ម៉ាស៊ីន Alfa Romeo 937A1000
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ 937A1000 ឬ Alfa Romeo 156 2.0 JTS ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា 156, GT, GTV និង Spider ស្រដៀងគ្នា។ ឯកតាបែបនេះគឺជាការកែប្រែនៃម៉ាស៊ីន Twin Spark ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។
ស៊េរីម៉ាស៊ីន JTS រួមមាន: 939A5000 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រ Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 83 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 91 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 11.3 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
និយតករដំណាក់កាល | នៅឯការទទួលទាន VVT |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ូតូ 937A1000 គឺ 150 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន 937A1000 មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Alfa Romeo 937 A1.000
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ Alfa Romeo 156 2003 ជាមួយនឹងប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត:
ទីក្រុង | 12.2 លីត្រ |
បទ | 6.7 លីត្រ |
លាយ | 8.6 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 937A1000 2.0 លីត្រ
156 (ប្រភេទ 932) | 2002 - 2005 |
GT II (ប្រភេទ 937) | 2003 - 2010 |
GTV II (ប្រភេទ 916) | 2003 - 2005 |
Spider V (ប្រភេទ 916) | 2003 - 2005 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 937A1000
ម៉ាស៊ីនមានបញ្ហាទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ដូចជា soot នៅលើសន្ទះបិទបើក
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ឧបករណ៍ដុតប្រេងត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅទីនេះដោយសារតែការពាក់យ៉ាងលឿននៃក្រុម piston ។
ម៉ូទ័រត្រូវបានទាមទារនៅលើប្រេងរំអិលឬនិយតករដំណាក់កាលហើយស្នប់ប្រេងនឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេ។
ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវធនធាននៃ camshaft cams
តាមដានស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវាត់តុល្យភាព ប្រសិនបើវាដាច់ វាធ្លាក់នៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា