ម៉ាស៊ីន Chevrolet B15D2
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Chevrolet B1.5D15 ឬ L2C ចំណុះ 2 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រកូរ៉េតាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលថវិកាមួយចំនួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Cobalt និង Spin ។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តរបស់យើងជាចម្បងសម្រាប់រថយន្ត Daewoo Gentra sedan ។
ស៊េរី B ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ៖ B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 និង B12D2 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 74.7 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 84.7 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.2 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | VGIS |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន B15D2 យោងតាមកាតាឡុកគឺ 130 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន B15D2 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Chevrolet B15D2
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Chevrolet Cobalt ឆ្នាំ 2014 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 8.4 លីត្រ |
| បទ | 5.3 លីត្រ |
| លាយ | 6.5 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន B15D2 1.5 l 16v
| Cobalt 2 (T250) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Sail T300 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| បង្វិល U100 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
កំហុស ការបែកបាក់ និងបញ្ហា B15D2
រហូតមកដល់ពេលនេះម៉ាស៊ីននេះបានបង្ហាញខ្លួនឯងថាអាចទុកចិត្តបានដោយគ្មានចំណុចខ្សោយណាមួយឡើយ។
ដោយសារតែការចម្លងរោគនៃសន្ទះបិទបើក ល្បឿនម៉ាស៊ីននៅពេលទំនេរអាចអណ្តែតបាន។
វេទិការត្អូញត្អែរអំពីការលេចធ្លាយពីសំបកប្រេង crankshaft ខាងមុខ និងគម្របសន្ទះបិទបើក
បញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺតម្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកញឹកញាប់។
