Duel of Bouvet និង Meteora នៅ Havana ឆ្នាំ 1870

Duel of Bouvet និង Meteora ។ ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការប្រយុទ្ធ - ប៊ូវ៉េតដែលខូចខាតចាកចេញពីសមរភូមិក្រោមសំពៅដែលដេញតាមដោយទូកកាំភ្លើង Meteor ។

ប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹកកំឡុងសង្គ្រាមបារាំង-អាល្លឺម៉ង់ឆ្នាំ 1870-1871 មានចំនួនត្រឹមតែឧប្បត្តិហេតុមួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ មួយក្នុងចំណោមនេះគឺជាការប៉ះទង្គិចគ្នានៅជិតទីក្រុង Havana ប្រទេសគុយបានៅពេលនោះនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1870 រវាងទូកកាំភ្លើង Prussian Meteor និងទូកកាំភ្លើងបារាំង Bouvet ។

សង្គ្រាម​ដែល​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​ជាមួយ​អូទ្រីស​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៨៦៦ និង​ការ​បង្កើត​សហភាព​អាល្លឺម៉ង់​ខាង​ជើង​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ព្រុចស៊ី​ក្លាយ​ជា​បេក្ខភាព​ធម្មជាតិ​សម្រាប់​ការ​បង្រួបបង្រួម​អាល្លឺម៉ង់​ទាំង​អស់។ មានតែបញ្ហាពីរប៉ុណ្ណោះដែលឈរនៅក្នុងផ្លូវគឺអាកប្បកិរិយារបស់អាល្លឺម៉ង់ខាងត្បូងដែលភាគច្រើនជាប្រទេសកាតូលិកដែលមិនចង់បានការបង្រួបបង្រួមនិងបារាំងដែលខ្លាចធ្វើឱ្យខូចតុល្យភាពអឺរ៉ុប។ ដោយចង់សម្លាប់សត្វស្លាបពីរដោយដុំថ្មមួយ នាយករដ្ឋមន្ត្រីព្រុចស៊ី ដែលជាអនាគតអធិការបតី Reich Otto von Bismarck បានញុះញង់បារាំងឱ្យមានសកម្មភាពប្រឆាំងនឹង Prussia តាមរបៀបដែលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ខាងត្បូងគ្មានជម្រើសក្រៅពីចូលរួមជាមួយពួកគេ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការអនុវត្ត។ នៃផែនការបង្រួបបង្រួមរបស់អធិការបតី។ ជាលទ្ធផល នៅក្នុងសង្រ្គាមដែលបានប្រកាសជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 1866 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 19 បារាំងត្រូវបានប្រឆាំងដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ស្ទើរតែទាំងអស់ ទោះបីជាមិនទាន់មានការរួបរួមជាផ្លូវការក៏ដោយ។

ការប្រយុទ្ធគ្នាត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងរហ័សនៅលើដី ដែលជាកន្លែងដែលកងទ័ព Prussian និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនមានអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់ ដូចជាជាច្រើនដូចជា

និងការរៀបចំ លើកងទ័ពបារាំង។ នៅសមុទ្រ ស្ថានភាពគឺផ្ទុយពីនេះ - បារាំងមានអត្ថប្រយោជន៍លើសលប់ ដោយបានរារាំងកំពង់ផែ Prussian នៅភាគខាងជើង និងសមុទ្របាល់ទិកតាំងពីដើមដំបូងនៃសង្រ្គាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរនៃអរិភាពក្នុងមធ្យោបាយណាមួយឡើយ លើកលែងតែកងពលខាងមុខមួយ និងផ្នែក Landwehr ចំនួន 4 (ពោលគឺការការពារជាតិ) ត្រូវតែបែងចែកសម្រាប់ការពារឆ្នេរសមុទ្រ Prussian ។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់បារាំងនៅសេដាន និងបន្ទាប់ពីការចាប់យកណាប៉ូឡេអុងទី 2 ខ្លួនឯង (ថ្ងៃទី 1870 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ XNUMX) ការបិទផ្លូវនេះត្រូវបានលើក ហើយកងទាហានត្រូវបានកោះហៅទៅកាន់កំពង់ផែផ្ទះរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យនាវិករបស់ពួកគេអាចពង្រឹងកងទ័ពដែលកំពុងប្រយុទ្ធនៅលើដី។

អ្នកប្រឆាំង

Bouvet (អង្គភាពបងប្អូនស្រី - Guichen និង Bruat) ត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាការជូនដំណឹងថ្នាក់ទី 2 (Aviso de 1866ème classe) ក្នុងគោលបំណងបម្រើនៅក្នុងអាណានិគម ដែលនៅឆ្ងាយពីទឹកកំណើត។ អ្នករចនារបស់ពួកគេគឺ Vesignier និង La Selle ។ ដោយសារប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នា វាក៏ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាញឹកញាប់ថាជាទូកក្តោង ហើយនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ Anglo-Saxon ជា sloop ។ ស្របតាមគោលបំណងរបស់វា វាគឺជាកប៉ាល់ដែលមានល្បឿនលឿនដែលមានសមបករធំ និងសមត្ថភាពជិះទូកដ៏សមរម្យ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការសាងសង់នៅក្នុងខែមិថុនា XNUMX នាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅដែនទឹកម៉ិកស៊ិកជាកន្លែងដែលនាងបានក្លាយជាផ្នែកនៃកងវរសេនាតូចដែលឈរជើងនៅទីនោះដោយគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កងកម្លាំងបេសកកម្មបារាំង។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃ "ការប្រយុទ្ធម៉ិកស៊ិក" Bouvet ត្រូវបានបញ្ជូនទៅដែនទឹករបស់ហៃទី ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍របស់បារាំងប្រសិនបើចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស៊ីវិលដែលកំពុងបន្តនៅក្នុងប្រទេស។ ចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 1869 គាត់តែងតែនៅ Martinique ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេចាប់បានដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម Franco-Prussian ។

Meteor គឺជាទូកមួយក្នុងចំណោមទូកកាំភ្លើងចំនួនប្រាំបី Chamäleon (Camäleon យោងតាមលោក E. Gröner) ដែលបានសាងសង់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក Prussian ក្នុងឆ្នាំ 1860-1865 ។ ពួកគេគឺជាកំណែពង្រីកនៃទូកកាំភ្លើង Jäger-class ចំនួន 15 ដែលយកគំរូតាម "ទូកកាំភ្លើងនៅ Crimean" របស់អង់គ្លេសដែលបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម Crimean (1853-1856) ។ ដូចពួកគេដែរ ទូកកាំភ្លើង Chamaleon ត្រូវបានតែងតាំងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឆ្នេរសមុទ្ររាក់។ គោលបំណងចម្បងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីគាំទ្រដល់កងទ័ពជើងគោករបស់ពួកគេ និងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ ដូច្នេះពួកគេមានអង្គភាពតូចមួយ ប៉ុន្តែត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងល្អ ដែលពួកគេអាចផ្ទុកអាវុធដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់អង្គភាពដែលមានទំហំនេះ។ ដើម្បីអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងទឹកសមុទ្ររាក់ ពួកវាមានបាតរាបស្មើ ដែលទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វាបានធ្វើឱ្យខូចគុណភាពទឹកសមុទ្រយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងទឹកបើកចំហ។ ល្បឿនក៏មិនមែនជាចំណុចខ្លាំងនៃគ្រឿងទាំងនេះដែរ ចាប់តាំងពីតាមទ្រឹស្តី ពួកគេអាចឈានដល់ 9 knots ជាមួយនឹងរលកធំជាងបន្តិច ដោយសារតែភាពជាប់សមុទ្រមិនល្អ វាបានធ្លាក់ចុះដល់អតិបរមា 6-7 knots ។

ដោយសារបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ ការបញ្ចប់ការងារនៅលើ Meteor ត្រូវបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1869 ។ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់កាំភ្លើងចូលបម្រើការ ក្នុងខែកញ្ញា វាត្រូវបានបញ្ជូនភ្លាមៗទៅកាន់តំបន់ការ៉ាប៊ីន ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានសន្មត់ថាតំណាងឱ្យផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1870 នាងបានប្រតិបត្តិការនៅក្នុងដែនទឹក Venezuelan ហើយវត្តមានរបស់នាងគឺក្នុងចំនោមរបស់ផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ឱ្យទូទាត់កាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេចំពោះរដ្ឋាភិបាល Prussian មុននេះ។