ម៉ាស៊ីន Chrysler EER

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនសាំង Chrysler EER 2.7 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីនសាំង Chrysler EER 2.7 លីត្រ V6 ត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Concorde, Sebring, Magnum 300C និង 300M ។ មានប្រភេទជាច្រើននៃអង្គភាពនេះនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ផ្សេងទៀត: EES, EEE, EE0 ។

ស៊េរី LH ក៏រួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS និង EGQ ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Chrysler EER 2.7 លីត្រ

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	ឧបករណ៍ចាក់
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២៥២ - ៣២៦ HP
កម្លាំងបង្វិលជុំ	២៤៥ - ៣៤២ អិម
ប្លុកស៊ីឡាំង	អាលុយមីញ៉ូម V6
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	86 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	78.5 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	9.7 - 9.9

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	DOHC
សំណងធារាសាស្ត្រ	បាទ
ដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែសង្វាក់
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	គ្មាន
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	AI-92
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺរ៉ូ ៥/៦
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Chrysler EER

ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 300 Chrysler 2000M ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:

ទីក្រុង	15.8 លីត្រ
បទ	8.9 លីត្រ
លាយ	11.5 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន EER 2.7 លីត្រ

ក្រុមហ៊ុន Chrysler

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
ខុងខ័រ ២	1997 - 2004
ក្លាហាន 2	1997 - 2004
សេប្រីង 2 (JR)	2000 - 2006
សេប្រីង 3 (JS)	2006 - 2010

Dodge

Avenger 1 (JS)	2007 - 2010
ឆ្នាំងសាក 1 (LX)	2006 - 2010
Intrepid 2 (LH)	1997 - 2004
ដំណើរទី 1 (JC)	2008 - 2010
Magnum 1 (LE)	2004 - 2008
ស្រទាប់ទី 2 (JR)	2000 - 2006

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង EER

បញ្ហាដ៏ល្បីបំផុតនៅទីនេះគឺការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកពីក្រោមបំពង់បូម។

ដោយសារភាពត្រជាក់មិនល្អ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឡើងកំដៅជានិច្ច ហើយរអិលយ៉ាងលឿន

ស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង រារាំងការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ ហើយបណ្តាលឱ្យវារឹបអូស។

ម៉ូទ័រនេះក៏ទទួលរងនូវក្លិនស្អុយផងដែរ ជាពិសេស បិទបើក និងប្រព័ន្ធ USR ។

អគ្គីសនីក៏មិនគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតដែរ: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ