ប្រអប់លេខ DSG - តើវាជាអ្វី? ទីបន្ទាល់ និងវីដេអូ
យើងបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងរួចហើយលើវិបផតថលរបស់យើងចំពោះប្រភេទផ្សេងៗនៃការបញ្ជូនរថយន្ត។ ម្ចាស់រថយន្ត Volkswagen, Skoda, Seat នៅក្នុងការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងជួរឈរបញ្ជូនអាចមើលឃើញអក្សរកាត់ DSG ។ តើអក្សរឡាតាំងទាំងនេះមានន័យយ៉ាងណា? ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់។
ការបញ្ជូនមនុស្សយន្តខុសពីមេកានិចធម្មតា និងពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយវត្តមាននៃក្ដាប់ទ្វេ។ សូមអរគុណចំពោះលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានេះ ការប្តូរល្បឿនយ៉ាងរលូនដោយគ្មានកន្ត្រាក់ និងការពន្យារពេលត្រូវបានធានា។ ជាការប្រសើរណាស់, វាគឺជាមនុស្សយន្តដោយសារតែអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរៀងគ្នា, អ្នកបើកបរមានឱកាសដើម្បីប្តូរទៅទាំងការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងដោយដៃ។
នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ ការបញ្ជូន DSG គឺជាកូនកាត់ជោគជ័យនៃការបញ្ជូនដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែនៅតែភាពខុសគ្នាសំខាន់របស់វាគឺក្ដាប់ទ្វេ។
ឧបករណ៍នៃប្រអប់មានដូចខាងក្រោម:
- flywheel crankshaft ដ៏ធំពីរ - ផ្តល់នូវការបញ្ជូនឯកសណ្ឋាននៃកម្លាំងបង្វិលទៅឌីសក្ដាប់ទាំងពីរមានឌីសបឋមនិងទីពីរខណៈពេលដែល flywheel ធម្មតាមានរចនាសម្ព័ន្ធ monolithic;
- ឌីសក្ដាប់ពីរ - សម្រាប់ឧបករណ៍គូនិងសេស;
- អ័ក្សបឋមនិងទីពីរពីរសម្រាប់ក្ដាប់នីមួយៗ;
- ឧបករណ៍សំខាន់ស៊ីឡាំង (សម្រាប់រថយន្តដែលមានកង់ខាងមុខ);
- ឌីផេរ៉ង់ស្យែល (សម្រាប់រថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ) ។
ប្រសិនបើអ្នកមានឡានកង់ក្រោយជាមួយនឹងការបញ្ជូន DSG នោះប្រអប់លេខ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលសំខាន់មានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅនៃអ័ក្សមេ ទោះបីជាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយប្រអប់លេខ និងចែកចាយកម្លាំងបង្វិលស្មើទៅនឹងកង់ដ្រាយក៏ដោយ។
ឧបករណ៍នេះក៏អាស្រ័យលើចំនួនប្រអប់លេខផងដែរ។ ដូច្នេះនៅលើឡានដែលមានប្រអប់លេខ DSG 6 ល្បឿន ក្ដាប់ជាប្រភេទ "សើម" ពោលគឺឌីសក្ដាប់ស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ប្រេង ដែលកាត់បន្ថយការកកិត។ នៅលើប្រអប់លេខ 7 ល្បឿន ក្ដាប់គឺជាប្រភេទ "ស្ងួត" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចមានការសន្សំសំចៃច្រើនលើប្រេងប្រអប់លេខ ATF: ក្នុងករណីដំបូងវាត្រូវការប្រហែល 6-7 លីត្រហើយក្នុងទីពីរ - មិនលើសពីពីរ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត
គោលការណ៍គឺសាមញ្ញណាស់។ ដូច្នេះតាមយន្តការធម្មតា អ្នកបើកបរត្រូវប្តូរពីល្បឿនមួយទៅល្បឿនមួយទៀតដោយប្តូរដងហ្គែរ។ នៅលើ "មនុស្សយន្ត" DSG ឧបករណ៍ពីរត្រូវបានភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា - ទាបនិងខ្ពស់ជាង។ មួយទាបកំពុងដំណើរការ ហើយទីពីរគឺនៅទំនេរ។ ជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង ការប្តូរកើតឡើងក្នុងមួយភាគដប់នៃវិនាទី។
ប្រសិនបើអ្នកបានឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា នោះប្រអប់លេខទាបដំណើរការក្នុងរបៀបទំនេរ។ ECU ត្រួតពិនិត្យដំណើរការទាំងមូលនេះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗវិភាគល្បឿន crankshaft ទីតាំងបិទបើក និងទីតាំងឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ព័ត៌មានចូលក្នុងអង្គភាពបញ្ជា ហើយការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។ ជីពចរត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍ដំណើរការធារាសាស្ត្រ (សន្ទះសូលុយស្យុង សៀគ្វីធារាសាស្ត្រ) ហើយរបៀបល្បឿនល្អបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើផ្នែកជាក់លាក់នៃផ្លូវ។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃ DSG
ជាអកុសល យើងបង្ខំឱ្យបញ្ជាក់ការពិតដែលថា ទោះបីជាមានភាពច្នៃប្រឌិតក៏ដោយ ប្រអប់លេខមនុស្សយន្តទ្វេរដងមានគុណវិបត្តិជាច្រើន៖
- ថ្លៃដើមខ្ពស់នៃសេវាកម្ម;
- ការពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផ្នែកត្រដុស (ជាពិសេសជាមួយនឹងក្ដាប់ស្ងួត);
- អ្នកបើកបរយានយន្តដឹងច្បាស់ពីបញ្ហាទាំងនេះ ដូច្នេះវាអាចពិបាកលក់ឡានជជុះ។
ខណៈពេលដែលការធានាមានសុពលភាពបញ្ហាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ។ តាមក្បួនវាគឺជាឌីសក្ដាប់ដែលបរាជ័យលឿនបំផុត។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតនេះ: ប្រសិនបើនៅលើ DSG-6 (ប្រភេទស្ងួត) ឌីសអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសាមញ្ញបន្ទាប់មកនៅលើ DSG-7 អ្នកត្រូវដំឡើងក្ដាប់ថ្មីទាំងស្រុងដែលមានតម្លៃស្ទើរតែដូចប្រអប់លេខថ្មី។
ឯកតាអេឡិចត្រូនិចខ្លួនវានិង actuators ក៏ឆ្ងាញ់ផងដែរ។ នៅពេលឡើងកំដៅខ្លាំង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចផ្តល់ព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវដល់ ECU ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការគ្រប់គ្រង ហើយមានការកន្ត្រាក់យ៉ាងខ្លាំង។
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បី "សម្លាប់" ប្រអប់លេខមនុស្សយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស គឺត្រូវទុករថយន្តនៅភ្លើងស្តុប ឬកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយប្រើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយមិនមែនដោយប្តូរទៅអព្យាក្រឹតនោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រអប់លេខបែបនេះនៅតែបន្តផលិត ព្រោះវាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែសន្សំសំចៃ - សន្សំរហូតដល់ 10%;
- ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន;
- ឌីណាមិកបង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ;
- ជិះស្រួល ភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ។
អាយុកាលសេវាកម្មឈានដល់ជាមធ្យម 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ដោយផ្អែកលើអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ Vodi.su ណែនាំថា អ្នកយកវិធីសាស្រ្តដែលមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តប្រើជាមួយ DSG ។ ប្រសិនបើអ្នកបានទិញរថយន្តថ្មី បន្ទាប់មកធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដើម្បីកុំឱ្យប្រឈមនឹងការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុនៃការជួសជុល។
កំពុងផ្ទុក ...
