ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត VW EA189

មាតិកា

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត EA189 1.6 TDI
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត EA189 2.0 TDI

ជួរនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង Volkswagen EA189 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2015 ក្នុងបរិមាណពីរ 1.6 និង 2.0 TDI ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2010 កំណែអាប់ដេតនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបានបង្ហាញខ្លួន។

ស៊េរីនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen EA189 1.6 និង 2.0 TDI ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលស្ទើរតែទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ រួមទាំងរថយន្ត Audi ផងដែរ។ ជាផ្លូវការ គ្រួសារនេះក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីន 1.2 TDI ផងដែរ ប៉ុន្តែសម្ភារៈដាច់ដោយឡែកត្រូវបានសរសេរអំពីវា។

មាតិកា:

Powertrains 1.6 TDI
Powertrains 2.0 TDI

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត EA189 1.6 TDI

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត EA189 បង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2007 ដំបូងមានចំណុះ 2.0 លីត្រ ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកមាន 1.6 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះខុសពីជំនាន់មុននៃស៊េរី EA 188 ជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ៖ ស្នប់ចាក់បញ្ចូលផ្លូវទៅកាន់ Common Rail របស់ Continental ដោយមានការគាំទ្រសម្រាប់ស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ូ 5 ។ ប្រអប់បញ្ចូលទឹកបានទទួលលឺផ្លឹបឭ បូករួមទាំងប្រព័ន្ធសម្អាតផ្សែងកាន់តែស្មុគស្មាញ។

នៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀតទាំងអស់ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងនេះមានការវិវត្តជាងបដិវត្តន៍ ព្រោះទាំងនេះស្ទើរតែជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដូចគ្នាជាមួយនឹងប្លុក 4 ស៊ីឡាំងក្នុងជួរដែលធ្វើពីដែកវណ្ណះ ក្បាលប្លុកអាលុយមីញ៉ូម 16 វ៉ាល់ ការកំណត់ពេលវេលា។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ ការបញ្ចូលថាមពលខ្លាំងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រអថេរ BorgWarner BV39F-0136 ។

មានការកែប្រែជាច្រើននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 1.6 លីត្រ យើងនឹងរាយបញ្ជីទូទៅបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេ៖

1.6 TDI 16V (1598 cm³ 79.5 × 80.5 mm)

កាយ៉ា	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CAYB	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CAYC	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម

CAYD	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
ខេអេ	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត EA189 2.0 TDI

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 2.0 លីត្រមិនខុសគ្នាច្រើនពី 1.6 លីត្រទេ លើកលែងតែបរិមាណដំណើរការ។ វាបានប្រើម៉ាស៊ីន turbocharger ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងរបស់ខ្លួន ដែលភាគច្រើនជា BorgWarner BV43 ក៏ដូចជាការកែប្រែម៉ាស៊ូតដ៏មានអានុភាពពិសេសមួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយប្លុកសមតុល្យ។

ដោយឡែកពីគ្នាវាមានតម្លៃនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជួនកាលពួកគេត្រូវបានគេហៅថាជំនាន់ទីពីរ។ ទីបំផុត ពួកគេបានកម្ចាត់ចោលនូវប្រអប់បញ្ចូលទឹកដែលជាប់គាំងឥតឈប់ឈរ ហើយថែមទាំងបានជំនួសឧបករណ៍ចាក់ piezo ប្រកបដោយភាពជឿជាក់ជាមួយនឹងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដ៏សាមញ្ញ និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាងមុន។

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចំណុះ 2 លីត្រត្រូវបានផលិតជាស៊េរីរាប់មិនអស់ យើងរាយបញ្ជីតែប្រភេទសំខាន់ៗប៉ុណ្ណោះ៖

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 mm)

ស៊ីអេអេ	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CAAB	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
ស៊ីស៊ីស៊ី	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CAGA	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
ពេលណា	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CBAB	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម

ស៊ីប៊ីប៊ី	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
ស៊ី។ ស៊ី។ អេ។ អេ	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CFGB	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CFHC	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CLCA	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម
CL	៣៦ ហ។ ម។	៣២០ ម