ម៉ាស៊ូត Nissan Qashqai

នៅក្នុងជំនាន់ទាំងពីរនៃ Nissan Qashqai ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនបានផ្តល់កំណែរថយន្តម៉ាស៊ូត។

រថយន្តជំនាន់ទី 1,5 រួមមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2,0 និង 9 K9K និង M1,5R រៀងគ្នា។ ជំនាន់ទីពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbodiesel កំណែ 1,6 និង XNUMX ។ ទោះបីជាមានការពេញនិយមនៃរថយន្តប្រើសាំងក៏ដោយ ក៏រថយន្តម៉ាស៊ូតរបស់ជប៉ុននៅតែកាន់កាប់ផ្នែកទីផ្សារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ និងកំពុងមានតម្រូវការក្នុងចំណោមអ្នកទិញ។

Nissan Qashqai ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ជំនាន់ទីមួយ

រថយន្ត​ម៉ាស៊ូត Nissan Qashqai ជំនាន់​ទី​មួយ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​ប្រទេស​រុស្ស៊ី​ជា​ផ្លូវ​ការ​ទេ ប៉ុន្តែ​អ្នក​បើក​បរ​ដ៏​មាន​ជំនាញ​ជា​ច្រើន​បាន​គ្រប់​គ្រង​ការ​ទទួល​បាន​ផលិតផល​ថ្មី​តាម​វិធី​ផ្សេងៗ ដែល​ច្រើន​តែ​នាំ​ចូល​ពី​បរទេស។ រហូតមកដល់ពេលនេះនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះ អ្នកអាចជួបតំណាងនៃរថយន្តម៉ាស៊ូត Nissan Qashqai ជំនាន់ទីមួយ។

លក្ខណៈថាមពលនៃម៉ូដែលម៉ាស៊ូតនៃជំនាន់ទី 1.5 មានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 240 dCi លើសពីឯកតាសាំងអប្បបរមាក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្លាំងបង្វិល - 156 Nm ធៀបនឹង 103 Nm ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយបាត់បង់ថាមពល - 106-114 hp ធៀបនឹង 5 hp ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគុណវិបត្តិនេះត្រូវបានផ្តល់សំណងយ៉ាងពេញលេញដោយប្រសិទ្ធភាពនៃ turbodiesel មួយនិងកន្លះដែលត្រូវការប្រេងប្រហែល 100 លីត្រក្នុង 3 គីឡូម៉ែត្រ (និងក្នុងល្បឿនទាប - 4-6 លីត្រ) ។ នៅចម្ងាយដូចគ្នាម៉ាស៊ីនសាំងស៊ីប្រេង 7-10 លីត្រយោងទៅតាមឯកសារផ្លូវការប៉ុន្តែក្នុងការអនុវត្ត - ប្រហែល XNUMX លីត្រឬច្រើនជាងនេះ។

ជម្រើសមួយទៀតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជំនាន់ទី 2.0 គឺម៉ាស៊ីន 150 turbodiesel ដែលមានកម្លាំង 320 hp និងកម្លាំងបង្វិល 140 Nm ។ កំណែនេះមានថាមពលខ្លាំងជាងសាំង "គូប្រជែង" ដែលមានទំហំម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំង 196 hp និងកម្លាំងបង្វិល XNUMX Nm ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះលើសពីអង្គភាពសាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថាមពល turbodiesel គឺទាបជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធភាព។

ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ:

•  សម្រាប់ម៉ាស៊ូត: 6-7,5 លីត្រ;
• សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង - 6,5-8,5 លីត្រ។

នៅក្នុងការអនុវត្ត អង្គភាពថាមពលទាំងពីរប្រភេទបង្ហាញលេខខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងស្ថានភាពផ្លូវពិបាក ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ turbodiesel កើនឡើង 3-4 ដង ហើយសម្រាប់សមភាគីសាំង - អតិបរមា XNUMX ដង។ ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបច្ចុប្បន្ន និងស្ថានភាពផ្លូវរបស់ប្រទេស រថយន្ត turbodiesel មិនសូវសន្សំសំចៃក្នុងការរត់។

បន្ទាប់ពីសម្រាក

ទំនើបកម្មនៃរថយន្ត Nissan Qashqai SUV ជំនាន់ទី 1,5 មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានមិនត្រឹមតែលើការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅនៅក្នុងប្រភេទ Crossovers ប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅក្នុងជួរនៃគ្រឿងម៉ាស៊ូតក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាកចេញពីម៉ាស៊ីនអប្បបរមា 2,0 (ដោយសារតែតម្រូវការរបស់វានៅលើទីផ្សារ) ហើយបានកំណត់ការផលិតរថយន្ត 2,0 ដល់កំណែ 1,5 AT តែមួយគត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកទិញមានជម្រើសមួយផ្សេងទៀតដែលកាន់កាប់ទីតាំងមធ្យមរវាង 2,0- និង 16 លីត្រ - វាគឺជាម៉ាស៊ូត Nissan Qashqai XNUMX ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ Turbo diesel 1.6

• ថាមពល - 130 hp;
• កម្លាំងបង្វិលជុំ - 320 Nm;
• ល្បឿនអតិបរមា - 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានអនុវត្តក៏មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងកំណែនេះគឺ:

• នៅក្នុងទីក្រុង - 4,5 លីត្រ;
• នៅខាងក្រៅទីក្រុង - 5,7 លីត្រ;
• នៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា - 6,7 លីត្រ។

លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អក៏បង្ហាញពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ុន្តែមិនលើសពី 2-2,5 ដង។

Nissan Qashqai: ជំនាន់ទី XNUMX នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

រថយន្ត Nissan Qashqai ជំនាន់ទី 1,5 រួមមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,6 និង 2 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនរាប់បញ្ចូលពីមុនបានផ្តល់ turbodiesel XNUMX លីត្រ។

ឯកតាថាមពលអប្បបរមាដែលមានបរិមាណមួយលីត្រកន្លះបានទទួលដំណើរការខ្ពស់ជាងបន្តិច និងធនធានសន្សំសំចៃ ដែលបង្ហាញក្នុងលក្ខណៈដូចជា៖

• ថាមពល - 110 hp;
• កម្លាំងបង្វិលជុំ - 260 Nm;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ - 3,8 លីត្រ។

គួរកត់សម្គាល់ថារថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 1,5 turbodiesel និងម៉ាស៊ីនសាំង 1,2 មិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីគ្នាទៅវិញទៅមកទាក់ទងនឹងទិន្នផលថាមពល និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ការអនុវត្តក៏បង្ហាញផងដែរថាអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការលើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងសាំងក្នុងស្ថានភាពផ្លូវខុសៗគ្នាមិនមានភាពខុសគ្នារ៉ាឌីកាល់ទេ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,6 លីត្រក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចផងដែរដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅក្នុងកំណែ 1.6 ថ្មី turbodiesels ស៊ីប្រេងជាមធ្យម 4,5-5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈនៃការបើកបររបស់រថយន្ត និងប្រភេទនៃការបញ្ជូន។

វីដេអូមានប្រយោជន៍

ជាការពិត តាមរយៈការប្រៀបធៀបដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំងនៅក្នុងរថយន្ត Nissan Qashqai ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវជម្រើសដូចគ្នា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងប្រភេទរថភ្លើងទាំងពីរ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តោតលើរចនាប័ទ្មបើកបរធម្មតា លក្ខខណ្ឌរំពឹងទុក អាំងតង់ស៊ីតេ និងរដូវកាលនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ Turbodiesels យោងទៅតាមម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងបន្ថែមទៀតសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដែលត្រូវការកម្លាំងពិសេសនិងធនធានថាមពលរបស់រថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គុណវិបត្តិរបស់វាច្រើនតែត្រូវបានសន្មតថា បង្កើនភាពរសើបចំពោះគុណភាពឥន្ធនៈ និងប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេងរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។