ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.2 TSI - ម៉ាស៊ីនថ្មីនិងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។ ចាំ​មើល​ថា​គាត់​មាន​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ណា​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ក្រោយ!

វាគឺឆ្នាំ 1994 នៅពេលដែលអង្គភាព 1.6 MPI ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅវាត្រូវបានគេដឹងថាស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ននិងទិសដៅនៃការថយចុះនឹងត្រូវការការអភិវឌ្ឍន៍គ្រឿងថ្មី។ វាស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះដែលម៉ាស៊ីន 1.2 TSI បានកើត។ តើ​អ្វី​ដែល​គួរ​ដឹង​អំពី​វា?

ម៉ាស៊ីន Volkswagen 1.2 TSI - ទិន្នន័យបច្ចេកទេសមូលដ្ឋាន

កំណែមូលដ្ឋាននៃអង្គភាពនេះគឺជាការរចនាអាលុយមីញ៉ូម 4 ស៊ីឡាំងដែលមានក្បាល 8 វ៉ាល់ កំណត់ EA111 ។ បំពាក់ជាមួយ turbocharger និង (ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ) ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដែលមានបញ្ហា។ វាអភិវឌ្ឍថាមពលពី 86 ទៅ 105 hp ។ នៅឆ្នាំ 2012 កំណែថ្មីនៃម៉ាស៊ីននេះបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ EA211 ។ មិនត្រឹមតែប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីខ្សែសង្វាក់ទៅខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្បាលស៊ីឡាំង 16 វ៉ាល់ ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ។ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ឯកតា 1.2 TSI បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរអាចត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយការបើកក្រណាត់ - វាមាន 3 resonators នៅលើបំពង់ស្រូបយកខ្យល់។ វាបង្កើតកម្លាំងអតិបរមា 110 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 175 Nm ។

Skoda Fabia, Rapid, Octavia ឬ Seat Ibiza - កន្លែងដែលត្រូវរក 1.2 TSI?

នៅក្នុងផ្នែក B និង C នៃក្រុម VAG ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 អ្នកអាចរកឃើញរថយន្តជាច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីននេះ។ ជាការពិតណាស់ Skoda Fabia ក្រោយកងទ័ពជើងទឹក ឬ Rapid ធំជាងបន្តិច គឺជាចរិតលក្ខណៈបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពនេះបើករថយន្ត Skoda Octavia និង Yeti យ៉ាងជោគជ័យ។ មិនត្រឹមតែ Skoda ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគម្រោងនេះទេ។ 1.2 TSI ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VW Polo, Jetta ឬ Golf ។ ថាមពលរហូតដល់ 110 hp មិនតូចទេសូម្បីតែឡានតូចក៏ដោយ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺគ្រប់គ្រងហ្គាស និងការបញ្ជូនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ហើយមួយទៀតនេះគឺចេញពីសៀវភៅដៃ 5 ល្បឿនទៅ 7 ល្បឿន DSG នៅក្នុងកំណែកំពូល។

Timing fail 1.2 TSI, ឬមានបញ្ហាអ្វីជាមួយម៉ាស៊ីននេះ?

ដើម្បីកុំឱ្យមានពណ៌ច្រើនឥឡូវនេះសូមដោះស្រាយបញ្ហាម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែ EA111 ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវបានចាត់ទុកជាឯកច្ឆ័ន្ទថាជាសមាសធាតុប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត។ កាលពីមុន ការរចនានេះគឺមានន័យដូចនឹងភាពជឿជាក់ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះវាពិបាកក្នុងការទទួលបានការពិនិត្យល្អសម្រាប់ដំណោះស្រាយបែបនេះ។ អ្នក​រត់​អាច​អស់​ល្បឿន​យ៉ាង​លឿន ហើយ​ខ្សែ​សង្វាក់​ខ្លួន​ឯង​អាច​លាតសន្ធឹង។ នេះនាំឱ្យមានការរំលងពេលវេលាឬការប៉ះទង្គិចនៃម៉ាស៊ីន។ សកម្មភាពសេវាកម្មត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្រុម VAG យ៉ាងខ្លាំងដែលក្នុងឆ្នាំ 2012 អង្គភាពដែលមានមូលដ្ឋានលើខ្សែក្រវ៉ាត់ទំនើបត្រូវបានចេញផ្សាយ។

ការផ្សំ

បញ្ហាមួយទៀតគឺការឆេះ។ ពិតជាមានមតិជ្រុលនិយមនៅក្នុងតំបន់នេះ។ អ្នកខ្លះប្រកែកថាវាពិបាកក្នុងការចុះក្រោម 9-10 លីត្រក្នុងឡានខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតមិនលើសពី 7 លីត្រ។ ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ និងការបញ្ចូលម៉ាស៊ីន turbocharged ម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលលឿន។ ដូច្នេះហើយ ការបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបគឺអាចធ្វើទៅបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបើកបររយៈពេលយូរជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿន និងល្បឿនលឿនអាចបណ្តាលឱ្យស៊ីប្រេងលើសពី 10 លីត្រ។

ការថែទាំរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 1.2 TSI

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាមិនគួរលើសពី 7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ នៅក្នុងការពិតបច្ចុប្បន្ន នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏សក្តិសមបំផុត។ ដោយសារតែវត្តមាននៃការចាក់ដោយផ្ទាល់វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកការដំឡើង HBO ដែលមិនមានតំលៃថោកដែលធ្វើឱ្យការវិនិយោគបែបនេះមានចម្ងល់។ នៅក្នុងករណីនៃសេវាកម្មកំណត់ពេលវេលានៅក្នុងគ្រឿង EA111 តម្លៃនៃការជំនួសធាតុរួមជាមួយនឹងការងារអាចប្រែប្រួលលើសពី 150 អឺរ៉ូ។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយលើការជួសជុលដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់។ ត្រង់ចំណុចនេះ គួរតែត្រូវបានបន្ថែមសេវាកម្មប្រេងតាមបែបប្រពៃណី រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងថាមវន្តនៅក្នុងប្រអប់លេខ DSG (ត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ)។

ម៉ាស៊ីន 1.2 TSI និងការប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពី Audi, VW, Skoda និង Seat នោះម៉ាស៊ីនដែលបានពិពណ៌នាប្រកួតប្រជែងជាមួយអង្គភាព 1.4 TSI ។ វាមានកម្លាំង 122 hp ។ រហូតដល់ 180 hp នៅក្នុងកំណែកីឡា។ គ្រឿងទីមួយនៃគ្រួសារ TSI មានបញ្ហាធំជាមួយការកំណត់ពេលវេលា ហើយខ្លះក៏មានការប្រើប្រាស់ប្រេងផងដែរ។ twincharger 1.4 TSI (compressor and turbine) បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើនជាពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ីន 1.2 ដែលមានកម្លាំង 105 ឬ 110 hp ។ វា​មិន​ធ្ងន់​នោះ​ទេ ហើយ​ផ្តល់​នូវ​ការ​អនុវត្ត​សមរម្យ។ នេះជាភស្តុតាងជាពិសេសប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃគ្រឿងប្រកួតប្រជែងដូចជា 1.0 EcoBoost ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងនេះអាចទទួលបានរហូតដល់ 125 hp ពីថាមពលមួយលីត្រ។

សក្តានុពលម៉ាស៊ីន 1.2 TSI - សេចក្តីសង្ខេប

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ម៉ាស៊ីនដែលបានបង្ហាញមានសក្តានុពលខ្លាំងក្នុងការបង្កើតថាមពលកាន់តែច្រើន។ ជាធម្មតាកំណែ 110-hp ត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងងាយស្រួលដោយគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរផែនទីទៅ 135-140 hp ។ មនុស្សជាច្រើនបានបើកបររាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រដោយជោគជ័យជាមួយនឹងការកំណត់នេះ។ ជាការពិតណាស់ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតអំពីសេវាកម្មប្រេង និងព្យាបាលម៉ាស៊ីន "ដោយមនុស្ស" ។ តើម៉ាស៊ីន 1.2 TSI មានសក្តានុពលក្នុងការធ្វើដំណើរ 400-500 ពាន់គីឡូម៉ែត្រទេ? វាពិបាកក្នុងការនិយាយដោយភាពប្រាកដប្រជាពេញលេញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្តសម្រាប់ធ្វើដំណើរ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។