ម៉ាស៊ីន Audi BDV
មាតិកា
ក្រុមហ៊ុនបានដំឡើងម៉ាស៊ីនចាក់ 2.4 លីត្រ Audi BDV 2.4 V6 ពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2005 ហើយបានដំឡើងតែពីរម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមានការព្រួយបារម្ភខ្លាំងនៅពេលនោះគឺ A4 B6 និង A6 C5 ។ ឯកតាថាមពលនេះគឺជា analogue ដែលត្រូវបានកែលម្អបរិស្ថាននៃម៉ូទ័រ APS ឬ ARJ ។
ជួរ EA835 ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនចំហេះ៖ ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN និង BBJ ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi BDV 2.4 លីត្រ
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ V6 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 77.4 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | 2 x DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់និងខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | gnc |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.4 BDV
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 4 Audi A2002 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
ទីក្រុង | 13.6 លីត្រ |
បទ | 7.2 លីត្រ |
លាយ | 9.5 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BDV 2.4 លីត្រ
A4 B6 (8E) | 2001 - 2004 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ BDV
ការត្អូញត្អែរចម្បងរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺទាក់ទងទៅនឹងការលេចធ្លាយប្រេង និងការរបឆាមងនឹងកមនក។
វាមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ម្តងដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនឱ្យបានល្អ ហើយការលេចធ្លាយតិចតួចប្រែទៅជាស្ទ្រីម
ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់បរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារប្រេងរំអិលថោក
ហេតុផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនគឺជាធម្មតានៅក្នុងការចម្លងរោគ throttle ឬ KXX
នៅលើការរត់រយៈពេលយូរ ជាងអគ្គិសនីតែងតែបរាជ័យ: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៏បញ្ឆេះ និង lambdas