ម៉ាស៊ីន Audi KU
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង Audi 2.2 KU ចំណុះ 2.2 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 1984 ដល់ឆ្នាំ 1990 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល 100 C3 ដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តបន្ទាប់បន្សំរបស់យើងនៅក្នុងតួទី 44 ។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចាក់មេកានិក K-Jetronic ដែលពិបាកក្នុងការថែទាំ។
ខ្សែ EA828 ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: RT, NF, NG, AAN និង AAR ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi KU 2.2 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ខេ-ជេត្រូនិច |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R5 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81.0 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 86.4 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.2 KU
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 100 Audi 3 C1985 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 12.1 លីត្រ |
| បទ | 7.6 លីត្រ |
| លាយ | 8.8 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន KU 2.2 លីត្រ
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ KU
បញ្ហាចម្បងសម្រាប់ម្ចាស់ត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រព័ន្ធចាក់មេកានិក K-Jetronic
ហេតុផលសម្រាប់ល្បឿនអណ្តែតជាធម្មតាគឺជាការសម្រាកនៅក្នុងភ្នាស EGR ឬការចម្លងរោគនៃ CHX
ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនអត់ធ្មត់នឹងភាពកខ្វក់និងការបើកបរយូរជាមួយនឹងធុងស្ទើរតែទទេ
ដូចគ្នានេះផងដែរសមាសធាតុមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះមានភាពជឿជាក់ទាប។
នៅរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រជារឿយៗបរាជ័យ ហើយចាប់ផ្តើមគោះ
