ម៉ាស៊ីន BMW M54B25

ម៉ាស៊ីន BMW M54B25 គឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយរបស់អាឡឺម៉ង់ ជាមួយនឹងទីតាំងសន្ទះដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងការគ្រប់គ្រងការគោះស៊ីឡាំងដោយស៊ីឡាំង។ ស្ថាបត្យកម្មរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រគឺផ្អែកលើប្រភេទ piston និងផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យការបិទបើកអេឡិចត្រូនិចនិងការក្រិតតាមខ្នាតនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។

ម៉ូដែល BMW M54B25 រក្សាបានដោយជោគជ័យនូវគុណភាពរបស់អាឡឺម៉ង់ រួមជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងមិនមានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការថែទាំ។

សេចក្តីសង្ខេបប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ របៀបដែលម៉ាស៊ីន BMW M54B25 កើតឡើង

ម៉ាស៊ីនស៊េរី M54 ត្រូវបានផលិតក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2000-2006 ដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយម៉ូដែល M52TU - កំណែ M54B25 គឺជាកំណែប្រសើរឡើងដែលលុបបំបាត់ការខ្វះខាតសំខាន់ៗនៃជំនាន់មុន។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ពីម៉ូដែលចាស់គឺការកំណត់ពេលវេលាអេឡិចត្រូនិចដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនថាមពលនិងភាពជឿជាក់នៃការរចនា - ការដំឡើងអេឡិចត្រូនិចធ្វើឱ្យវាអាចបែងចែកម៉ាស៊ីនពី analogues មួយចំនួនដោយសារតែដំណើរការធំជាងរបស់វា។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2003-2004 ម៉ាស៊ីនបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2.0 ក្នុងប្រភេទ "ម៉ាស៊ីនពី 2.5 ទៅ XNUMX លីត្រ" ដែលធ្វើឱ្យម៉ូដែលពេញនិយម។

ចាប់ពីពេលចេញលក់ ម៉ាស៊ីន BMW M54B25 ស្រស់ៗត្រូវបានដំឡើងតែលើម៉ាករថយន្តដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពសាមញ្ញនៃការផ្គុំរចនាសម្ព័ន្ធ និងវិមាត្របង្រួមបានរួមចំណែកដល់ការដំឡើងសិប្បកម្មនៃម៉ូដែល M54 លើរថយន្តបរទេសដែលបានប្រើរួច។ ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្ត Audi ឬ Volkswagen ដែលតម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវតិចតួចបំផុតសម្រាប់គ្រឿងថ្មី។

ម៉ាស៊ីនរោងចក្រត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ម៉ូដែល BMW ខាងក្រោម៖

• X5 E53 - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 សម្រាប់រថយន្ត Sedan ឬ Coupe;
• BMW 3 Series E46 - តាំងពីឆ្នាំ 2000 នៅលើរថយន្ត sedan, coupe និង convertible versions;
• Z3 - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 នៅលើរថយន្តរដ្ឋប្រហារឬផ្លូវ;
• E39 5 ស៊េរី - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 សម្រាប់កំណែ sedan និង coupe ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកើនឡើងដល់ 2,5 លីត្រ។
• E65, E66 - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 នៅលើរថយន្ត sedan, coupe និងកំណែដែលអាចបំប្លែងបាន;
• ផងដែរនៅលើ Z4 និង X3 E83 នៅក្នុងរចនាប័ទ្មតួរថយន្ត coupe ឬ roadster ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ម៉ូដែល BMW E46 M3 ដំណើរការលើម៉ាស៊ីន S54 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើ M54 ។ នៅចុងឆ្នាំ 2006 ប្រជាប្រិយភាពរបស់ M54 បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ម៉ូដែល N52 និង N54 ដែលជាជំនាន់ថ្មីនៃស៊េរី។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសមត្ថភាពម៉ូទ័រ

រថយន្ត BMW M54B25 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង 24 វ៉ាល់ ចាក់ក្នុងអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងការបញ្ចូលស៊ីឡាំងដែកខាស ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងទម្ងន់ទាប។ មិនដូច M52TU ជំនាន់ចាស់ទេ កំណែថ្មីមានដំណោះស្រាយរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ពោលគឺ៖

• កំណែដែលបានកែប្រែនៃ crankshaft ពី M54V22 / M54V30 ដោយសារតែលទ្ធភាពនៃការកើនឡើងថាមពលបន្ថែមទៀត;
• ការកែលម្អស្នប់ប្រេង និងការដំឡើងឧបករណ៍បំប្លែងកម្រិតប្រេងដាច់ដោយឡែក;
• ការដំឡើងឧបករណ៍បំបែកប្រេងស៊ីក្លូន និងច្រកចូលទំនើបទៅប្រព័ន្ធទទួលទាន;
• ការដំឡើងដំបងតភ្ជាប់ "បំបែក" ផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាប្រេះស្រាំ;
• ដោយបន្ថែមការស៊ើបអង្កេតដែលប្រសើរឡើងនៅពីក្រោយកាតាលីករ។

ម៉ាស៊ីនបានទទួលលទ្ធភាពនៃការកែតម្រូវមុខងារអេឡិចត្រូនិកដោយការដំឡើងកម្តៅជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្មវិធី ក៏ដូចជាការបិទបើកអគ្គិសនី។ ស៊េរី BMW M54B25 ក៏ទទួលបានម៉ូឌុលទទួលទានបីផ្នែកផងដែរ ដោយផ្តល់នូវការក្រិតតាមអេឡិចត្រូនិកជាមួយនឹងប្រព័ន្ធច្របូកច្របល់ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង។

លក្ខណៈម៉ូទ័រ

ប្រព័ន្ធថាមពល	ឧបករណ៍ចាក់
ចំនួនស៊ីឡាំង	6
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង	4
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម	84
សមាមាត្របង្ហាប់ (បង្ហាប់)	10.4
កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm / rpm	237/3500
ទំងន់, គីឡូក្រាម	130
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ, គ	95

ម៉ាស៊ីន BMW M54B25 ដំណើរការលើសាំងជាមួយនឹងកម្រិត octane នៃ A92 និងអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអឺរ៉ូ 3-4 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំឱ្យបន្ថែមប្រេង A95 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំផ្ទុះ និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមគឺ 14 លីត្រនៅក្នុងទីក្រុងនិង 7 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ការរចនាផ្តល់នូវការដំឡើងឧបករណ៍ស៊ីឡាំងឧស្ម័ន។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ 000W-5 ឬ 30W-5 ត្រូវបានណែនាំ។ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃសារធាតុរាវបច្ចេកទេសក្នុង 40 គីឡូម៉ែត្រគឺ 1000 លីត្រ។ សម្រាប់ដំណើរការស្ថេរភាពនៃម៉ូទ័រវាចាំបាច់ពី 1 លីត្រនៃសារធាតុរាវ។

លេខ VIN របស់ម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅកណ្តាលផ្នែកខាងមុខ។

នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ស្ថាបត្យកម្មខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃ BMW M54B25 ពីម៉ាស៊ីនជំនាន់ចាស់គឺជាជំហានចាំបាច់មួយសម្រាប់អ្នកផលិត - ការព្រួយបារម្ភរបស់ BMW ត្រូវតែបង្កើនកម្រិតនៃឧបករណ៍បច្ចេកទេស ដើម្បីតាមទាន់រថយន្តជប៉ុនដែលកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅដើមសតវត្សទី 21 ។ សតវត្ស។

ការប្រើប្រាស់ស្រទាប់ដែកវណ្ណះសម្រាប់ស៊ីឡាំងក្នុងលំនៅឋានអាលុយមីញ៉ូម និងដំណើរការនៃស្ថាបត្យកម្មម៉ាស៊ីនសម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកដែលផ្តល់សម្រាប់លទ្ធភាពនៃការបង្កើនថាមពលបន្ថែមទៀត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មក កំណែ BMW M54B25 ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញដើម្បីបង្កើនបរិមាណនៃបន្ទប់ធ្វើការដល់ 2.5 លីត្រ ដែលរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ទាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មី។ ទំនើបភាវូបនីយកម្មនេះបានផ្ដល់ពេលវេលាដល់ការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពន្យារពេលការចេញផ្សាយកំណែ N52 និង N54 ដែលកាត់បន្ថយការខ្វះខាតនៅក្នុងជំនាន់ជាបន្តបន្ទាប់។

គុណវិបត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការរចនា៖ ចំណុចខ្សោយទាំងអស់របស់ BMW M54B25

ម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគំរូរថយន្ត BMW ដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសថ្មីៗ ប៉ុន្តែវាក៏មិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិរបស់វាដែរ។ បញ្ហារបស់ BMW M54B25 គឺ៖

1. លំនៅដ្ឋានទែម៉ូស្ដាត - នៅពេលឈានដល់សញ្ញា 50 គីឡូម៉ែត្រ ស្នាមប្រឡាក់ទឹកត្រជាក់អាចលេចឡើង។ អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានដោយការសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងស្ដារថ្នាំកូតនៃករណី;
2. ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺជាអង្គភាពរចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយដែលបរាជ័យជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។ បញ្ហានៃការបន្ធូរសន្ទះបិទបើកត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងល្អបំផុតដោយការដំឡើងផ្នែកថ្មី - ការជួសជុលក្នុងករណីនេះមិនសមហេតុផលទេ។
3. ស្នាមប្រេះនៅក្នុងគម្របម៉ាស៊ីន - ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ គម្របម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចដែលផ្ទុះឡើងតាមពេលវេលាក្រោមឥទ្ធិពលនៃរំញ័រ ឬការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ ការរំលោភលើភាពតឹងតែងប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិការពារសំឡេងតែប៉ុណ្ណោះទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំឱ្យជំនួសផ្នែកដែលខូចក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា;
4. ការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័ររ៉ាំរ៉ៃ - បញ្ហាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមួយនឹងការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ មូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺជាការរំលោភលើភាពសុចរិតនៃបំពង់មេជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនកឬខ្សែស្រឡាយដែលខូចនៅក្នុងប្លុកនៅក្រោមក្បាលស៊ីឡាំងម៉ោន។ ការបំបែកត្រូវបានកែតម្រូវដោយការជំនួសសមាសធាតុថ្មី;
5. ការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក - ការបែកបាក់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងឬការបរាជ័យនៃរង្វង់នៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការហួសប្រមាណនៃរថយន្ត។ ជំងឺនេះត្រូវបានព្យាបាលដោយការជំនួសផ្នែកជាមួយរបស់ថ្មី និងប្រើប្រាស់រថយន្តដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវផ្ទុករថយន្តលើសទម្ងន់ និងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានអុកតានខ្ពស់។ ប្រសិនបើប្រេងចូលក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ អ្នកនឹងត្រូវកត់សម្គាល់វត្ថុរាវបច្ចេកទេសទាំងអស់ បន្ទាប់ពីលាងបំពង់មេជាមួយនឹងជាតិអាល់កុលឧស្សាហកម្ម។

ចំណាំ! អាយុកាលសេវាកម្មសរុបរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយរោងចក្រគឺ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន រថយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើ BMW M000B54 អាចគ្របដណ្តប់បានរហូតដល់ 25 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនចាំបាច់មានការជួសជុលធំដុំឡើយ ដោយផ្លាស់ប្តូរតែគ្រឿងបន្លាស់ប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះ។

លទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវ

ថាមពលម៉ាស៊ីនគឺ 192 hp ។ ជាមួយ។ នៅ 6000 rpm ។ អ្នកផលិតបានផ្តល់សម្រាប់លទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន: កំណែ 2.0 ឬ 2.5 លីត្រអាចត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។ តួអាលុយមីញ៉ូម និងការរចនាពេលវេលាអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងនៃថាមពលម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលភាពបត់បែននៃការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រោងចក្រ។ វិធីសាស្រ្តប្រជាប្រិយបំផុតគឺ៖

• ការផ្លាស់ប្តូរទៅជា stroker - ការកែលម្អម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រទៅជាបរិមាណ 3 លីត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនថាមពលដល់ 240 សេះ។ សម្រាប់ទំនើបកម្ម វានឹងចាំបាច់ក្នុងការជំនួស crankshaft, rods, connecting system, intake-exhaust system, ក៏ដូចជា pistons នៅលើម៉ូដែលបរិមាណកើនឡើង។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីបញ្ចេញបន្ទះឈីបអេឡិចត្រូនិចដើម្បីបង្កើនថាមពល។
• ស្រួចសម្រាប់កីឡា - ការដំឡើងឧបករណ៍ប្រភេទកីឡា៖ Schrick ជាមួយនឹងដំណាក់កាល 264/248 និងការលើក 10.5 / 10 mm ក៏ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ និងការដំឡើងលំហូរទៅមុខនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានរហូតដល់ 280 សេះ។ ;
• ការដំឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ - ការដំឡើងឧបករណ៍ចាក់និងការលៃតម្រូវនៃក្រុម piston នឹងផ្តល់នូវការកើនឡើងរហូតដល់ 300 សេះ។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតដោយផ្អែកលើថាមពលទៅនឹងសូចនាករអាយុកាលសេវាកម្ម ប៉ុន្តែវានឹងប៉ះពាល់ដល់កាបូបរបស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំង។

ចំណាំ! ការកើនឡើងនៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន BMW M54B25 គឺអាចធ្វើទៅបានត្រឹមតែ 300 hp ប៉ុណ្ណោះ។ - ការលៃតម្រូវបន្ថែមទៀតនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះនៃជីវិតប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុ និងការជួសជុលថ្លៃដើម។ រថយន្ត BMW M54B25 "បំប៉ោង" ឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន ហើយអាចធ្វើឱ្យខូចសន្ទះបិទបើក។

លទ្ធផល​គឺ​អ្វី៖ តើ​ការ​ប្រកួត​នេះ​មាន​តម្លៃ​ជា​ទៀន​ទេ?

ម៉ាស៊ីន BMW M54B25 បានក្លាយជារបកគំហើញបដិវត្តនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 21៖ សមាមាត្រទម្ងន់ទៅថាមពលដ៏ល្អប្រសើរ បទបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក និងលទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវខណៈពេលដែលការរក្សាបាននូវធនធានធានាបានធានានូវប្រជាប្រិយភាពនៃម៉ូទ័រនៅជុំវិញពិភពលោក។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺដំណើរការខ្ពស់ និងភាពមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការថែទាំ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចឆ្លងកាត់បានយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់រហូតដល់ 300-400 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនចាំបាច់មានការជួសជុលធំដុំ។

ថ្វីបើមានកម្រិតប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏សព្វថ្ងៃនេះវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយស្ថេរភាព៖ សមាសធាតុរោងចក្រលែងផលិតទៀតហើយ ហើយគ្រឿងបន្លាស់បន្ទាប់ពី "ទុនបំរុង" ឬការលៃតម្រូវសិប្បកម្មត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ ម៉ូដែល BMW M54B25 គឺលែងប្រើហើយ ការទិញរថយន្តដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីននេះ មិនសមហេតុផលទាំងការអនុវត្ត ឬសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ។