ម៉ាស៊ីន Audi B.R.E
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Audi BRE 2.0 TDI ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានផ្គុំឡើងដោយការព្រួយបារម្ភពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2008 ហើយបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពេញនិយមបែបនេះនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំដូចជា A4 នៅខាងក្រោយ B7 និង A6 នៅខាងក្រោយ C6 ។ ទោះបីជាមានមតិពេញនិយមក៏ដោយ អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច មិនមែន piezo ទេ ឧបករណ៍ចាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ូទ័រនេះ។
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi BRE 2.0 TDI
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ស្នប់ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 95.5 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 18 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | វីជីធី |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន BRE យោងតាមកាតាឡុកគឺ 180 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន BRE មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.0 BRE
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 4 Audi A2007 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 7.9 លីត្រ |
| បទ | 4.6 លីត្រ |
| លាយ | 5.8 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BRE 2.0 លីត្រ
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃ BRE
បញ្ហាដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺការពាក់យ៉ាងលឿននៃ hexagon នៃស្នប់ប្រេង។
ឧបករណ៍ចាក់មេដែកអគ្គិសនីមានធនធានល្អ ប៉ុន្តែការជំនួសមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
ដូចគ្នានេះផងដែរម្ចាស់ជាច្រើនត្អូញត្អែរអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងប្រហែល 0.5 លីត្រក្នុងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ
មូលហេតុនៃការបរាជ័យ ICE thrust ជាធម្មតានៅក្នុងក្រូចឆ្មារធរណីមាត្រទួរប៊ីនឬការចម្លងរោគ EGR ។
ពិរុទ្ធជនមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ូទ័រជាញឹកញាប់គឺកំណកស្ទះ
