៏រួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: EZA, EZB, EZH និង ESF ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Dodge ESG 6.4 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ V8 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 103.9 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 94.6 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.9 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | អូហូវី |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | VCT ។ |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Dodge ESG
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2012 Dodge Challenger ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 15.7 លីត្រ |
| បទ | 9.4 លីត្រ |
| លាយ | 12.5 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ESG 6.4 លីត្រ
| 300C 2 (LD) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| ឆ្នាំងសាក 2 (LD) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Challenger 3 (LC) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Durango 3 (WD) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ESG
ម៉ាស៊ីននេះគឺអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ធំនឹងមិនសមនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេ។
ប្រព័ន្ធ MDS និងឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រត្រូវការប្រេងប្រភេទ 5W-20
ពីឥន្ធនៈមានគុណភាពទាប សន្ទះ EGR ក្លាយជាកខ្វក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយចាប់ផ្តើមស្អិត
ដូចគ្នានេះផងដែរ, បំពង់ផ្សែងអាចនាំមុខនៅទីនេះ ហើយ studs នៃការតោងរបស់វាអាចផ្ទុះ។
ជាញឹកញយ សំឡេងចម្លែកៗត្រូវបានឮនៅក្រោមក្រណាត់ ដែលគេនិយមហៅថា Hemi ticking
