ម៉ាស៊ីន Audi CRDB
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Audi CRDB ឬ RS4.0 7 TFSI ចំណុះ 4.0 លីត្រត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដែលគិតថ្លៃនៃការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់ដូចជា RS6 ឬ RS7 នៅក្នុងតួ C7 ។ មានការកែប្រែការអនុវត្តដ៏មានអានុភាពកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងអង្គភាព CWUC កម្លាំង 605 សេះ។
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi CRDB 4.0 TFSI
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V8 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 84.5 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 89 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.3 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | AVS |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | នៅលើអ័ក្សទាំងអស់។ |
Turbocharging | Bi-Turbo |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-98 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Audi CRDB
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 7 Audi RS4.0 2015 TFSI ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
ទីក្រុង | 13.3 លីត្រ |
បទ | 7.3 លីត្រ |
លាយ | 9.5 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CRDB 4.0 លីត្រ
RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង CRDB
ម៉ាស៊ីន Turbo នៃស៊េរីនេះខ្លាចឡើងកំដៅខ្លាំង មើលប្រព័ន្ធត្រជាក់
ពីប្រេងសាំង ឬប្រេងដែលមានគុណភាពទាបនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ទទួលបានពិន្ទុយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការសន្សំលើប្រេងរំអិលកាត់បន្ថយធនធានរបស់ទួរប៊ីន ជួនកាលពួកវាបម្រើតិចជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ
ជារឿយៗមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងស្នប់ចាក់ ហើយឥន្ធនៈពីពួកវាបានចូលទៅក្នុងប្រេង
ចំនុចខ្សោយរបស់ម៉ូទ័ររួមមាន ការគាំទ្រសកម្ម និងឧបករណ៍ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ខាងលើ។