ម៉ាស៊ីន 1HZ

ម៉ាស៊ីនរបស់ជប៉ុនសមនឹងទទួលបានការគោរពទូទាំងពិភពលោក។ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់គ្រឿងម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងការរចនា HZ ។ ឯកតាថាមពលដំបូងនៅក្នុងខ្សែនេះគឺម៉ាស៊ីន 1HZ ដែលជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ធំមួយដែលបានក្លាយជារឿងព្រេងនិទានរួចទៅហើយនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ។

ប្រវត្តិ និងលក្ខណៈម៉ាស៊ីន

អង្គភាពថាមពល 1HZ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត Land Cruiser 80 series SUVs ជំនាន់ថ្មី។ រថយន្តដែលមានអង្គភាពនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ប្រទេសស្ទើរតែទាំងអស់នៃពិភពលោក ដោយសារតែការរចនាវិស្វកម្មរបស់ Toyota 1HZ ធ្វើឱ្យវាអាចដំណើរការម៉ាស៊ីននេះក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺជាមធ្យម៖

បរិមាណការងារ	4.2 លីត្រ
ប្រេងឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
បានវាយតម្លៃអំណាច	129 សេះ នៅ 3800 rpm
កម្លាំងបង្វិលជុំ	285 Nm នៅ 2200 rpm
សក្តានុពលចំងាយពិតប្រាកដ (ធនធាន)	1 គីឡូម៉ែត្រ

នៅដើមដំបូងនៃការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1HZ មិនត្រូវបានប្រកាសដោយសាជីវកម្មថាជាអង្គភាពថាមពលដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារនោះទេ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 វាច្បាស់ណាស់ថាមួយលានគីឡូម៉ែត្រគឺនៅឆ្ងាយពីដែនកំណត់នៃប្រតិបត្តិការនៃអព្ភូតហេតុនៃវិស្វកម្មជប៉ុននេះ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងអ្នកនៅតែអាចរកឃើញរថយន្តប្រភេទ SUV ដំបូងគេដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 1HZ ។ រថយន្តទាំងនេះបានកំណត់ចំនួនម៉ាយល៍ឡើងវិញច្រើនជាងម្តង ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ មិនមែនជាអតិថិជនញឹកញាប់នៃសេវាកម្មរថយន្តនោះទេ។

គុណសម្បត្តិចម្បង

ចំនុចខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីនមិនមែនជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសទេ។ ជាមួយនឹងបរិមាណដ៏ច្រើនបែបនេះ អង្គភាពនេះមិនផលិតសេះច្រើនទេ។ ប្រហែលជា ទួរប៊ីននឹងកែគុណវិបត្តិនេះ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងវា សក្តានុពលនៃអង្គភាពនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ដោយបានដំណើរការការពិនិត្យឡើងវិញពីអ្នកបើកបររថយន្តដែលមានឯកតា 1HZ យើងអាចបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ូតបិសាចពីតូយ៉ូតា៖

• សក្តានុពលចម្ងាយដ៏ធំ;
• មិនមានការខូចខាតតិចតួច;
• ដំណើរការនៃប្រេងម៉ាស៊ូតទាំងស្រុង;
• ការអត់ធ្មត់ចំពោះសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្លាំង;
• ក្រុម piston ដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន, ប្រធានបទដើម្បីជួសជុលធំនិងគួរឱ្យធុញ។

ជាការពិតណាស់ភាពជឿជាក់និងភាពជឿជាក់នៃអង្គភាពអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនិងលក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកប្តូរប្រេងទាន់ពេលវេលា និងកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក និងការបញ្ឆេះ នោះបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តនឹងមិនកើតឡើងទេ។

បញ្ហាម៉ាស៊ីនដែលអាចកើតមាន

បានដំឡើង 1HZ នៅក្នុង Toyota Coaster Bus

ប្រសិនបើការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែយឺតពេល ការកើនឡើងនៃការពាក់ piston អាចកើតឡើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ដំណោះស្រាយនៃក្រុម piston ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលប្រើ ethers ផ្សេងៗដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។

កុំភ្លេចថានេះគឺជាអង្គភាពថាមពលចាស់គួរសម។ អ្នកគួរតែដោះស្រាយវាឱ្យកាន់តែប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការលំបាកក្នុងការជួសជុលទូទៅក៏មានដូចខាងក្រោមៈ

• ប្រព័ន្ធបូមទឹករងទុក្ខលើម៉ាស៊ីនស្ទើរតែទាំងអស់ជិត 500 ពាន់ម៉ាយ;
• អង្គភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មដោយអ្នកឯកទេសតែប៉ុណ្ណោះ - នេះតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងពិសេសនៃសញ្ញាបញ្ឆេះ 1HZ;
• គុណភាពឥន្ធនៈខ្សោយបំផ្លាញក្រុម piston និងសន្ទះបិទបើកយឺត ៗ ។

ប្រហែល​ជា​ម៉ាស៊ីន​នេះ​លែង​មាន​ចំណុច​ខ្វះខាត​ទៀត​ហើយ។ គុណសម្បត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃការកាន់កាប់រថយន្តជាមួយអង្គភាពថាមពលបែបនេះគឺថាអ្នកអាចទិញម៉ាស៊ីន 1HZ កិច្ចសន្យានៅពេលដែលអង្គភាពដើមបានគ្របដណ្តប់ជាងមួយលានគីឡូម៉ែត្រ។ សព្វថ្ងៃនេះនីតិវិធីបែបនេះនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយប្រាក់ច្រើនពេកទេប៉ុន្តែនឹងផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវម៉ាស៊ីនស្ទើរតែថ្មី។

សង្ខេប

តំបន់ដែលប្រើម៉ាស៊ីន 1HZ គឺ Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 និង Toyota Coaster Bus ។ សព្វថ្ងៃនេះរថយន្តដែលមានអង្គភាពថាមពលទាំងនេះនៅតែបន្តប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មហើយមិនធ្វើឱ្យម្ចាស់របស់ពួកគេធ្លាក់ចុះឡើយ។

តូយ៉ូតា 1HZ

វាគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អបំផុតមួយរបស់សាជីវកម្ម Toyota ដែលបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការបង្កើតឈ្មោះក្រុមហ៊ុន។ វាគឺជាការអរគុណចំពោះការច្នៃប្រឌិតបែបនេះដែលសាជីវកម្មត្រូវបានគោរពទូទាំងពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។